Royal Enfield double la mise avec son nouveau bicylindre 650 cc

OOOH....à 73 balais michto.......FONCE !! Ste Gamelle t'a oublié !!!

Grossière erreur dans l’article , le moteur est bien super carré, vous avez inversé la course et l’alesage !

bien le bjr a tous.....g vendu ma 1250bandit (jamais d'embrouille avec) a part le dosseret je me verrai bien sur cette bécane pour trainer mon q si elle ne fait pas de caprice pourquoi pas finale ment GE je pense comme toi que ste Gamelle nous protège ( g 73balais)

Ce qui pèche encore parfois sur les Royal-Enfield actuelles, c'est le circuit électrique, mais les concessionnaires (sérieux) connaissent ces faiblesses éventuelles. Sinon, ces machines fonctionnent très bien, d'ailleurs, beaucoup de "grands" constructeurs font assembler bon nombre de leurs modèles en Inde.

le "look" de l'Interceptor et surtout celui des ailettes du moulin, me rappellent la Benelli 650 Tornado de 1973/1974....très belle "classique" italienne au bruit ....superbe.

Doido, les Français !.... qui ont acheté des 500 Bullets moteur/fonte il y a 10 ans...ont souvent payé pour des merdes innommables ! complétement bâclées !... depuis le moteur/alu ça va infiniment mieux, et les ventes mondiales et en France ont carrément explosé ! Mais, c'est comme pour la Laguna, les Français ne sont pas hypocrites...ils ont de la mémoire !!

Ses frangines, monocylindre, font un carton ici.,Leur style, bien à elles, plaît beaucoup, et leur tarif est franchement alléchant, si la nouveauté est bien conçu, elle risque de faire de l'ombre auxTriumph par exemple.

Faudrait qu'elle cartonne ! on reverrait peut être les formidables CB450 et 650XS !

Retour aux fondamentaux, et les plaisirs "simples" qui vont avec...Tout ce que j'aime...