MBK ouvre son Musée Motobécane à Saint-Quentin

Leurs cyclos, très bien, quoique pas très glamour, c'est sûr,n'oublions pas que c'était avant tout des engins utilitaires. Mais pour les motos de l'ére moderne, ils avaient tout faux. Dommage, car ils avaient les moyens techniques et financiers de fabriquer quelque chose de pas mal.

N'importe quoi .. moi motobecane m'a fait rêver .. à ce jour encore deux mob .. si on achetait moins aux faces de citrons .. nous n'en serions pas là .. par exemple les gendarmes en yam .. pffff quel tristesse, ils regrettent leur BM .. c'est certain ..

Claudius , c'est un pur hasard , alors .moi qui croyais être unique , ben on est jamais seul dans ce monde .c 'est une leçon a méditer.

Bill lomas, tu t'appelais pas vieux C...à une époque? En tout cas tu roules sur le même matériel.

Sans oublier la "Speciale 98", Noire. Me "Bleue" ne m'a jamais pose de probleme. Et elle a meme fini chez un cousin qui a continue a l'utiliser. Et pour la petite histoire, j'etais a Sfax en Tunisie de 2008 a 2010, et parmi les 403 et 404 (peu nombreuses quand meme), j'ai croise quelques bleues et grises au hasard des chemins. Ca roule encore et encore....

à comparer avec piaggio....la vespa est sortie dans les mêmes années.........elle est toujours là.........le produit est pertinent et mythique......j'ai d'ailleur mon px en commuter....le musée de pontedera là c'est quelque chose....motobécane next

des motobecanes , il ne reste que la gloire d'antan , comme toutes les productions françaises...Ne m'appelez plus jamais FRANCE....

Souvenirs, souvenirs... J’avais fait les vendanges pour me payer ma motobécane neuve, elle n'était pas bleu ( ça faisait trop vieux déjà ) mais orange ! A peine arrivé chez moi, elle fuyait l'essence de partout, elle n'a jamais bien fonctionné. Je l'ai revendue et j'ai acheté une vieille Malaguti qui a toujours bien marché même si parfois il fallait changer le piston au bord de la route. Si j'ai l'occasion, j'irais voir avec plaisir ce musée, l'époque d'une France prospère.

La Bleue c'etait le code AV88... Moi j'ai eu une Gitane Testi Champion Super qu'on m'a vole 15 jours apres l'achat.

Salut... Pas faux ce que vous dites... Sauf que ce musée célèbre une autre époque... Celle de la motorisation de masse (des masses laborieuses surtout), et là, Motobécane a été très bon... Vous parlez de la fin, lorsque malgré la plus grande usine du monde (véridique!) Motobécane n'a pas vu et su prendre le virage qui avait déjà entraîné les autres français dans le fossé... pas de compétition, pas de perception de la moto loisir et moto passion en lieu et place de la moto utilitaire, pas de fiabilité que la 350 qui était pourtant une jolie bombinette... EXIT donc!... Mais la bleue, même si pas bandante, a aidé bien des gens à aller bosser à une époque où les bagnoles étaient réservées aux riches. RIP Motobécane, bienvenue à MBK qui sous l'aile de Yamaha fait bosser bien des français dans la moto. APL2FAR - Mike - J'ai jamais aimé les bleues ou les noires qui suivirent, mais il en faut pour tous les goûts!

Ben moi j'irai............Parce que Motobécane et Motoconfort ont été des marques importantes jusqu'aux années 60 et on ne peut renier un pan de notre histoire motocycliste , fût-elle française ! Bon , je suis -beaucoup - plus près de 60 piges que de 40 , ceci expliquant peut-être cela.....

mon fillot n'a pas le choix , je lui ai acheter une 125 DR en attendant de le mettre sur une 1000 gsxr et a l'engager sur Mountain Circuit at the Isle of man !!!!

ué je crois je vais me faire autant plaisir que lui quand je vais me décider à aller lui chercher...pour ce noël je pense

Profites en bien, mon gars ne jure que par les jeux vidéos, pouah. Pas moyen de l'intéresser à la moto, palsembleu, diantre, que diable, et j'en passe...

et c'est sans compter sur leur contrôle technique bidon et les pb de vols que là par contre ils sont incapables de résoudre

le temps a passé mais quand le minot me traine en concess, je regarde ces brelons avec les mêmes yeux de gosses ...aprilia, derbi, petites yamaha tzr, gilera, i a encore du beau matos pour les minots, et aussi toujours des emmerdements ......le bsr bidon et les assurances hors de prix pour les 50cc quand t'arrive à les assurer tout risque

je me souviens aussi quand j'avais 8 ou 9 ans, les grands qui traffiquaient les malaguti et les vespas V5, ca sentais l'huile 2T à donf

en 73 suivant les conseils d'un ami( on est jamais trahi que par ses amis ) j'avais acheté une 125 LT comme premiere moto , quelle ERREUR , en panne des 2500km , bloc electronique qui claquait tout les 100 km puis a partir de 5000 tout les 25km malgré les passages en concession , le problème ne fut jamais résolu ni pris en charge par motobécane ,a la fin , étant apprenti en electronique , apres en avoir desossé un , je me les fabricait moi même jusqu' a 9000km , ou je l'ai revendu ( honteusement ) 1300 fr en dessous de l'argus , j'aurais mieux fait de la jeter dans le fleuve, mais j'étais trop honnete pour le faire . un bloc electronique coutait en 1974 la modique somme de 130 francs , oui , vous avez bien lu 130 fr quand le smic était a 1100francs par la !!!! alors leur musée , vous pensez bien que j'y mettrais jamais les pieds , ensuite , je me suis acheté une 250 gt qui m'a apporté les plus grandes joies sur toutes les routes de France , pour ensuite passer a BMW ( R90S silver smoke ) et jusqu'a aujourd'hui ou je roule sur une BMW R 1150 R et en ancienne sur une ......T 500 Suz mais surement pas une 125 tobec.

là g le gamin qui lorgne sur un derbi hi hi hi, je crois que je vais céder au grand désespoir de sa mère, même si je préfère l'aprilia rs 50

Moi j'avais gonflé le moteur moi même à la fraise monté sur flexible de perceuse aidé par un bouquin spécial et un carbu de 19. Tudieu, j'suis passé de 1 cheval à ...peut être 8, ça accélérait du diable, et...ça a fondu piston et segment dans la journée. Résultat j'ai acheté un kit, et ça envoyait bien (le tout sans les pédales bien sur).

ah ui fantic, putain c t de la meule ça, mwa j'étais apprenti et je m'étais payé la suzuki ER21 50, que j'avais kitté en 80 avec détente et tout hi hi hi hi

Eh bien Sandy, tu les as dans le nez ! Remarque, je te comprends, je pensais même qui irait dans ce musée ? Il en faut pour tous les gouts. Perso, la M bleue ne m'a jamais fait bandée, et j'ai eu un Fantic Caballero en lieu et place, un autre monde. Mais avec les pédales, saloperie de connerie de dictat de fabricant français. Pas capable de faire des meules qui plaisent aux minots, mais pour les lois pour nous faire ch... t'as raison, ils étaient là.

du reste 30 ans ont passé et c'est toujours pathétique....l'un rebadge du yamaha et l'autre des mauvais scoot chinois et une production insipide

ludix que j'ai revendu dès que j'ai pu tant il me sortait des yeux

je méprise d'autant plus cette marque et son homologue peugeot, car à l'époque un véritable lobbying pour imposer les pédales sur les cyclo à boite était à l'initiative de ces gens , puis l'interdiction pure et simple des cyclo à boite pour les gamins .....je suis adulte maintenant, mais on oublie pas les misères de la maraichaussée de l'époque dûes à cette mentalité de serpent.....du coup, ils peuvent aller se faire voir, je préfère choisir le blason yamaha, quant à peugeot ils ne m'ont vu dans une de leur concession qu'en 2006 pour acheter un ludix pourri suite à une annulation de permis

L'actualité motocycliste française....les vieilleries et la repression......pouahhhh à 14 ans on rêvait déjà de suzuki ER 21 de yamaha TY, de suzuki vanvan, et pour les plus anciens vespa, malaguti......motobécane ensuite renommé MBK c'était moisi