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GP DE FRANCE MOTO 2009
Paris, le 12 mai 2009

Le MotoGP arrive au Mans... avec dix lecteurs de Moto-Net.Com !

Quatrième épreuve du championnat, le GP de France est l'occasion pour les fans tricolores d'assister aux bastons des motos les plus affûtées du monde ! Un événement auquel vous serez nombreux à assister, comme nos dix lecteurs ayant gagné une invitation !

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moi je dit bravo randy continue com sa cool si tu veu tu peu bo goss et tout et tout ba oui moi sui 1 fille lol mais le plus bo c barros il me manke pas champion soit mais super metteur o point et bon mental V RDV TOUS O GPF ET GAZ
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Le MotoGP au Mans çà sera sans moi cette année Hélas , j'espère y être l'année prochaine . Profites-en bien Personne : heureux vénard même si tu as été obligé d'acheter tes places . Et que le meilleur gagne .Quand à moi je serai malgré tout derrière ma télévision ce Dimanche à 14H00 sur NT1. V .
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Ben moi j'y serais en vraie et j'essaierais de vous faire un cr de ma fin de semaine... Ouaip, parce que ces enfoirés de Moto-Net mon pas offert de place pour moi et ma chérie... Alors j'ai dus les acheter et j'aime pas acheter... Je serais au garage vert samedi et dimanche... Personne EnVertBienSurLibre
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GP D'espagne interessant sans être dans le top 10 de ceux que l'on a déjà vu mais peut-être riche d'enseignements... Je veux parler des pneus. Terminé le temps ou les manufacturiers se défonçaient le soir des essais pour fournir le pneu irréprochable, sur mesure, (très coûteux aussi), pour porter au plus haut les couleurs de leur marque. Maintenant, il n'y a plus de concurence et tout le monde a le même choix. Les pneus sont fabriqués en série. Je ne connais pas les secrets de fabrication des pneus mais il n'est pas interdit de penser que l'on n'y apporte plus le même soin et donc que l'on a plus la même constance dans les caractéristiques. Exemple Lorenzo qui ne retrouve plus le jour de la course les performances des essais, scénario exactement inverse pour Rossi, Stoner qui fait ses meilleurs temps en fin d'épreuve. Suppositions bien sûr mais la réponse nous sera donnée au fil de la saison, sauf si Bridgestone peut rectifier le tir... Riche d'enseignement aussi en ce qui concerne les pilotes et les machines: les Honda sont bien cette année: Pédrosa qui mène les deux tiers de la course, RdP quatrième sans le soutien de l'usine... Les Suz, comme dab, brillantes en pré-saison et aux essais... Stoner sur une bécane révolutionnaire, intouchable parfois, à la peine d'autre fois... La partie cycle carbone sera-telle adaptée à toutes les pistes? Lorenzo a vu briller le podium et n' pas su se contenter de la misérable quatrième place que sa moto lui permettait ce jour la! Le genre d'erreur que le doctor ne fait pas ou rarement. En parlant d'erreurs justement, Pedrosa saura profiter je pense de la moindre bourde de ses concurrents et s'il n'est pas actuellement le plus rapide, il peut le devenir car n'oublions pas qu'il n'a pas fait d'essais de pré-saison. Cette année, il est le seul du quator infernal "titrable" à n'avoir pas encore concrétisé et n'oublions pas qu'il avait fait la pôle l'an dernier au Mans. Mais d'autre part, il semble qu'il se plaigne d'un manque de stabilité au freinage. Pas terrible pour le "stop and go" Manseau, à moins qu'il trouve le remède... et s'il pleut, je n'ose même pas y penser, c'est tellement mieux sous le soleil... A + au Mans

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