Tarifs et disponibilité des Bobbers Yamaha XV950/R
Les deux nouveautés 2014 de la famille custom Yamaha, la XV950 et sa déclinaison mieux achalandée XV950R, débarquent aujourd'hui dans les concessions françaises aux prix de 8499 € et de 9499 € pour la version R.
la Yamaha 950 est pas mal mais trop chère elle devrait se situer a 7000 euros maxi en version luxe ,a ce prix 9499 euros on a une harley 883 c'est autre chose a tous points de vue ,qualité, finition ,fabrication et revente garantie au plus haut prix alors qu'une Yamaha qui a 5 ans ca ne vaut plus rien !
Je ne sais si vous avez remarqué, mais
Yamaha a retiré les tarifs de la XV950 et
XV950R du site yamaha-motors.
A savoir maintenant si il s'agit un
problème sur le site ou d'un réalignement
tarifaire....
La moto paraît très sympathique pour rouler "cool". En plus, elle est jolie... Dommage pour le prix, Yamaha devrait faire un effort pour espérer rencontrer le succès.
Je suis passé à la concession cet aprèm, à
Langueux. Ils vont la recevoir d'ici une quainzaine
de jour, Paname d'abord, mais en seconde salve
tout de même devant la forte demande sur St
Brieuc. Une version de base noire sera
directement à l'essai.
norton 961 S au states(961 c'est pour gober le modéle
européen) environ 10000 dollars ici en france 20000
euros c abused!!!!!!! sinon j'aurais franchis le pas a
l'époque en 2005 !!
Plutôt que la Ninja 250, ça me fait penser à la 750 Honda qui s'est plantée pour les mêmes raisons… Même le poids est celui d'une 883 ! Bon, j'attends l'essai…
Haha le coup de massue c'est l'effet Hollande, faut l'acheter aux states, en France c'est l'arnaque, aucune chance vis à vis de la Iron 883 qui elle ne décote pas à la revente.
Ecore un coup foireux
V72 si je ne me trompe pas (mais j'en suis pas
certain) ,les states et le japon sont considéré
comme des pays tiers pour la douane, donc 20,4%
de taxe supplémentaire par rapport à un modèle
construit en Europe plus des frais de transitaires
(port) plus une logistique camion+bateau+camion
douane+camion importateur+camion distributeur
etc etc ,quand tu dis qu'on nous prends pour des
cons c'est évcidence parcequ'un modele européen
devrait être imbattable en tarifs et.......c'est
justement le contraire que l'on constate.donc plus il
y de constructeur hors europe et plus cela permet
de marger sur les made in europe ....
Jeje ,si tu connaissais le prix de la norton commando
au states c'est pareil c'est prendre les français pour
des cons..........après on parle de crise.......mon cul
ouai zont qu'a s'aligner ils vendrait plus de motos et
nous ferait moins chier avec leur courbes de vente a 2
balles.........comme les assureurs ça ,des voleurs!!!!
Bien trop chère. Au tarif annoncé par Yam´ au
début - 7500 et 8000 - c'était jouable. Plus chère
qu'un 883 alarmisé/abéhèssisé, qui est déjà hors
de prix pour 2014, c'est certainement une
stratégie pour tenter d'égaler les ventes de la
ninja 250...
Plus qu'a l'essayer et à attendre la méga décote
de septembre 2015.
Je l'attends avec impatience cette moto,
et j'irai la voir en concession ce week-
end. Mais vu le prix affiché, je suis de
suite refroidi !! 2000€ de plus que son
prix U.S ... Que fait Yamaha France ? Je
m'attendais à ce qu'elle soit entre 7000
et 7500€ pour jouer des coudes avec la
883 de chez H.D. Autant prendre une 883
qui est la référence dans cette
catégorie et cylindré !
enfin pourquoi lui avoir enlevé son patronyme de "Bolt" qui lui va très bien et personnalise la machine....erreur de com étonnante à une époque ou l'on ne jure que par cela...
exact, un peu trop chère mais je l'avais prédit, reste à voir le gabari qui pourrait convenir aux plus grands car avec la iron on est sur un petit modèle.
à 7990 elle avait un coup à jouer pour les raison qu'explique Sandy
moto sympa mais on est au tarif du sportster harley qui reste malgré tout l'étalon du genre, avec une revente meilleure et une gamme des accessoires......ça risque d'être dure mais avec un peu de goût c'est une moto qui se prête bien à la personnalisation
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