• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 19 novembre 2009

La nouvelle Honda VFR1200F s'affichera à 14990 euros

La très attendue VFR1200F (boîte manuelle), qui sera disponible à partir de février 2010 chez les concessionnaires du réseau Honda (lire Moto-Net.Com du 8 octobre 2009 : premières infos sur la nouvelle Honda VFR 1200F ), s'affichera à 14990 euros : un prix " attractif pour satisfaire le plus grand nombre de clients ", précise Honda.

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
cette moto a ce prix c est pour afficher ,1 qu on est a la mode ,2 un signe exterieur de richesse .le seul hic c est au bout de un ou deux ans que tout fout le camp , ah os-tentation quand tu nous tiens.....
Bestof: 
0
Lectures: 
0
15000e pardon 14990e à mon avis est un prix d'appel de 1ère année e commercialisation, un seuil psychologique pour les Vfristes notamment, qui étaient habitués à un prix plus contenu malgré leurs finances relativement amples. Une VFR800abs aujourd'hui au catalogue est à 13490e, soit 1500e de moins tout de même. Même si la nouvelle présente une technologie plus pointue et une cylindrée bien plus généreuse, les mordus de Honda pourraient quand même se rabattre sur l'ancienne dotée de l'abs, ou encore la CBFabs, une affaire à côté de ces deux-là à 9800e seulement, ou bien encore laCB1300fairingAbs à 11000e, une très bonne moto, sans parler des grandes routières la ST1300 dépassée à présent, et la Goldwing hors classe. Bon au niveau de choix ça ira encore... Quoique lorsque la "vraie VFR" disparaitra.. Hum...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Thur, si dans l'absolu j'aquiesce, car la qualité se paye, elle n'en demeure pas moins une machine chère pour le commun des motards. Le ton me semblait alors en décalage.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
C'est bon çà ! Y plus ka sortir la même avec 40 kilos de moins et p'tête qu'elle va se vendre cette VFR ! ;-)
Bestof: 
1
Lectures: 
0
En même temps, vas chez Peugeot avec 14990€, tu vas voir avec quelle voiture tu resors ! Si à 50 ans on n'a pas de Peugeot 208 petit moteur sans option c'est qu'on a raté sa vie ! Plus sérieusement, c'est que c'est une somme mais aux vues des caractéristiques de la bête, cela me parait assez contenu ! C'est à peine plus cher qu'une Hayabusa ou une ZZR totalement dépassées technologiquement parlant, et beaucoup moins cher qu'un K1300S sans option (et c'est difficile de la faire sortir sans). Vivement que je puisse l'essayer cette VFR !
Bestof: 
0
Lectures: 
0
15000 euros pour "satisfaire le plus grand nombre de client "!!!! Si à 5O ans on n'as pas de VFR 1200 c'est qu'on a raté sa vie de motard !

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo

Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
Nouveautés 2025 2 commentaires
Essai QJMotor SRK600 RS 2025 : Chine mais pas toc !

Une sportive A2 punchy et bien équipée, à moins de 6500 euros : c'est forcément une moto d'occasion. A moins de se tourner vers l'ambitieux constructeur chinois QJMotor, distribué par la SIMA, et sa SRK 600 RS. Essai. 

A lire aussi sur le Journal moto du Net