• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
STAGE ROUTE ET CIRCUIT
Paris, le 15 mars 2007

Le Chevalier poursuit sur ses traces

Avec une dizaine de stagiaires présents pour cette première édition de l'année, le sinistre Chevalier Serge Nuques a repris son activité de moniteur de stages sur route et circuit. Notre envoyé spécial Marcus Himself était de la partie : compte rendu.

Commentaires

Retour à l'article
fred, le 16 mars 2007 à 14h29
Bestof: 
0
Lectures: 
0
sauf que les limites sur piste et sur route n'ont strictement rien à voir (adherence, environnement, autres usagers...), et que sur circuit, on repasse sans arret au meme endroit. 2 points positifs de la piste sur la conduite route : comprendre que ça n'a rien à voir, et calmer le jeu sur route, et comme tu le dis,la projection du regard
Anonyme, le 16 mars 2007 à 05h41
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Pour le savoir: Vingt ans d'expérience...et/ou le stage à Sergeï. Le truc doit se passer au niveau du regard, non? Le meilleur moyen d'être zen sur la route, c'est de tâter ses limites sur circuit, surtout sous la bienveillance du Chevalier.
fred, le 15 mars 2007 à 19h45
Bestof: 
0
Lectures: 
0
j'ai quand meme de tres gros doutes sur la pertinence des conseils pour la conduite sur route. quand j'entends parler de poin de corde,j'aimerais savoir comment on le trouve dans un virage qu'on n'a jamais pris...

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Yamaha Ténéré 700 2025 et Rally : notre essai complet en vidéo Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !
Yamaha Ténéré 700 2025 et Rally : notre essai complet en vidéo Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !
Trail
Essai Bear 650 : un ours pas mal léché chez Royal Enfield Traditionaliste, Royal Enfield ? Partiellement, car il ne se passe plus un trimestre sans que la marque ne fasse vibrer l’actualité. Après une année 2024 bien remplie (Super Meteor et Shotgun 650, Himalayan 450, etc), un nouveau modèle pointe le bout de son phare pour 2025 : la Bear 650, considérée comme son premier Scrambler. Essai !
Essai Bear 650 : un ours pas mal léché chez Royal Enfield Traditionaliste, Royal Enfield ? Partiellement, car il ne se passe plus un trimestre sans que la marque ne fasse vibrer l’actualité. Après une année 2024 bien remplie (Super Meteor et Shotgun 650, Himalayan 450, etc), un nouveau modèle pointe le bout de son phare pour 2025 : la Bear 650, considérée comme son premier Scrambler. Essai !
Nouveautés 2025 1 commentaire
Essai Yamaha Ténéré 700 2005 : simplement plus techno La Ténéré 700 s'éloigne de sa simplicité originelle pour devenir plus technologique en 2025, tout en améliorant son dynamisme. Le populaire trail de moyenne cylindrée Yamaha conserve-t-il son esprit baroudeur ou s'embourgeoise-t-il inutilement ? Réponses dans notre essai des "T7" standard et Rally. 
Essai Yamaha Ténéré 700 2005 : simplement plus techno La Ténéré 700 s'éloigne de sa simplicité originelle pour devenir plus technologique en 2025, tout en améliorant son dynamisme. Le populaire trail de moyenne cylindrée Yamaha conserve-t-il son esprit baroudeur ou s'embourgeoise-t-il inutilement ? Réponses dans notre essai des "T7" standard et Rally. 
Trail
Essai des motos Cruiser Harley-Davidson 2025 Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon des six motos de la famille Cruiser de Harley-Davidson : les accessibles A2 Street Bob et Heritage Classic, les ostentatoires Fat Boy et Breakout et les puissantes Low Rider de 114 ch. Contact.
Essai des motos Cruiser Harley-Davidson 2025 Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon des six motos de la famille Cruiser de Harley-Davidson : les accessibles A2 Street Bob et Heritage Classic, les ostentatoires Fat Boy et Breakout et les puissantes Low Rider de 114 ch. Contact.
Custom

A lire aussi sur le Journal moto du Net