Premier semestre 2013 : le bilan marché de KTM

Parfaitement résumé.

corriger svp... "mais surtout de ceux au budget serré".

Motos taillées et oranges, faut aimer les angles et la fameuse couleur fétiche. En même temps la marque ne cherche pas trop à déroger à son image. Elle a raison si les motos sont de qualité et modernes, et que ça se sait de plus en plus, notamment parmi une gamme de plus en plus routière. Et si en plus l'accueil est sympathique et compétent, avec de belles concessions oranges visibles de loin, il n'y a pas de raison pour que cette bonne marque européenne ne rafle pas de plus en plus de parts de marché. A chacun son tour. C'est aussi le signe que les nippons sont trop timorés en ce moment. C'est à mon avis la marque européenne la plus prometteuse avec Ducati qui se bouge beaucoup aussi depuis quelques temps. L'avenir c'est non seulement des motos efficaces pour ce à quoi elles destinées, ne rien négliger à ce niveau, mais aussi la beauté originale, tout ça à prix étudié cela va de soi. La petite Kté 390 abs devrait déjà faire l'affaire de jeunes permis et peut-être de plus vieux las des moyennes grosses cylindrées lourdes et à la puissance de plus en plus difficile à gérer par les temps répressifs actuels, mais surtout au les séries budget serré. Pour les autres il y a encore l'embarras du choix entre motos sportives et plus routières. Bravo KTM. Je sais d'ores et déjà que je vais essayer pour la 1ère fois une KTM.