• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
OBJECTIF 200 000
Paris, le 18 mars 2020

Nouveau record de ventes BMW dans le monde grâce aux R1250GS... ou G310 ?!

À l'instar des voitures BMW, Mini et Rolls-Royce, la branche "Motorrad" du groupe allemand a établi en 2019 un nouveau record mondial avec 175 162 ventes de motos. La progression de +5,8% peut être attribuée aux nouvelles R1250GS... ou aux G310R et GS, lancées en 2017 ! Explications.

Commentaires

Retour à l'article
Mumu, le 19 mars 2020 à 14h42
@O' Danix, pense tu..., c'est juste pour dire que sa commence a devenir lassant, tout comme les discours de votre président d'ailleurs, enfin passons ...... nous comme vous avons d'autres chiffres bien plus préoccupant il me semble ?, prenez bien soins de vous, ici pour l'instant ont a peu de morts mais ont viens aussi de passé en état d'urgence !
O' Danix, le 18 mars 2020 à 18h00
ah bravo MNC, vous avez encore filé une crise d'urticaire aiguë à Mumu07...attention, à la prochaine il nous pète une durit...
Mumu, le 18 mars 2020 à 17h14
Voila ce que j’appel un record, Honda une croissance exponentielle….. Premier modèle à être sorti des chaînes : la Dream D de 1949. Ensuite, Honda va vite : dans la décennie suivante, il commence à produire pour le Japon, puis fait un voyage autour du monde en 1956 pour "sentir" les différents marchés, ouvre Honda USA au tout début des années 60, et y exporte le Cub, construit la première usine hors du Japon en 1963 (en Belgique). Depuis, 35 usines Honda fabriquent des motos dans 21 pays…… La croissance est exponentielle : il a fallu près de 30 ans pour faire 100 millions de motos. C'était en 1997. Il a fallu 21 ans pour en faire 100 millions de plus : Honda a franchi la barre des 200 millions de 2-roues en 2008. Il a fallu 6 ans pour en faire 100 millions de plus : Honda a franchi la barre des 300 millions de deux-roues en 2014….. ……Et cinq ans après, nous en sommes à 400 millions. On prend les paris : rendez-vous en 2024 pour les XXX millions
Mumu, le 18 mars 2020 à 17h06
En sachant qu'il y a 324 pays dans le monde, ce record n'en est pas un, surtout pour une telle marque, je sais que BMW aime bien fanfaronner, mais.... il ne faut pas confondre augmentation (gamme, implantation divers pays) et record , ils seront probablement beaucoup moins enthousiasme a annoncer des chiffres dans un futur proche !

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Yamaha Ténéré 700 2025 et Rally : notre essai complet en vidéo Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !
Yamaha Ténéré 700 2025 et Rally : notre essai complet en vidéo Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !
Trail
Essai Bear 650 : un ours pas mal léché chez Royal Enfield Traditionaliste, Royal Enfield ? Partiellement, car il ne se passe plus un trimestre sans que la marque ne fasse vibrer l’actualité. Après une année 2024 bien remplie (Super Meteor et Shotgun 650, Himalayan 450, etc), un nouveau modèle pointe le bout de son phare pour 2025 : la Bear 650, considérée comme son premier Scrambler. Essai !
Essai Bear 650 : un ours pas mal léché chez Royal Enfield Traditionaliste, Royal Enfield ? Partiellement, car il ne se passe plus un trimestre sans que la marque ne fasse vibrer l’actualité. Après une année 2024 bien remplie (Super Meteor et Shotgun 650, Himalayan 450, etc), un nouveau modèle pointe le bout de son phare pour 2025 : la Bear 650, considérée comme son premier Scrambler. Essai !
Nouveautés 2025 1 commentaire
Essai Yamaha Ténéré 700 2005 : simplement plus techno La Ténéré 700 s'éloigne de sa simplicité originelle pour devenir plus technologique en 2025, tout en améliorant son dynamisme. Le populaire trail de moyenne cylindrée Yamaha conserve-t-il son esprit baroudeur ou s'embourgeoise-t-il inutilement ? Réponses dans notre essai des "T7" standard et Rally. 
Essai Yamaha Ténéré 700 2005 : simplement plus techno La Ténéré 700 s'éloigne de sa simplicité originelle pour devenir plus technologique en 2025, tout en améliorant son dynamisme. Le populaire trail de moyenne cylindrée Yamaha conserve-t-il son esprit baroudeur ou s'embourgeoise-t-il inutilement ? Réponses dans notre essai des "T7" standard et Rally. 
Trail
Essai des motos Cruiser Harley-Davidson 2025 Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon des six motos de la famille Cruiser de Harley-Davidson : les accessibles A2 Street Bob et Heritage Classic, les ostentatoires Fat Boy et Breakout et les puissantes Low Rider de 114 ch. Contact.
Essai des motos Cruiser Harley-Davidson 2025 Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon des six motos de la famille Cruiser de Harley-Davidson : les accessibles A2 Street Bob et Heritage Classic, les ostentatoires Fat Boy et Breakout et les puissantes Low Rider de 114 ch. Contact.
Custom

A lire aussi sur le Journal moto du Net