Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 22 janvier 2016

Votez pour votre préparation préférée sur base d'Indian Scout

Dans le cadre d'un concours mondial intitulé " Scout Project : construire une légende " pour la customisation de son modèle Scout présenté en 2014, Indian Motorcycle vous propose de choisir votre préparation préférée : les trois concessionnaires finalistes élus par les internautes remporteront " un week-end pour deux tous frais…

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
Scoop pour MNC: Une nouvelle Harley Davidson Low Rider S! https://www.youtube.com/watch?v=N1G0Qo3f6yM
Bestof: 
0
Lectures: 
0
OUI POUR LE CAFE RACER BELLE PREPA . POUR LA SCOUT INUTILE DE COLLER DES BANDES VELPEAUX ON TOMBE DANS LE RIDICULE . QUANT AUX PNEUS TETINES PAR OBLIGATION ET COMME TOUJOURS IL FAUT COPIER LES AUTRES
Bestof: 
0
Lectures: 
0
J'hésitai entre la 1 et la 3, puis j'ai voté pour la dernière. Le travail est top, juste un reproche pour la finesse de la fourche. Quand aux amortos, ils sont complètement escamotés visuellement par leurs couleurs et extrèmes finesses aussi, mais fonctionnent-ils vraiment ?
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Dans l'ordre de préférence, 1,2 et 3 mais sur le lien, yen a 35 ... La Scout est une belle moto, si ce n'était ces amortisseurs pourris ! Jamais vue en vrai ...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
En gros pour moi elle sont toutes superbes et vraiment dans un style différent , alors comme étant un amoureux du Café , je dirais la 3 , sans commencer a dire bien sûr que le matos dessus c'est d'la merde!! V.....
Bestof: 
0
Lectures: 
0
moi,c'est le modèle café racer qui me plait sans regarder le matos monté sur ces brèles.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
la 3eme est la plus lechee et eclipse la geometrie idiote des amortisseurs arrieres

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Duel vidéo : Honda CB1000 Hornet SP Vs Kawasaki Z900 SE 2025

Deux nouveautés 2025 à l'affiche de notre duel vidéo : l'inédite Honda CB1000 SP face à la nouvelle Kawasaki Z900 SE. Deux roadsters avec un 4-cylindres en ligne de presque 1000 cc, deux motos opposées en configuration haut de gamme "SP" et "SE" à respectivement 11 799 euros pour la Rouge de Tokyo et 12 149 euros pour la Verte d'Akashi.
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025

Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net