Prime de 1000 € pour l'achat d'une KTM 1190 Adventure 2014

Heu ! comment fait-on pour payer 31000 euros ?????

Audi ,tu n'as pas tord Tout comme toi je pense que KTM possède une carte a jouer sur le marché des gros trails plus orientés off road que routier à l'inverse de ce qu'à décidé mr Bmw envers ses bmw GS Lc ( très ...enfin plus.... "SMisées" que son ex GS , alors qu'il me semble que son GSA lc va dans le sens des avancées technologiques (de l'ex bonne GSA air ) décidé par mr bmw qui ferait mieux ( selon mois ) d'essayer de retrouver sa fiabilité d'antan en améliorant les très nombreux éléments électroniques et électriques fabriqués par des sous traitants étrangers Bmiste et GŚA'iste passionné que je suis, je déplore quand même le retrait des ex Commodos à palettes ,poignées chauffantes sur les nouveautés . Après un très gros sacrifice J'ai la chance de posséder un gsa rarissime acheté très cher (31000€ / oui je sais faut être très ...passionné) et la garantie de mr bmw sans pb m'a remplacé 3 Commodos ,3 jauges à essences et un capteur ABS alors du coup par lucidité je viens de me payer une extension de garantie .

KTM s'est planté en jouant "la course a l'armement" ce que l'ont voulaient c'etait moins de poids ( pour enfoncer le clou en off),une bonne bouille (ready to...), le bicylindre et la méme capaciter de voyageuse (seul ou a 2). KTM auraient du laisser la GS s'asphaltisée et continuer d'amelioré la 990. Ya que Suzuki qui a le droit de jouer les suiveuses avec la new Vstrom, par ce que c'est (a peut prés la méme sauce ptéte un poil plus fiable) mais avec 5000 en moins, les autres ils se prennent tous un rateau.

Toi tu cherches la merde lool.............V

de toutes façons ils ne perdent rien vu les prix de reprise ,les 1000euros sont largement amortis ,mais il y aura toujours des naifs pour se faire piéger ,mais ça n'enlève pas ses qualités a la 1190 qui est presque la meilleure du genre !

Il aurait pu rajouter 100cm3 merde alors..........R V