Kawasaki Z900RS : la nouvelle Rétro Sport se dévoile à Tokyo

C 'est ma prochaine moto, certainement, (apres essai), je l'a trouve sublime et je revendrai méme ma 1200 sport Guzzi pour me l'offrir, c'est dire !

...La 350cc Motobécane ! la 125lt aussi.....Motobec avait défriché l'essentiel....puis....par faute d'ambition, moyens, volonté...culture du renouveau aussi... ou parce qu'ils n'y ont pas cru...ou que sais je ???....DISPARU ! C'était mieux avant car les motos ne se ressemblaient pas ! elles avaient tant de personnalité que tu ne comparais pas !...l'une te prenait aux tripes et les autres pas du tout !...et en plus ! elles étaient ultra simples en tout ! et surtout y'avait PAS DE RADARSSSSS !! Aujourd'hui elles sont parfaites et t'envoient dans les étoiles en 500m !...mais que c'est chiant de flipper presque tout le temps....pffff !

AAAH... COOL Doido !!..good job !! ....surtout la GT 750 !!

Doidonneur, super!!! je me suis régalé hier toute l'après midi comme j'étais alité. ça rappel le bon vieux temps

Il fallait mettre 4 pots, comme la 900 Z1...

INCROYABLE !!....cette assez mignonne "copie de vieille" a réussi à passer à ...Automoto !! vous savez l'émission qui usurpe son nom depuis plus de 40 ans !...le passage a duré 3sec !...mais quand même !

Moi j'aime beaucoup. Je lui mettrais juste un garde-boue avant un poil plus grand et des clignos ronds façon "comme avant.... Voilà une néo-rétro vraiment bien réussie (cadrans aiguille dans des boitiers "obus", logo Kawa sur le réservoir, peinture, rétros ronds, cylindres ailletés, etc...etc..). Bien bien tout ça... Ils auraient pu mettre un 2e klaxon aussi..."comme avant" aussi. Même ma petite "Revere" en a deux beaux, cerclés de chrome, en dessous de son phare..!!

Pas mal...... mais je perçois comme un déséquilibre entre l'avant musclé et l' arrière avec un petit c.l de 125.....et puis ce grand espace entre le pneu arrière et le garde boue.....ça ramène à des critères esthétiques beaucoup plus contemporains (MT 09 par ex....) pas en phase avec l'esprit vintage.

Elle est belle mais quand même un peu déçu du peu d'originalité dans le concept, tu prends un ancien zéphir ben c'est le même. De plus encore et encore un 4 cylindres en ligne mouais bof....

Pour les cinquantenaires, il en faudra un peu plus, pas grand chose, juste l'indispensable car nous avons de la mémoire, les Jap moins à priori Je plaisante, avec les normes d'aujourd'hui, au secours.....pour eux !!! Mais Kawa pourrait faire un peu mieux quand même, pour l'année prochaine surement Ils vont déjà tester le "marché" avec celle-ci, Honda est très en retrait par rapport a Triumph sur ce marché du néo-rétro, la Bonnie fait un carton, faut dire qu'ils ont fait un sans faute sur cette gamme du néo-rétro de ce types demotos, Honda ne fait pas se qu'il faut jusqu'au bout (dommage) on verra pour Kawa Suzuki n'osera jamais le 3 cylindres 2 temps injection, on se demande même ce qu'ils vont oser chez Suz La GSX-R 1000 n'intéresse plus personne pour la route, ils leur reste leur merveilleuse DL 650 V-Strom, une excellente moto, mais ca fait juste dans une gamme aujourd'hui 1 seul modèle, surtout vis a vis de Yamaha avec leurs "tracer 700 et 900". Nous avons connu les Jap plus agressifs sur les marchés moto y'a 20 ans Quand on regarde les immats de BMW, faut se poser les justes questions Allez hop chez Kawa, tout le monde ne peut pas (ou plus) rouler en ZX-1000 RR, alors au boulot , et pas que pour sortir des scooters. Sinon, on va tous finir sur le nouveau T-max, au top mais hors de prix en finition haut de gamme ( la Goldwing du 'pauvre') MDR !!! Parfois je me demande si ... mais non, je ne le vous dirais pas ... je garde mes secrets ridicules pour moi, héhé ...

C est la mode du vintage, sauf que soit elle avancent pas soit elle sont dégueu (xsr) soit elle sont à 13000 balles. Je pense qu' elle va faire mal à ses concurrentes et chez les trentenaires aussi. Pour le design manga c est soit on adore soit on deteste, et si on deteste on pouvais oublie kawa

Hé oui, Ber83, c'est une "évocation"...plutôt pas mal ...et dans le genre ça va être dur de faire mieux que les Zephyrs qui ont déjà ...20 ans ! La Z1 c'est 1973 !! 44 piges, les "designers" de l'époque n'étaient pas encore des informaticiens et avaient carrément du génie ! quelle bombe !! ...à part son garde boue AR....à chier !

à mon goût ils ont réussi la meilleure néo retro, on pourra profiter d une z900 sans avoir le design manga bioman et si c est au prix d'une xsr alors parfait

Je suis sûr que cette bombinette va filer des émois à des trentenaires ....qui n'ont vu de Z1 que dans les vieux albums de leurs ...pôpaas !

Oui, chouette reprise, dommage qu'ils n'aient pas conservé les excentriques pour le réglage de la tension de chaîne mais là je chipote...

ber83 ! Arrête tu vas finir par me donner une petite érection... Hummm un 3 cylindres 2 temps !... Pour moi ce sera un 500 H1 blanc bandes bleues marine SVP !... Et surtout strictement la même sonorité à l'accélération, didiou !... Je la mettrais dans mon garage à côté de mon 500 RG ! :-b

qui osera un retour au 3 cylindres 2 temps avec l'injection ??? Suzuki avec une belle GT 750 4 pots a flûte !!!

Bien, mais ou sont les 4 pots d'échappement indispensable

J'aurais aimé la même en jaune dans les années 78 mais faute de roros suffisant je me suis contenté d'une 750 honda F2 , je bavais devant cette moto à l'époque et je bave toujours mais c'est plus par rapport à l'age maintenant MDR.

Cette Kawasaki Z900RS rétro , est bien née, surtout si sont prix va etre comme la Z900, car pour Honda ou Bm c'est 12000 roro et plus....

didmv, Tu dis > "on croirait effectivement un zephir" et > "les 4 pots restent indispensables pour le look et le rappel historique".... Moi je note que le clin d'œil est plutôt pour le Z1 avant la Zéphir, ne serait-ce que pour la cylindrée identique et au sujet des quatre pots qui seraient les bienvenues c'est toujours par rapport au 900 Kawa et pas au 650 qui était équipé de 4 en 2.... La fameuse livrée du premier modèle est aussi reprise, dommage qu'il ne propose pas aussi l'autre couleur jaune et vert bouteille métal.... Je la trouve assez réussi, mais après, pour moi c'est trop aseptisé,,, manque un truc, pas assez mordant, méchant. Manque l'étincelle quoi !... Les motards japonais fan du modèle customise des anciens modèles que je trouve super réussi, plus fun... Enfin,,, ça rajeunis pas ces conneries ! J'ai possédé le 3ème modèle,,, ça commence à faire un bail.... :-/

Pas mal a priori ! J'attends de la voir en vrai et de l'essayer ! Reste plus à Kawasaki qu'à ressortir la 750 H2 (2 temps) et le Z 1300 ; ça ferait 3 motos qui m'ont fait rêver !!!

Enfin une "néo" qui se souvient que "dans l'temps" on avait une selle.... ET un cul d'selle... qui ne s'arrêtait pas à l'aplomb de l'axe de la roue AR !!