• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
#TERUELGP RÉACTIONS
Paris, le 26 octobre 2020

Les pilotes MotoGP s'expliquent après le Grand Prix de Teruel 2020

Premier et deuxième du onzième Grand Prix de l'imprévisible saison MotoGP 2020, Morbidelli et Rins se relancent au championnat ! Mir bétonne, Zarco étonne, Quartararo tâtonne. Moto-Net.Com revient sur les faits marquants du GP de Teruel à travers les déclarations des pilotes... et quelques notes.

Commentaires

Non, non MNC a raison, si Jojo continue sur cette bonne lancée, il peut remonter 1 à 2 places (surtout quand on voit les récents résultats de Pettrux, voir Binder ou Miller...). Il ne faut oublier aussi que Mir aurait pû (dû) avoir une victoire sans le drapeau rouge en Styrie.
Espérons que le vent tourne rapidement pour Quarta, je m'aperçois que sans le bourrage de Rins en France alors qu'il était en tête en voie d'atteindre le podium ce serait aujourd'hui pas une mais deux Suzuki qui seraient devant lui.
C'est quoi ce vent de panique chez MNC !!!.... Qui nous indique aussi que notre Zarco est pas loin de la 10ème place du général ! Le problème est quand même qu'il n'est que 14ème avec pas des poireaux devant lui et juste derrière pas loin un nonuple qui va revenir aux affaires avec une brêle quand même pas pourrie. Donc mon analyse me semble plus juste le voyant plus proche de la 15ème place que de la 10ème....
Chers Le Druide, O'Danix et jpf 70, merci ! Les erreurs ont été corrigées. Comme le coupable ;)
Que d'erreurs car les prochaines courses ne se dérouleront pas à Jerez ( voir commentaire du journaliste sur la course de Mir)mais à Valencia.
le classement général non plus n'est pas le dernier...
Bonjour Matthieu, Le classement de la course MotoGP du GP de Teruel 2020 n'est pas le bon. Salutations guzzistes,

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo

Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
Nouveautés 2025 2 commentaires
Essai QJMotor SRK600 RS 2025 : Chine mais pas toc !

Une sportive A2 punchy et bien équipée, à moins de 6500 euros : c'est forcément une moto d'occasion. A moins de se tourner vers l'ambitieux constructeur chinois QJMotor, distribué par la SIMA, et sa SRK 600 RS. Essai. 
Yamaha Ténéré 700 2025 et Rally : notre essai complet en vidéo

Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !
Essai Bear 650 : un ours pas mal léché chez Royal Enfield

Traditionaliste, Royal Enfield ? Partiellement, car il ne se passe plus un trimestre sans que la marque ne fasse vibrer l’actualité. Après une année 2024 bien remplie (Super Meteor et Shotgun 650, Himalayan 450, etc), un nouveau modèle pointe le bout de son phare pour 2025 : la Bear 650, considérée comme son premier Scrambler. Essai !
Nouveautés 2025 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net