• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
TOKYO MOTOR SHOW
Paris, le 9 novembre 2007

Suzuki présente le Biplane et le Crosscage en avant-première mondiale

Suzuki présente actuellement au Tokyo Motor Show deux prototypes en avant-premières mondiales : le Biplane, un étonnant V4 aux allures d'avion, et le Crosscage, une moto à pile à combustible. Sans oublier le Gemma, un scooter ultra plat...

Commentaires

Retour à l'article
Anonyme, le 16 novembre 2007 à 14h28
Bestof: 
1
Lectures: 
0
Même si ces engins ne voient jamais le jour, les idées sont excellentes. Voir des "conceptbikes" dans les salons est toujours enrichissant. Esthétiquement très réussi tout ça, surtout le crosscage. Je verai bien un engin comme ça sur nos routes dans un futur très proche (sans parler de pile à combustible). Comme quoi les japs se décarcassent aussi.
Anonyme, le 13 novembre 2007 à 10h08
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Kkdecanard, le 13/11/07 à 00:16 : J'espere que les nouvelles tendence au niveau des design ne seront pas a l'image de ca ,c'est vraiment laid ...surtout le Crosscage Quand on parle avec des mots moderne on accepte ce style de bec... Le Crosscage je le trouve super et je suis sur que c'est en effet l'avenir pour ce genre de véhicule... Quand on veux avancer, on regarde pas derrière sois... Personne DerrièreLeMurLibre
Anonyme, le 13 novembre 2007 à 00h16
Bestof: 
0
Lectures: 
0
J'espere que les nouvelles tendence au niveau des design ne seront pas a l'image de ca ,c'est vraiment laid ...surtout le Crosscage
Anonyme, le 12 novembre 2007 à 00h18
Bestof: 
0
Lectures: 
0
tres prometeurs ces machines du futur ,c'est japonnais toujours auusi fort ,j'aimerai vraiment essayer ce genre de machine mais bon on peu toujours le rever merci pour vos photos qui sont magnifiques merci a toutes la redaction et encore BRAVO

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Yamaha Ténéré 700 2025 et Rally : notre essai complet en vidéo Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !
Yamaha Ténéré 700 2025 et Rally : notre essai complet en vidéo Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !
Trail
Essai Bear 650 : un ours pas mal léché chez Royal Enfield Traditionaliste, Royal Enfield ? Partiellement, car il ne se passe plus un trimestre sans que la marque ne fasse vibrer l’actualité. Après une année 2024 bien remplie (Super Meteor et Shotgun 650, Himalayan 450, etc), un nouveau modèle pointe le bout de son phare pour 2025 : la Bear 650, considérée comme son premier Scrambler. Essai !
Essai Bear 650 : un ours pas mal léché chez Royal Enfield Traditionaliste, Royal Enfield ? Partiellement, car il ne se passe plus un trimestre sans que la marque ne fasse vibrer l’actualité. Après une année 2024 bien remplie (Super Meteor et Shotgun 650, Himalayan 450, etc), un nouveau modèle pointe le bout de son phare pour 2025 : la Bear 650, considérée comme son premier Scrambler. Essai !
Nouveautés 2025 1 commentaire
Essai Yamaha Ténéré 700 2005 : simplement plus techno La Ténéré 700 s'éloigne de sa simplicité originelle pour devenir plus technologique en 2025, tout en améliorant son dynamisme. Le populaire trail de moyenne cylindrée Yamaha conserve-t-il son esprit baroudeur ou s'embourgeoise-t-il inutilement ? Réponses dans notre essai des "T7" standard et Rally. 
Essai Yamaha Ténéré 700 2005 : simplement plus techno La Ténéré 700 s'éloigne de sa simplicité originelle pour devenir plus technologique en 2025, tout en améliorant son dynamisme. Le populaire trail de moyenne cylindrée Yamaha conserve-t-il son esprit baroudeur ou s'embourgeoise-t-il inutilement ? Réponses dans notre essai des "T7" standard et Rally. 
Trail
Essai des motos Cruiser Harley-Davidson 2025 Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon des six motos de la famille Cruiser de Harley-Davidson : les accessibles A2 Street Bob et Heritage Classic, les ostentatoires Fat Boy et Breakout et les puissantes Low Rider de 114 ch. Contact.
Essai des motos Cruiser Harley-Davidson 2025 Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon des six motos de la famille Cruiser de Harley-Davidson : les accessibles A2 Street Bob et Heritage Classic, les ostentatoires Fat Boy et Breakout et les puissantes Low Rider de 114 ch. Contact.
Custom

A lire aussi sur le Journal moto du Net