• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
PREMIÈRE COURSE SUPERBIKE
Paris, le 29 septembre 2018

WorldSBK France (1) : Jonathan Rea, champion du monde 2018 (2017, 2016 et 2015)

Un carré d'As... du guidon ! C'est ce qu'est devenu Jonathan Rea ce samedi après-midi à Magny-Cours, en remportant une 13ème victoire cette saison 2018. Le pilote Kawasaki n°1 décroche son quatrième titre mondial de rang, du jamais vu en World Superbike. Kawa-bunga !

Commentaires

@emile karay , je ne sais pas ce que tu as vu a la TV et a la limite c'est pas grave..... 50 000 spectateurs pour la manche francaise de SBK je trouve ca pas mal pour ma part . On est tres loin des chiffres du motogp au mans , mais au regard de la frequentation , ça m'etonne guère , au mans si on enleve le nombre de poireaux ne connaissant rien a monde de la moto et etant la uniquement pour la starisation des pilotes , y'a 30000 spectateurs de moins. c'est clair qu 'au sbk on est plus entre connaisseurs et passionnés , ce qui n'est pas pour me deplaire ...
en plus il a battu le record du "Roré" à Jerez en 2016...avec 50 bourrins de moins sur sa "open" !
J'etais sur place , et j'ai un tout autre ressenti , le spectacle etait au rendez-vous . 3 superbes journées du vendredi au dimanche . Certe Rea domine la categorie , mais c'est pareil en motogp ou Marquez sera certainement titré au japon soit 3 GP avant la fin . la manche francaise a meme attirée plus de spectateurs cette année que la precedente. Bien sur il y aura toujours des mécontents , mais apres tout rien ne les obligent a regarder . Pour en revenir a Rea , le peu de piges qu"il a fait en motogp , il s'est permis de toiser bon nombre de pilotes encore en activité aujourd'hui alors qu'il roulait pour ten-kate sur une cbr en bout de developpement , ce qui "relativise" effectivement le niveau.....des pilotes motogp.
Rea malgré lui a tué le SBK, encore une année de plus et les organisateurs mettront la clé sous la porte, c'est trop chiant, au bout de 5 tours tu éteints la télé Rea n'y est pour rien mais il faudrait vraiment qu'il change de catégorie surtout que son compte en banque est désormais bien rempli, plus de soucis pour sa retraite!
Dommage pour Baz de ne pas avoir le 2ème guidon Kawa pour la saison 2019, la faute a qui ou a quoi ??? pas plus qu'une place chez Honda ou Ducati !!!
Faut voir émile....FIM et DORNA viennent de tuer le 1000SSP, s'ils modifient le règlement WSBK en le rapprochant beaucoup plus de feu le SSP, on verra peut être la fin de l'hégémonie Kawa et les bonnes motos dés la "sortie de caisse" reverront le jour, et les constructeurs se bouger pour livrer des motos au top et en nombre, plutôt que de doper à mort les culasses l'électronique et le reste de quelques presque-protos.
Dommage de ne pas voir ce champion en motogp....

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo

Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
Nouveautés 2025 2 commentaires
Essai QJMotor SRK600 RS 2025 : Chine mais pas toc !

Une sportive A2 punchy et bien équipée, à moins de 6500 euros : c'est forcément une moto d'occasion. A moins de se tourner vers l'ambitieux constructeur chinois QJMotor, distribué par la SIMA, et sa SRK 600 RS. Essai. 

A lire aussi sur le Journal moto du Net