Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 16 mai 2011

Radars : le député Franck Marlin soutient l'AFFTAC

Suite à la volonté du gouvernement d'interdire les avertisseurs de radars (lire notamment MNC du 11 mai 2011 ), le député (apparenté UMP) de l'Essonne (91) Franck Marlin vient d'apporter publiquement son soutien à l'Association française des fournisseurs et utilisateurs de technologies d'aide à la conduite (AFFTAC, lire MNC du 12 mai 2011 ).

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
Comme pour la police municipale , certains dénoncent cette répression routière accrue et aveugle dans l'hémicycle et même des députés de l'UMP . Enfin une prise de conscience qu'on l'on a atteint les limites de la répression . V .
Bestof: 
0
Lectures: 
0
D'autres députés ont gueulé hier aussi à l'assemblé, mais apparemment fin de non recevoir de Mr Fillon, il s'est même énervé... C'est sur quand on se déplace en Avion ou en Train ou avec chauffeur nous n'avons pas les même réalités
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Oui Enfoiré2, cela ma tellement fait plaisir de lire cela que j'ai tenu a ce que tous le monde en profite au cas ou certains ne font pas d'infidélité à moto net!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
1 député qui nous suis c'est bien, mais si L'ump de change pas radicalement sa position sur les 2roues, il faut les sortir en 2012
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Rougemaducat : toi tu a été sur le site moto-station.com :)
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Ils ne sont pas tous mauvais "Outre des objections générales, classiques et globalement frappées au coin du bon sens (formation et prévention largement oubliées, infrastructures routières dégradées, requalification d'infractions en délits...), le SIPM-FPIP pointe du doigt "la véritable persécution anti motards" ainsi que l'interdiction programmée des avertisseurs de radars, illusoire à l'ère des smartphones...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
En 2008 les chiffres étaient de plus de 93000 conducteurs roulant sans permis. Je pense que ce chiffre va devenir exponentiel avec leur nouvelle mesure. La meilleur façon de ne pas perdre de points est de ne pas en avoir!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
aaa enfin un député qui prend notre partie, et un député de mon département !! bon il faut dire que le monsieur roule avec des voitures sympathique, aussi bien le weekend que la semaine, il a donc la passion automobile pour lui. Mr nous comptons sur vous pour faire valoir nos idées, et ne pas se laisser marcher sur les pieds par les associations fascisante qui veule imposer leur point de vue

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki 

Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 2026

Lancée en 2014 à 9999 euros, la Tracer 9 poursuit sa route douze ans plus tard à 12 499 euros. La Sport-GT Yamaha a-t-elle progressé dans les mêmes proportions (+25%) ? Qu'en est-il de son 3-cylindres de 119 ch aux normes Euro5+ ? Réponses dans notre essai détaillé de 650 km avec la version standard.
Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

La championne de Superbike des années 2010 est verte… de jalousie, car dernièrement elle se vend moins que ses principales rivales. Pour 2026, Kawasaki a donc mis à jour sa ZX-10R : la Ninja reçoit des ailettes, le tampon Euro5+, une nouvelle instrumentation… et un tarif ''kanon'' de 19 000 euros. Essai MNC sur le circuit du Val de Vienne, en vidéo.

A lire aussi sur le Journal moto du Net