Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 1er février 2013

L'éthylotest obligatoire reporté aux calendes grecques

En raison des difficultés de " fiabilité et d'approvisionnement ", le ministre de l'intérieur Manuel Valls a annoncé le report "sine die" (sans fixer de date) de la verbalisation pour non détention d'un éthylotest dans les véhicules motorisés à deux, trois et quatre-roues (lire notamment MNC du 22 juin 2012 ).

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
@ Klonk. Tout le monde sait (en tout cas la LCVR l'a rappelé) que les gens qui provoquent des accidents à cause de l'alcool sont bien au-dessus des 0,5. Ceux qui sont un peu limite, disons en 0,4 et 0,6, ne risquent au pire, qu'une amende, mais certainement pas d'être responsable d'un accident. D'ailleurs en BG, le seuil est à 0,8 et ils ont de meilleurs résultats que nous pour les tués à cause de l'alcool. Le type qui est vraiment bourré, du domaine du délit, donc au-délà de 0,8, celui-là, pas besoin d'un ballon pour vérifier qu'il ne doit pas conduire. L'obligation (y compris pour les motos) est en effet toujours en cours, mais dans la pratique, comme il n'y a pas de sanction, l'obligation n'a aucune valeur. C'est le premier pas vers sa suppression. Reste à voir maintenant si le raffut que fait Contralco auprès des autorités (il est beaucoup moins discret que quand il a fait du lobbying pour rendre l'éthylo obligatoire) a des chances d'attendre le ministre...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
@TrollNBA, je partage ton avis sur le fait que la grande majorité de nos concitoyens ne va pas de son propre chef souffler dans le ballon. Néanmoins, l'éthylotest peut être utilisé pour faire admettre à quelqu'un qu'il est bourré et laisser le guidon à quelqu'un d'autre, voire à justifier à d'autres de refuser de se laisser conduire. Si je lis entre les lignes, il toujours obligatoire d'avoir un éthylotest en moto. Sauf qu'en cas d'absence on ne risque pas d'amende.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Wouahaha !! quelle pantalonnade... au-delà de l'hérésie de la mesure - prise par les crétins de juste avant! - je vois surtout le gros scandale financier.. quid du montant de tous les achats forcés de ces débilités gonflantes... ?? monde de cons tiens !
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Le CNSR va évaluer l'efficacité de la mesure... Sacré boulot ça... Ca va être compliqué de comprendre qu'un mec bourré est par définition... bourré et que donc il en a tous les symptomes, à savoir : sentiment de puissance, de maitrise, dés-inhibation, etc, et qu'il est donc probablement le pire des personnes apte à juger de sa capacité à conduire sa voiture. Si tel n'était pas le cas, il n'aura pas besoin d'un éthylotest pour se rendre compte de son état. Après il reste ceux qui sont à la limite, encore clair mais du mauvais côté de la limite. Ce ne doit pas être ceux là les plus dangereux et ensuite, comme ils sont encore clairs, et bien eux aussi n'écoutent pas ce que leurs dit le petit ballon.. CQFD
Bestof: 
0
Lectures: 
0
+1 bien dit!!!!!!!!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Bien, la mesure jugée inutile par tout le monde avec une belle unanimité, même des psychopathes comme la LCVR, il est temps de dégager. Ras le bol de l'assistanat constant de Big Business sur notre dos !
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Les associations sont contre, y compris la LCVR. La majorité des Français estime que c'est du domaine du gadget inutile et que la façon dont la mesure a été rendue obligatoire est un scandale. Les associations de consommateurs sont sur la même longueur d'onde et la répression des fraudes a fait retirer des centaines de milliers de produits de la vente. Alors oui, on peut dire qu'on va vers une mort annoncée. En tout cas, personne ne comprendrait (à part Contralco j'imagine) qu'il n'en soit pas ainsi !

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

QJMotor SRK921RR : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

Les motos sportives - raisonnables et pas trop chères - attirent de nouveau les motards français en concession ! C'est pourquoi QJMotor propose cette année sa SRK921RR : une copie (conforme, si, si !) de MV Agusta qui mêle conduite à l'ancienne et équipements modernes. MNC l'a essayée, brièvement sur le sec puis sous la pluie. Test !
Duel Pan America 1250 ST Vs Versys 1100 SE : maxitrails 17 pouces

Moto-Net.Com oppose deux grosses nouveautés 2025 dans son nouveau face à face. Deux gros coups de coeur aussi : Alex avait été charmé par la première Pan America et Matt a toujours adoré la polyvalente Versys 1000. Or cette année, Harley-Davidson propose une Pan America ST et Kawasaki une Versys 1100, au même prix ou presque. Duel !
Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net