• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
WHO'S WHO
Paris, le 14 mai 2009

Piaggio France se réorganise et renforce la distribution d'Aprilia avec Motana

Profitant de l'arrivée d'un nouveau directeur général en la personne de Marcel Driessen, 39 ans, Piaggio France (Piaggio, Vespa, Gilera, Aprilia et Moto Guzzi) réorganise son équipe commerciale et renforce la distribution d'Aprilia avec Motana (Derbi).

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
Enfin! Espérons que cette énième réorganisation soit la bonne! Le management d'Aprilia a été assez volatile ces dernières années, remarquez vu les résultats on comprend! espérons aussi que le nouveau boss Marcel mette un peu de rigueur germanique dans ce nid à problèmes qu'était le SAV aprilia. Courage, cela ne pourra pas être pire de toute façon!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Piaggio pour ceux qui bougent lol ! V .
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Tout à fait d'accord avec toi Ludo51, Guzzi a le droit de vivre aussi avec ses chouettes modèles, même si je trouve moche la prochaine California qui se prépare. Il serait tant que les réseaux de motos européennes fassent preuve de synergie, surtout à l'intérieur d'un même groupe ou bien d'une même nation d'origine (italo!). Allez Ciao bonsoir.
Bestof: 
1
Lectures: 
0
Certes.....Mais quid de Moto- Guzzi ??? La marque a toujours été mal représentée en France quelle que soit la direction... Allez Mr Driessen , on y croit ce coup là !!!
Bestof: 
1
Lectures: 
0
Je me réjouis pour Aprilia avec sa belle gamme de motos et de scooters, qui méritait de prendre de l'ampleur en France. Derbi t.bon fabricant européen déjà distribué par Motana profitera peut-être aussi de cette aubaine...

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo

Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
Essai QJMotor SRK600 RS 2025 : Chine mais pas toc !

Une sportive A2 punchy et bien équipée, à moins de 6500 euros : c'est forcément une moto d'occasion. A moins de se tourner vers l'ambitieux constructeur chinois QJMotor, distribué par la SIMA, et sa SRK 600 RS. Essai. 
Yamaha Ténéré 700 2025 et Rally : notre essai complet en vidéo

Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !
Essai Bear 650 : un ours pas mal léché chez Royal Enfield

Traditionaliste, Royal Enfield ? Partiellement, car il ne se passe plus un trimestre sans que la marque ne fasse vibrer l’actualité. Après une année 2024 bien remplie (Super Meteor et Shotgun 650, Himalayan 450, etc), un nouveau modèle pointe le bout de son phare pour 2025 : la Bear 650, considérée comme son premier Scrambler. Essai !
Nouveautés 2025 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net