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MOTOGP 2007 - LOSAIL
Paris, le 12 mars 2007

Le Grand Prix du Qatar tour par tour

La piste du désert a chipé l'entrée de saison au traditionnel circuit de Jerez. Premier combat des 800 cc en catégorie reine avec une nouvelle réglementation qui limite le nombre de pneus. Alors, Rossi ou pas ? La question de l'année ! Tour par tour...

Commentaires

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itacud, le 21 mars 2007 à 10h41
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zzr, ok t'a raisons pour le moteur de la yam mais le chassis et les pneus de la ducati sont bien aussi. faire le reccord du circuit dans le dernier tour le prouve. et pour trouve + ou - 20cv, ça va pas etre facile pour les motoristes yam ( pas une grande reputation quand meme mais faut voir. ) pour l'objectivite, nous en reparlons apres jerez. mr zoltan la puissance de feu des japonnais et mises a rudes epreuves aujourd' huit avec ducati en motogp, ducati en sbk (excuse du peu), et ferrari en f1. pour hopkins la , je suis d'accord avec toi a 100%.et ourf, lui a jamais raison et il arrete pas de me juger depuis l'annee derniere et a chaque il a faut. marrant!
NICOLAS SARKOZY, le 21 mars 2007 à 09h32
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Nul doute que les japonais vont réagir très vite pour combler leur "manque " de puissance face à la Ducati. Quand on connait la puissance de feu de Yamaha et Honda, on imagine mal qu'ils vont en rester là. Quoi qu'il en soit, il faut reconnaitre que les motoristes italiens ont construit un véritable missile. On va voir en Espagne comment vont réagir Rossi et Pédrosa. Pourquoi pas Hopkins enfin sur le podium, il mérite non ?
lainla, le 20 mars 2007 à 22h35
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demander a itacud,d'etre objective,c'est croire qu'une ducati n'a jamais de probleme,et cela tiens du miracle.... arf.
Anonyme, le 20 mars 2007 à 20h56
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Itacud,Rossi a devellopé le chassis certe mais le moteur,c'est le service course de chez YAMAHA.....Tu dois etre pro HONDA(encore une brebis égarée)ou alors pro DUCAT(pourquoi pas)mais je veux voir les BRIDGEs sur la longueur du championnat.En plus la ligne droite de Jerez n'est pas le meme qu'au Quatar, alors Itacud un peu plus d'objectivité de ta part serait la bienvenu.......FORZA KAWA et YAM
itacud, le 20 mars 2007 à 19h16
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t'es gentil M zoltan mais lache un peu nos deux français. encourage les autres si tu veux! bon ce week end les ducatis vont gagner et le vice champion ne pourra rien faire avec la poussive m1 qu'il a mis au point!!!
NICOLAS SARKOZY, le 20 mars 2007 à 18h37
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La surprise serait que RDP rete sur ses roues et que OJ finisse dans les 10............
Anonyme, le 20 mars 2007 à 17h03
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Hé Art pas un seul post du Docteur Sirop........moi cela m'inquitéte car d'habitude son pseudo apparait plusieur fois par article.Bon sinon vivement ce week end,on sera fixer sur le potentiel de chaque equipe avec peut etre une surprise(SUZUKI).FORZA KAWA et YAM
le félé, le 20 mars 2007 à 12h22
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En lisant les interwiews sur le site officiel des motoGP, beaucoup de teams sont assez optimistes pour Jeres: dans le désordre Suz, Ducat Corse et d'Antin, Yam Fiat, Honda Repsol, le plus modeste est Kawa qui vise de rentrer "seulement" dans les 6 à 10eme. Beaucoup de pilotes aussi apprécient le tracé et l'ambiance particulière de ce circuit. Souhaitons une course réglo, sans strike, sans casse et sans panne d'essence! Plus que 3 jours à attendre!!! En ce qui concerne RdP, je rappelerais la phrase de Wayne Rainey: "il est plus facile à un pilote rapide d'apprendre à ne pas tomber, qu'à un un pilote lent d'apprendre à aller vite"!
NICOLAS SARKOZY, le 20 mars 2007 à 11h08
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ZZR bonjour, J'ai fait exprès, je savais que j'allais déclencher des réactions...; Mais je vois que il y en a de moins en moins, sans doute que beaucoup de gens commencent à être d'accord avec moi.... (humour aussi) C'est vrai, peut être que Jaque fera des "coups" cette saison, je le souhaite sincèrement et peut être aussi que RDP va arrêter de tomber.......Allez, j'arrête de dénigrer. De toutes façons, Rossi va finir par TOUS LES NIQUER....
Anonyme, le 19 mars 2007 à 17h01
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Il est trop tot pour tirer des conclusions par rapport a OJ.Laissons le reprendre ses marques doucement et pourra en debattre au bout de 5 GPs.Il a quand meme taxé KRjr dans le dernier tour alors que celui-ci a fait un podium l'année derniere,donc question pilotage et si la KAWA le permet,il peut faire des coups d'éclat sur certain circuit(Allemagne par exemple).De la a dire qu'il peut jouer le titre:c'est une autre histoire......Rossi et Biaggi ont dit tous les deux qu'Olivier etait tres fort alors Mr ZOLTAN ARRETES DE CRITIQUER NOTRE MEILLEUR REPRESENTANT NATIONAL EN MOTOGP(humour humour).Aller FORZA KAWA et YAM
NICOLAS SARKOZY, le 19 mars 2007 à 16h31
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Ne soyez pas trop sévères avec RDP. Certes il tombe, mais au moins LUI, il essaie d'aller vite......C'est le métier qui rentre douloureusement. Jaque, lui, il reste sur ses roues (popur l'instant), mais il va finir tous les GP à 1 minute des meilleurs..... Cette année, on pourra dire que KAWA a une équipe d'"élite". Avec Ca, ils vont certainement jouer le titre!!!
lainla, le 19 mars 2007 à 11h06
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ah ca pour aller par terre rdp,il a besoin de personne,une tanche reste une tanche.
Anonyme, le 18 mars 2007 à 17h58
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http://www.forum-motogp.com/forum/showthread.php?t=6640 pour les quelques fans de RdePuniet s'ils en restent encore. Rappel des faits randy se fiche pas mal de ses fans il a refusé de s'investir dans site officiel alors!!! il vous restent le non officiel peut etre redescendra t il sur terre...
Anonyme, le 16 mars 2007 à 18h13
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Pas de nouvelles du Docteur Sirop.......Bon les gars tous avec moi:DOC SIROP UN POST,DOC SIROP UN POST,DOC SIROP UN POST!!!!!C'est a croire que le félé a faché notre bon vieux Doc(c'est pour rire tout ca,car Mr Sirop connait tres bien l'humour décalé:c'est un adepte de celui ci).Bon on va juste mettre ce silence sur le compte de la contre performance de RdP,ben oui le Doc il est a fond KAWA comme moi........Aller FORZA OJ et ROSSI
Anti-spam, le 15 mars 2007 à 18h09
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une info pas cool : Illmor a annoncé son retrait (temporaire ...) de la compétition 2007. Argument avancé : manque de sponsors et donc d'argent. Le directeur du team prétend qu'ils vont continuer à développer la X 3 et revenir dès qu'ils en auront les moyens, mais j'ai des doutes..
Anonyme, le 14 mars 2007 à 12h39
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Merci a ceux qui mettent a dispo sur le net les divix des GP moto, pas tres legal mais je n'ai pas l'intention de payer un bouquet que je ne vais pas regarder juste pour les GP, et les videos online du officiel MotoGP, auquel je m'etais abonné c'est vraiment de la merde
pocket55, le 14 mars 2007 à 10h46
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Chapeau bas Mr STONER !!!c'est vrai que sa vitesse de pointe l'a bien aidé,heureusement,car dans le sinueux,la yam était supérieure(avec ROSSI !!!).Pour moi la grosse surprise,c'est quand même Hopkins .Les Suz brillent souvent aux essais,mais cette fois-ci,elles ont confirmé en course.Quand à Hayden,non,il n'est pas à sa place!!pour quelles raisons ? j'en sais rien,je ne bosse pas au HRC!!!je suis sûr qu'il va rapidement réagir!!Quant à la culture des sports mécaniques en FRANCE:elle n'existe pas ou peu !!!j'ai ma petite idée là dessus mais je risque de m'attirer une fois de plus les foudres de certains qui pensent que RDP ou ALESI sont à leurs places dans les graviers!!!ce que pense le motard lambda n'est pas différent de ce que pense les sponsors,et c'est bien dommage!!!A+
NICOLAS SARKOZY, le 14 mars 2007 à 10h14
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Concernant les retransmitions des GP à la télé, c'est vrai que depuis les années 70, il n'y a pas eu beaucoup d'évolution. quand je pense que le GP de France attire + de 80 000 spectateurs au Mans, il y a de quoi s'intérroger. les GP moto sont au moins aussi spectaculaires que les GP F1, même pour les "non initiés". Pourquoi sommes nous un des seuls pays d'europe dans ce cas ? C'est à la presse spécialisée d'engager une action en ce sens. J'ai la chance d'avoir les moyens de me payer Eurosport, mais ce n'est malheureusement pas le cas de tout le monde. De toutes façons, en France, la moto et surtout les motards continuent de faire "peur" et le harcelement des "forces de l'ordre" se fait de plus en plus sentir. On ne peut plus sortir sans être constament sur le qui vive, on roule avec la peur au ventre. RAS LE BOL de ce pays de flics!!! pardon, je suis peut être hors sujet, mais j'avais envie de pousser un coup de gueule. Peut être devrions nous le faire plus souvent et plus bruyament....
samuel34, le 14 mars 2007 à 09h00
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vous pouvez tourner le chimblick dans tous les sens quand yamaha aura trouver les 15kh qui manque les choses retrouverons leurs places rossi seras présent pour 90% des podiums .pour hayden il est a ca place vue que tous les bons pilotes sont la .pour de punier il est regulier toujours dans les gravier de toute facon ca vas se jouer entre rossi et pedrosa avec quelques coups déclat par çi et par là de capi.. melendri..stoner.mais le futur champion s'appelleras pedrosa ou rossi je prend les paris...
Anonyme, le 13 mars 2007 à 23h50
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Bah moi, j ai choisi de demenager en italie, ou je peux suivre la MotoGP, en clair, en direct, et avec les commentaires des presentateurs italiens...je peux vs assurez que le mondial se vit autrement...Encore une belle leçon de pilotage!!!VV Rossi, sei stato grande!!!
le félé, le 13 mars 2007 à 23h16
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La vitesse de pointe ne fait pas tout, loin de la! Biaggi a souvent eu la meilleure vitesse quand il était chez Honda et pourtant ses résultats n'ont jamais été ce qu'il attendait...
Anonyme, le 13 mars 2007 à 20h03
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Clair qu'avec les 4 meilleurs vitesse de pointe, la Ducat est l'épouventail de ce début de saison ! Sans Rossi et la chute de Capirex, on aurait eu droit à un beau doublé rouge... ce qui aurait été dommage comme ouverture de saison. Déjà que c'était pas folichon folichon... Espérons que la concurence réagisse !
Anti-spam, le 13 mars 2007 à 17h51
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C'est amusant d'entendre Rossi déclarer qu'il se dépouillait pour montrer sa roue avant à stoner en espérant que ça le pousserait à la faute !! il a une humilité Vale : là ou d'autres aurait pesté contre sa machine ou l'usine,lui te décris sa course et sa stratégie comme si la Yam' était son "bébé" et non pas une machine mise à sa disposition par un constructeur ... En tt cas elle est bien révolue l'époque des Gibernau, Biaggi and co à qui il suffisait de mettre un peu de pression dans les parties sinueuses pourles déconcentrer ... D'ailleurs par la couleur de sa moto et ses perfs, la Yam me rappelle le modèle 2004 quand Rossi rendait 10/15 Km/H aux Honda ...
le félé, le 13 mars 2007 à 16h55
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Quatar : j’aurai aimé voir Pédro dans la roue de Stoner, les deux anciens rivaux en 250. L’écart à l’accélération aurait été moins flagrant mais Vale ne lui a pas laissé cette chance. Chez Honda/Puig/Pédro, on va sûrement travailler les réglages châssis pour améliorer l’efficacité du freinage avant Jerez ! En tout cas, Vale lui a donné une grande leçon. Selon Eurosport British, Vale avait particulièrement soigné les réglages de partie cycle et on a vu le résultat ! En 2006 à Jerez, Capi avait fait la pôle puis avait gagné mais en l'absence de Vale, qui aura à cœur d'oublier sa mésaventure de l’an passée! Derrière, il y avait un tir groupé Honda dont Pédro deuxième, et en plus il sera chez lui, comme Elias! Est-ce que le fabuleux moteur Ducat va permettre de rejouer le même scénario? Rien n’est sûr La piste de Jerez est je crois moins lisse que Doha, contraintes différentes sur les pneumatiques ; la ligne droite est plus courte et surtout la ligne d'arrivée est plus proche du dernier virage, avantage moindre pour Ducat et Honda, donc les cartes vont être bien redistribuées. On dit Stoner particulièrement à l’aise sur les tracés offrant peu d’adhérence comme Doha! On a vu le maitre repasser Stoner à plusieurs reprises, du grand art ! Mais il lui a bien fallut se résigner, il ne pouvait rien face à un Stoner impérial qui disposait d’un avantage moteur incontestable ! A Jerez, Hopkins sera un peu mieux rétablit, Kawa avec nakano avait fait le 3eme temps des essais derrière les 2 ducats… Et attention à Capi En tout cas, on va tirer beaucoup d’enseignements du prochain GP.
Anonyme, le 13 mars 2007 à 16h53
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Hé mr ZZR,ce pseudo est de déja en main: alors change le SVP MERCI.......FORZA KAWA et YAM
Anonyme, le 13 mars 2007 à 16h36
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Le seul espoir pour que l'état d'esprit change en France, ce serait que Randy, Sylvain ou OJ réussissent des exploits en MotoGP. Là on aurait une petite chance... Mais quand je parle de MotoGP à des gens qui connaissent, c'est pas triste. Parle de Valentino Rossi et on te répond : "Quoi, Tino Rossi?!?!" Bon, si on prend l'exemple du cross, qui connaît Demaria, Pichon, Bayle, Vuillemin, Tortelli ou Pourcel? On a eu une belle brochette de champions, et qui les connaît en dehors des passionnés? ça me rend quand même un peu pessimiste pour les années à venir...A moins qu'un frenchie gagne ne serait-ce qu'une manche du MotoGP??? on peut rêver...
Anonyme, le 13 mars 2007 à 16h03
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Malheureusement l’indifférence envers le motocyclisme en-France est toujours de rigueur, dans les années 70-80 c’était la croix et la bannière pour suivre un grand prix à la tele, je crois que c’est une culture bien Francaise le motard c’est vulgaire, aujourd’hui vivant hors de France depuis plus de 15 ans je peux dire que je m’éclate librement avec ma bécane comme je le veux et quand je le veux sans restrictions, plus de racisme anti motard et oui sa existe. Saludos Amigos
DAF, le 13 mars 2007 à 14h57
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C'EST POUR QUAND LA MOBILISATION DES MEDIAS POUR LA DIFFUSION EN CLAIR, EN FRANCAIS ET GRATUITEMENT DES MOTO GP ? LA TOTALE INDIFFERENCE DE LA PRESSE ECRITE SPECIALISEE SERAIT ELLE REPRESENTATIVE DE CELLE TOUT AUTANT CRIANTE POUR LA MOTO EN GENERAL EN FRANCE ? ALLEZ DONC FAIRE UN TOUR EN ESPAGNE, SUR LA ROUTE, ET SUR LES CIRCUITS !
Geoff', le 13 mars 2007 à 14h36
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La course aux points à déjà commencé. Vu comme ça va être serrer cette année, le haut niveau et la régularité vont payer. Y s'agirait pas pour Pédro, Vale, Stoner, de faire un abandon sinon ça va couter cher... NB : stp moto net, mets nous des best of en vidéo comme ça a été suggéré + haut !!!
le félé, le 13 mars 2007 à 14h06
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Bien d'accord avec toi Ben. En ce qui concerne G4 mode, selon les commentaires d'eurosport British, g4 signifit "Gentle mode", c'est à dire arrivée de la puissance moins violente (pour économiser le pneu AR ou l'essence?). J'espère que Capi va avoir à coeur de se racheter à Jerez, ou il avait gagné l'an dernier. Et pourquoi pas 2 Ducats sur le podium de Jerez?
Anonyme, le 13 mars 2007 à 13h35
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Ce que je retiens de ce GP, c'est que Rossi a donné une belle leçon de pilotage à Pedrosa, qui peut nourrir quelques complexes! Je suis en tout cas très intrigué par ce "G4 mode" panneauté à Pedrosa?! Il ne faut pas non plus enlever de mérite à Stoner qui a su résister à la pression de Rossi et qui a parfaitement géré sa course. Maintenant, à Losail, 15 km/h d'écart en vitesse de pointe, on a pu voir que ça aide pas mal! N'oublions pas non plus la perf de Hopkins sur la Suzuki qui a su aller chercher Pedrosa, malgré la main droite dans un sale état. Concernant la Ducat', elle est très performante en moteur, mais elle a l'air quand même moins bien en châssis. On peut aussi se poser de la domination ou non des Bridgestone, je pense que Stoner avait de la marge et du coup n'a peut-être pas autant sollicité ses pneus que Rossi (par exemple au freinage en bout de ligne droite). Par ailleurs, le Michelin 16" avant a peut-être bien aidé Rossi dans la partie sinueuse du circuit de Losail. On verra à Jerez si les 2 marques se tiennent... Pour Randy, ne lui jetons pas trop vite la pierre: Checa et Capirossi, qui ne sont pas les premiers venus, sont bien allés manger du gravier eux aussi (et Elias a failli)...
Anonyme, le 13 mars 2007 à 11h28
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Super début de saison pour Stoner, meme s'il peut remercier la puissance de la Ducat. Ca n'enlève rien a sa perf. Il a tiré profit de l'avantage de sa machine a fond. Résister au Doctor pdt toute la course sans faire d'erreur Chapeau. S'il ne tate pas trop le bitume cette saison il pourrait ds le trio magique en fin de saison. Qt a Rossi tout est deja dit. Il revient plus motive et plus fort que jamais il a reussi à rester au contact de Stoner et surpasse le Pedro le petit robot(qui a encore du souci a se faire face à un gros freineur tel Rossi) et Yamaha va certainement trouver la solution pour combler tout ou partie des 14km/h manquant. Pour DdP , bin ca commence comme l'annee derniere ...ds le bac..dommage.
NICOLAS SARKOZY, le 13 mars 2007 à 11h22
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D'accord avec GIXER. Pour une première course, le petit nouveau s'est très bien comporté et au moins, LUI, il n'est pas allé faire un tour dans les graviers !!!! Il a fini devant son coéquipier. Qu'arrive t il à TAMADA ? déja l'an dernier, aucun résultat probant et ça recommence. Ce pilote a pourtant déja remporté 2 GP, c'est incompréhensible.
Anonyme, le 13 mars 2007 à 10h48
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Quant à Guintoli : c bien pour lui de commencer officiellement en GP sans être le seul français : on ne s'attarde pas sur lui et ça lui enlève de la pression. Même avec des Dunlops il pourrait bien nous surprendre le n°50 ! vivement le prochain GP !
NICOLAS SARKOZY, le 12 mars 2007 à 20h15
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c'est vrai, malgré la magnifique victoire de C Stoner, je ne crois pas qu'il puisse battre Rossi à la régulière sur toute la durée d'une saison. Rossi reste le grand favori de cette saison. Souhaitons que R De puniet ne sera pas le champion du monde 2007 des bacs à graviers.....
Anonyme, le 12 mars 2007 à 19h55
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He vous croyez sincerement qu'une ducat va jouer le titre? Stoner il doit ca victoire aux bridgestones et à la puissance de sa ducati...Si rossi fait 2e avec 14km/h d'écart ca va être comment quand l'écart va se réduire? A jerez dans la ligne droite il n'y a que 7km/h d'écart entre une ducati et une yamaha. En plus honda va être là sur les circuits européens. En plus stoner aime bien tater du bitume alors sur une saison...tout reste à faire.
NICOLAS SARKOZY, le 12 mars 2007 à 18h54
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Formidable premier GP qui augure d'une saison extraordinaire. Bravo à C Stoner d'avoir résisté vaillament à Rossi, mais ce ne sera pas comme ça à chaque gp... Sans nul doute que YAMAHA va trouver la solution et tous les circuits n'ont pas une si longue ligne droite.... De Puinet encore par terre, ça commence bien !! Jaque douzième, pas de quoi pavoiser, il est là où il était attendu, rien de plus, du "sans surprise". Vivement l'Espagne, Rossi prerndra t il sa revanche ?
HENRI RAST, le 12 mars 2007 à 18h48
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Il est vrai que les ducat ont vraiment bien tournées et que STONER nous à fait voir ce dont il était capable dès le premier grand prix avec une machine performante mais il faut aussi reconnaitre qu'il y a eu aussi du très grand ROSSI car avec 14 km/h de moins n pointe il était présent à tout les freinage et quelle leçon de pilotage car chaque fois STONER le repasser en puissance pure !! immaginons que la yam est la même puissance !!! et bonjour la leçon !! mais ce n'est que le premier grand prix vivemet le prochain il faut aussi saluer la performance d'OLIVIER qui pour son retour rentre 12eme bravo et à suivre Bonne route àtoutes et tous HENRI
lainla, le 12 mars 2007 à 18h17
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la je te rejoins,gixer, en esperant qu'il y ai pas de cavalier seul,de rossi ou d'autres,mais il est vrai qu'il ont bien travailler chez ducat,a suivre donc....
Anonyme, le 12 mars 2007 à 17h51
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ok, une 2ième place qui n'enlève rien à la superbe de Vale, mais les Ducat on en reparlera bien + souvent que vous ne le croyez... c'est terminé l'époque de la Ducat 990 des années 2003/2004 d'une puissance incontrôlable, ils avaient déjà rendu la moto totalement exploitable en 2006,... et aujourd'hui ... les cartes sont redistribuées. Quand on pense que Honda voulait revenir sur le devant de la scène en passant à la 800 !!!
lainla, le 12 mars 2007 à 17h33
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et a part le doctor qui a pu rester ds le sillage de stoner,capi hihihihi,ah non il etais en train de faire des pates ds le sable....les choses vont rentre dans l'ordre,rossi devant les autres derriere,a moins que hayden les 17 autres restantes...humour.humour
Anonyme, le 12 mars 2007 à 17h32
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merci moto net pour votre journal a quand les video gp lol
Anonyme, le 12 mars 2007 à 17h00
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Le Doctor a beau être un putain de freineur, il n'a rien pu faire. Sans le drâme du GP de Catalogne2006 (chat noir nommé Gibernau) Ducati aurait certainement gagné le Championnat du monde, donc une 1ère victoire 2007 de Ducati à ne surtout pas relativiser !
Pseudo, le 12 mars 2007 à 16h23
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Chapeau Stoner. Sans revenir sur la puissance hallucinante de la Ducat' dans la ligne droite je retiendrai surtout qu'il n'a pas cédé à la pression du Doctor. En effet visiblement Rossi pouvait le déposer à peu près où il voulait dans le sinueux mais voyant que ça ne servirait à rien sans avoir la possibilité de faire le break avant la ligne droite il a joué à "regarde ma roue avant !" pendant un bon moment ! Stoner, imperturbable, n'a pas commis d'erreur ! C'est sa plus grande qualité sur ce GP. Je note quand même l'excellente santé de la Yam et du Doctor, sur un circuit un poil plus valloné et plus sinueux, ça l'aurait fait! Les Honda n'ont guère brillé : Pedrosa se faisant taxer au freinage à chaque bout de ligne droite! Randy décevant : allez on oublie pour cette fois, mais gaffe quand même, notre patience a des limites !
Geoff', le 12 mars 2007 à 15h55
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Pour revenir à Randy de Puniet, c'est le Jean Alesi de la motoGP : toujours dans les graviers !!!
Bakura, le 12 mars 2007 à 15h12
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Incroyable Ducati ! Il fallait vraiment voir ce que Stoner était capable de reprendre à Rossi dans la ligne droite pour se rendre compte à quel point la fusée rouge était bien équipée en moteur ! Une fois de plus, la puissance italienne est au rendez-vous, et écrase littéralement la concurrence ! Sans compter que les Bridges semblent encore avoir fait un grand pas en avant : cette fois, sur un circuit qui ne leur a jamais vraiment réussi (bien que l'an dernier les Ducati avaient fini 3ème et 4ème au Qatar, mais sans jamais être totalement dans le coup pour la gagne), il n'y a eu aucune différence avec les Michelins (pour preuve, Stoner à réalisé le record du tour dans le dernier tour). Avec Capirossi qui aura à coeur de se racheter de sa chute ici, l'équipe Capirossi/Stoner/Ducati/Bridestone risquent d'être de très sérieux clients pour le titre, ou en tout cas pour de nombreuses victoires (notamment sur des circuits avec de longues lignes droites, comme Shangai et le Mugello). A surveiller de très près ! Belle perf' également de Rossi, qui aura lutté fermement avant d'assurer sa deuxième place dans les deux derniers tours. Pedrosa sans surprise est dans le coup, ainsi qu'Hopkins et sa Suzuki (belle perf' d'ailleurs, après sa blessure des essais hivernaux). En revanche, déception pour Hayden, qui apparemment n'est pas encore à l'aise avec la RC212V) et les Kawas, même si OJ a fait un formidable dernier tour, il finit loin des leaders. Quant à Randy, il renoue déjà avec les chutes, ce qui n'est pas bon signe. Espèrons qu'il se reprenne vite ! Belle perf' aussi de Sylvain, qui a réussit à prendre 1 point devant son coéquipier. Vivement le prochain GP !
zzr, le 12 mars 2007 à 14h24
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1er GP e prmière "pelle" de De Puinet les chronos c'est bien mais terminer une course c'est mieux bravo à S.guintolli et O.J pour leurs premiers points de l'année.De Puinet doit marquer sinon Kawasaki ne le gardera pas.
Geoff', le 12 mars 2007 à 13h50
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Domage que Capirex n'ait pas continué la course, on aurait mieux jugé du potentiel des 2 machines. Mais la perf' de Stoner mérite le chapeau bas. A quand un Rossi sur une Ducati, les italiens seraient fous....
itacud, le 12 mars 2007 à 13h50
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quel course de stoner! et capi, sans sa chute il aurait fait peut etre podium.et puis cette moto pff...bravo a casey qui pose rossi dans le dernier tour, et dans le sinueux!
lainla, le 12 mars 2007 à 13h29
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ca y est une ducati gagne une course et il sont deja champion du monde,la messe est dites,,pouahh je me marre,il y a 18 grd prix,est certains on a pas besoin de puissance pure,et g pas vu rossi larguer,sur le sinueux,alors on verra a jerez.

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Trail
Essai Bear 650 : un ours pas mal léché chez Royal Enfield Traditionaliste, Royal Enfield ? Partiellement, car il ne se passe plus un trimestre sans que la marque ne fasse vibrer l’actualité. Après une année 2024 bien remplie (Super Meteor et Shotgun 650, Himalayan 450, etc), un nouveau modèle pointe le bout de son phare pour 2025 : la Bear 650, considérée comme son premier Scrambler. Essai !
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Nouveautés 2025 1 commentaire
Essai Yamaha Ténéré 700 2005 : simplement plus techno La Ténéré 700 s'éloigne de sa simplicité originelle pour devenir plus technologique en 2025, tout en améliorant son dynamisme. Le populaire trail de moyenne cylindrée Yamaha conserve-t-il son esprit baroudeur ou s'embourgeoise-t-il inutilement ? Réponses dans notre essai des "T7" standard et Rally. 
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Trail
Essai des motos Cruiser Harley-Davidson 2025 Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon des six motos de la famille Cruiser de Harley-Davidson : les accessibles A2 Street Bob et Heritage Classic, les ostentatoires Fat Boy et Breakout et les puissantes Low Rider de 114 ch. Contact.
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