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Paris, le 3 avril 2014

Triumph standardise le coût de ses révisions moto

Triumph vient de mettre en place une grille de tarifs identique chez tous ses concessionnaires pour les opérations d'entretien, ce qui permet de connaitre à l'avance le prix des pièces à changer et de la main-d'oeuvre quelles que soient votre moto et votre concession.

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Tous les concessionnaires ne vont pas l'appliquer : exemple à Paris Avenue de la Grande Armée. Pour l'instant, les tarifs sont toujours aussi hauts (150 € au dessus du forfait pour une révision)...
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Perso je n'ai jamais payer la premiére révision sur mes motos neuve !
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Fred jz grossi un peu le trait mais en 73 j'ai acheté une 350 yam (qui était une "grosse ") pour 7350 fr (neuve et je gagnais 1340 fr pour 41 heures ce qui fait qu'avec 5 mois on se payait l"équivalent d'une 800 d'aujourdhui qui coûte 8500 pour un smic net à 1155 euros soit +/-7 mois... 1F le litre et 10F aujourdhui.. les pneus m'en rappelle plus ,les bougies pour 8,5F soit 1,3 euros.. et combien aujourdhui??...le croissant à 25cts et à5F50 aujourdhui.. non, tu as un peu raison mais pas complètement tout de même.
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Renard du Languedoc, il est bien ton calcul...sauf qu'en moyenne, les motards roulent 3 fois moins. Quant au temps où la moto, c'etait pour les pauvres, cela releve du mythe. Compare le prix d'une moto dans les années 70 au smic de l'epoque, c'est pas moins cher.
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ça fait que pour une Bonneville qui fait 15000km à l'année,on arrive à peu près à 30cts d'euro au km(avec une assurance à 500euros,6L/100 et une dépréciation de 40% sur 3 ans).fut un temps ou quand on n'avait des petits moyens on roulait en Moto.....mais ça c'était avant
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+1 : ça pourrai remettre sur le devant de la scène certains modèles injustement oubliés.
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Bien sûr RDL, mais faudrait pour ça que les autres constructeurs fassent pareil que Triumph, soit standardiser le coût des révisions chez tous les concess. Si cela devient un argument commercial d'afficher le coût des révisions, on a tout à y gagner en tant que consommateurs, car le jeu de la concurrence fera le reste, sans compter que ça risque de "réveiller" l'intérêt pour les petites à moyennes cylindrées, ou pas... à vérifier.
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tiens un idée pour MOTO-NET.c pourquoi ne pas aligner dans un article (spécial coût de revient) les tarifs des révisions constructeurs sur 50 000 KM et à modèles équivalent ? 12RT, 12Trophy,13 FJR ,13 Pan et des routières Mid size 800 BM,Honda,Kawa,Yam,Suz,Aprilia...etc
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Alors là.......... le forfait révision ptdr le forfait tête de pigeon qui fera le laron...........pt1 4000frs une révise ,le monde est fou , mon Dieu!!!!! V

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