Fin des 100 ch et ABS : le CNPA dénonce une double sanction

Bonjour à tous, Petite question, un ami luxembourgeois me propose un magnifique VFR 800 VTEC de 2006, parfait état, peu de bornes, j'étais près à lui faire le chèque quand on s'est rendu compte que le certificat de conformité européen et la CG luxembourgeoise annonçaient 108CV! AAARRRGGGHHH! Renseignement pris, il me faudrait débourser 1300 € pour qu'un concessionnaire Honda me bride les deux chevaux de trop et pouvoir obtenir une CG française. Alors, compte tenu que c'est le modèle ABS et qu'elle est aux normes EURO3, pensez vous que si nous repoussions la vente jusqu'au 1er janvier 2016 je serais tiré d'affaire ? Merci pour vos avis éclairés ! V

euh, les Anglais ont déclaré la guerre à l'Allemagne en même temps que nous. Et des troupes britanniques étaient présentes en France...jusqu'à ce qu'on se prenne une raclée.

Pour Church, mon avis aurait été différent si il avait engager les hostilitées avant, et non pas, après.......avec le reste outre Atlan.......je ne rentrerait pas dans les détails pour ceux qui crient tjs que le débarquement a été programmé pour sauver la France.........mais bien a cause d'autre chose qui ne se situait que dans quelques Barils pour les férus d'histoires........Pour en revenir au 100cv c'est qu'aujourd'hui pour être illigible on doit avoir l'Abs , par contre le CT serait pour tous.......et ça c'est se faire avoir , pour avoir trop donner d'idées certes intelligentes (intéressantes) mais se sont retournées contre nous, ici on a bcp de "Taupes" en tous genre......!!!! V

V72, je te rassure, moi non plus je suis pas fan, surtout de leur neoliberalisme. Par contre, chez eux les liberaux ne le sont pas que sur le plan economique, ils le sont aussi sur le plan des libertés individuelles, ce qui n'est pas le cas chez nous. Quant à Churchill, je constate qu'il a tenu tête à une armée allemande bien plus puissante, et malgré une harcèlement aérien qui en aurait fait plier plus d'un. D'où cette citation que j'apprécie beaucoup, alors que nous Français, nous partons déjà perdants en nous contentant de nous lamenter sur internet.

Chui pas trop pote avec les Rosbeefs mais ce que j'espère c'est que le CT ne concernera que les + de 100cv..........ce qui serait logique .......mais j'en doute fort.......!!! V

tant que le kiki n'est pas encore rentré dans ton postérieur, tu n'es pas encore baisé...fatal, c'est le courage de continuer qui compte. "Le succès n'est pas définitif, l'échec n'est pas fatal, c'est le courage de continuer qui compte" (Winston Churchill)

Fred je suis plus défaitiste a mon âge mais j'accepte de me faire baiser avec le sourire......c'est ce qui fait que tu ne comprends pas...lool V

V72, tu peux arrêter d'être défaitiste stp? merci...

En gros ne plus jamais discuter des idées qui vont êtres mises en place........ça donne tjs des idées au con...........et aujourd'hui on re signerait bien pour pas en avoir parlé.........trop trop trop longtemps !!! Par contre pour le CT se sera pas que pour les ABS.....gardez bien vos lignes d'échapp d'origine et tout le toutim qui va avec........PT1 de merde on se l'est encore fait mettre.....!!!!!!!!!!!!!!....V

Nos "chères" libertés se réduisent de jour en jour comme des peaux de chagrin et je ne parle pas spécialement de celles liées aux 2 RM. Les gouvernements successifs ne savent plus quoi "inventer" pour nous ponctionner ! Si la majorité des moutons fonce tête baissée droit dans le précipice, nous ( les 2 RM) nous devons de relever la tête (casquée) et au nom de notre "différence" et mettre tous les moyens en oeuvre pour contrecarrer toutes mesures de l'état visant à nous rançonner et à nous asservir ! A bientôt donc pour de nouveaux rassemblements et pas forcément "pacifiques" !

Je ne suis pas pour la limitation des 100cv, je voulais simplement expliquer que l'état qui cède "généreusement" à cette lois en profitera pour redorer le blason du motard à coup de reportage choc au jt de tf1 pour faire croire au français moyens (intellectuellement) que le motard de base est dangereux et immature. D'autre part je ne suis pas d'accord avec toi si tu roule à plus de 300 et que tu transperces une caisse familiale ça ne restera pas que ton problème et cela meme si tu peut atteindre des vitesses proches de celle-ci avec une 100cv..

De toute façon ça arrive et c'est gros comme une maison, fin des 100 chevaux, ils vont nous trouver 2 ou 3 kékés qui vont se bourrer ou se faire flasher à plus de 250 et vont mettre l'accent dessus et après ils continueront à ressortir ce bon vieux discours vitesse/accidentologie. La vraie solution serait la pédagogie comme citée plus haut dans les com', quand tu achete une Ferrari tu dois faire un stage sur circuit non?

La question n'est pas de savoir si cela sert à quelque chose ou à rien : chacun répondra à cette question. La France doit se mettre en conformité et les consommateurs francais doivent pouvoir acheter des motos en configuration normale, telle qu'elles ont été conçues.

Armand carulla n'a pas tord au fond avec l'abaissement des vitesses il faudra bientôt voter la lois des "sans" chevaux hihi lol xptdr

Une grosse action au salon de la moto, bloquer le mondial une journée, entrée interdite, des pneus, du feu, y'a qu'à demander aux manouches ou aux bonnets rouge ou aux agriculteurs comment il faut faire...

a mon avis ,sans stage de pilotage pas de plus de 100cv et stage moto obligatoire pour l'obtention du permis auto ,c'est un minimum ,car quand on voit le non respect des motards et des automobilistes on ne peut s'attendre qu'a une boucherie en gros!en moto vendredi sur 70 km 5 refus de priorité de la part d'automobilistes inconscients !

Hum, en français, on dit y'a ka, ou éventuellement faukon ;-) Ne pas oublier de ne pas se faire détester, c'est important pour se faire entendre. On avait dit pas les vêtements, mais cette consigne de prudence stratégique ne suffira pas, enfin je crois.

Les choses essentielles pour espérer être entendu, c'est d’être tous solidaires, avoir un leadeur qui tient la route et qui mobilise, avoir des idées pour inquiéter nos cranes d’œuf, impliquer des politiques qui savent ce que rouler veut dire . . .et ça à gauche le terrain est bien désertique. N'oublions pas que les motards représentent environ 1 Million (+ 1.5 Million pour les scoots certainement plus loin du combat) contre environ 35 Millions pour les caisses Moralité, quand on n'est pas nombreux il faut faire plus de bruit pour ce faire entendre . . .just do it !

je suis chasseur et il ne faut pas croire que la chasse est à part grâce au parti des chasseurs bien au contraire.des lois,ils nous en pondent tout les ans et ça deviens très difficile de chasser.je ne vais pas entrer dans les détails car je vais me faire beaucoup d'ennemis.pour créer un parti,il faut beaucoup d'euros et être + solidaire entre motards,ce qui n'est pas le cas nous l'avons bien vu samedi passé.pour combattre les politiques il faut prendre tout ce qui peut être une arme et monter aux créneaux puis mettre quelques têtes en haut des pics,y'a que comme ça que ça marche.bon!j'y suis allé un peut fort.j'ai dû trop regarder de péplums.la grande parade des motards du 10 octobre dernier n'a même pas fait la 4èm ou 5èm page des journaux tout comme le titre de champion du monde de moto 2 de ZARCO.les parades c'est trop gentillet,ça distrait les gens,ça fait râler les cons et rire les politiques qui se foutent de notre gueule.il faut qu'ils pissent dans leur calsif pour que ça bouge sinon que néni ce n'est pas avec nos parades de motards que l'on gagnera.VIVRE LIBRE OU MOURIR.

Je pense qu'il faudrait donner des "petits" coups d'épaules histoire de rappeler ce qu'ils sont !

Ils faut combattre les politiques sur leur terrain créons un parti motard comme on fait les chasseurs (plus emmerdés depuis)un contre pouvoir avec leurs armes, 2017 approche expliquons leur notre position et regroupons les 3,6 millions d'utilisateurs de moto et scooter sur 34 millions de votant à la dernière présidentiel plus de 10 % même un tiers d'entre nous peut les emmerder

Des manifs violentes ? Mais il n'y a que la FNSEA qui a le droit, sinon, on couine au scandale pour deux chemises déchirées et on arrête ces manants comme des criminels pour donner une leçon ! Les média n'attendent qu'une occasion de rejeter une couche sur le "ces motards sont tous des voyous" (avec le message sous-entendu : brave automobilistes, si vous pouvez nous en exterminer quelques uns…)

Effectivement, s'il s'agit d'harmonisation européenne (et il me semble qu'il s'agit de cela), et bien là on n'y est pas. Si je veux aller en espagne acheter un Z1000 sans ABS d'occasion, et bien je dois pouvoir le faire à partir du 1er janvier 2016 (comme je peux déjà le faire quand j'achète une clio en Italie) !! Point barre !! Cela doit être cela l'harmonisation européenne et le respect de l'espace Schengen. Le gouvernement cherche desespérement une manière de faire passer la pilule auprès des associations de sécurité routière françaises, quite à faire n'importe quoi... Il y aussi une grosse méconnaissance du marché et du fait que les motos puissantes en France roulent déjà presque toutes en full (illégalement donc). L'objectif de la loi devrait être d'uniformiser la situation dans toute l'Europe et de régulariser une pratique courante en France. S'ils rajoutent un cadre strict en France pour le retrofit, ils ne vont pas régler le problème et on continuera à avoir des bécanes illégales et donc non assurées sur les routes Françaises... Lorsque personne ne respecte la loi, c'est que la loi n'est pas adaptée et doit être modifiée...

Alors les "Motardus" en voie d'extinction, comme l'aimerai nos politiques, un peu de vague à l'âme ? Vous aviez confiance à notre Ségolène, comme aux autres d'ailleurs, eux qui ne songent qu'à se goinfrer de mandats divers sans avoir jamais réellement travailler et mis les mains dans le pétrin. Depuis le temps qu'ils nous la glissent ces politiques de droite et de gauche au fur et à mesure des mandats présidentiels, n'oubliez pas de les remercier vos députés, sénateurs, conseillers régionaux qui pensent à votre place pour votre bonheur et votre sécurité dans ce pays orienté vers les taxes et la répressions envers les bons pères de familles. Aujourd'hui mieux vaut être manouches, dealers ou migrants, vous serez mieux considérés et en plus vous aurez de l'argent sans effort. Mais ne baissons pas les bras, depuis 1980 la FFMC s'est toujours battue pour notre cause, alors restons lui fidèle car sans elle, c'est notre mort annoncée pour des siècles et des siècles, Amen et prudence à vous tous frères motards.

Si un de nos contributeurs pouvait calmement et patiemment avec des mots simples m'expliquer le rapport entre harmonisation Européenne, ABS et environnement… Je comprendrais peut-être ce que fout Royal et ses dogmes débiles sur ce dossier… Ça ne changera pas grand chose, mais je me coucherai peut-être moins con ce soir (d'utilité publique donc cette réponse). Merci d'avance…

La mère Royal va recevoir quand les membres de la FFMC ? Début 2016 une fois les élections régionales passées ? Il y a bien longtemps que je ne crois plus en la paroles de nos pourritique.

non Beddoe, je ne crois pas à la mère Noel (et encore moins à Royal) relis mon commentaire, ça se termine par "remettons le couvert si nécessaire". Quant aux manifs bloquantes, c'est déjà le cas. Si tu avais été à Paris, tu aurais vu des automobilistes bloqué pendant un long moment, et en venir aux mains avec le service d'ordre de la manifestation.

comme toujours Fred croit à la mère Noël ! la mère Royal qui recevra pour dire qu'elle est à l'ecoute mais qui ne fera riuen sinon une vague promesse..on pari ! c'est pas des manifs violentes qu'ils faut mais bloquantes si on veut être entendu

"mais en masse tous ensemble" : oui, tu as raison, mais déjà qu'on a du mal à mobiliser sur un sujet qui concerne directement les personnes (ils étaient où samedi les 2950000 motards manquants?), alors mobiliser sur des sujets où les gens ne se sentent pas concerné personnellement...Et puis avant de dire que ça ne fonctionne plus, il faut déjà attendre un peu. Et ne pas oublier qu'une manifestation n'est pas là pour donner des resultats immediats, mais de donner un point d'appui aux représentants pour des negociations ultérieures. Royal a parlé d'un rdv avec la FFMC, attendons que celle-ci ait eu lieu, et remettons le couvert si nécessaire.

Il n'est pas question de tirer sur l'ambulance Fred, je constate juste que de manifester pacifiquement ça ne fonctionne plus, même en période d'élection. Aujourd'hui pour être écouté il ne faut plus que chacun défende sa cause individuellement, mais en masse tous ensemble et avec des représentants de chaque cause.

"FFMC cherche ZADiste ou ex-ZADiste désoeuvré pour soutenir la cause motarde..."

Pays de caves qui ne sait même pas exploiter la mine d'or que peut représenter le titre de Zarco...on s'emmerde encore avec des règlements à la con édictés par des gens qui n'ont aucune expertise e la matière.

Bath62, c'est facile de tirer sur l'ambulance (y etais tu au moins?), mais je ne vois pas bien le rapport. D'une part, ce n'etait pas l'objet de la manifestation. Et d'autre part, le décret en question est paru AVANT les manifs.

Absolument Didline. Comme les manouches ou les bonnets rouges ! Il n'y a que comme ça que nos cranes d'oeuf commencent à entrevoir la lumière. Quand on a affaire à des gens menteurs et fanatiques comme ceux de la DSCR, même les meilleurs arguments sont inutiles. Entre l'interdiction des motos en ville, le CT et les gants, chassés par la porte du CNSR et rentrés par la fenêtre du CISR, le retrofit à la c.n qu'on nous propose, je crois qu'il n'est plus temps de finasser. Il est nécessaire que les prochaines manifs soient un peu moins bon enfant que les précédentes...

Quelle bande d'empaffé ces politiques...Et puis ces manifs FFMC, auxquelles je participais dans le passé, et qui ont quand même le mérite d'exister, ne servent à rien. Comme le disent certains ici ce sont des manifs qui ont lieu le weekend et qui n'emmerde personne. Cela ressemble toujours à un rassemblement de motards "bons enfants" qui font vroum vroum et puis c'est tout. Y a qu'a faire bordel comme les manouches... Faut brûler du pneu et bloquer les autoroutes comme dans le passé, voire laissez passer les automobilistes aux péages et qui au passage seront ravis de l'aubaine. Et vous verrez que nos cranes d’œufs réagiront vite fait lorsqu'ils verront le pognon du péage s'envoler... Et oui, je sais c'est pas citoyen, c'est "pas bien" diront certains pour être crédible. Oui mais voilà, les manouches ont obtenus ce qu'ils voulaient en foutant le "bin's", comme les manifestations organisées par la gauche pour obtenir des avantages.... Comme disait zlatan "France pays de merde..."

LOOOOOOOOOOL bernard !! pourtant pas si loin de la vérité, Hélas pour nous, pauvre motard que nous sommes..........V

Raisonnement correct, donc diplôme refusé. Et pour ce qui est de la plainte à déposer, je suppose que la précédente date de 20 ans, contre et peu de temps après la décision de limitation à 100 chevaux. Comme tout va de plus en plus vite, rendez-vous en 2030 pour la libération de la puissance des motos sans ABS, étant entendu qu'à ce moment-là, les motos seront interdites. Sauf peut-être dans votre garage fermé, mais ça on n'en est pas sûr.

La restriction au rétrofit est mauvais pour l'atmosphère. Je m'explique. Du fait de la difficulté de revente des motos immatriculées avant 2016, nous allons assister à une baisse de renouvellement du parc. Du coup, les effets sur la baisse de la pollution atmosphérique attendue par le passage à l'euro 4 seront retardés. C'est bon là ? j'ai mon diplôme de raisonnement énarque ? V à tous.

tout cela est bien de la fumisterie.

on ne sait tjs pas la méthode pour avoir sa CG en mode full ...

Je pense qu'on pourrait aussi menacer l'Etat français de déposer plainte contre lui au niveau des instances européennes. Car dans l'esprit, la directive "fin des 100 ch" n'est pas respectée. Si j'achète à l'étranger une occas forcément débridée, sans ABS, je ne pourrais pas en profiter en France ?! Que le CNPA fasse un peu de pub dans les medias à ce sujet, sur le thème : "Macron aide les entreprises, la sécurité routière les enfonce". La DSCR, qui sur ce sujet ne représente qu'elle même, doit à la fois subir les assauts du CNPA et de la FFMC. Mais faut se sortir les doigts du c.l ! Au lieu de se contenter de ce que le ministère a proposé. Le fait même que l'arrêté ait fuité avant sa signature montre bien que l'administration ne se sent pas très forte sur le sujet. La suite dépendra du rapport de forces qu'on voudra bien mettre en place.

Allons, allons, tout est négociable ! Suffit juste de gueuler plus fort que le ministère !

Les manifs pacifiques n'ont servi à rien alors que tout le monde était satisfait que Ségo ai soit disant entendu nos revendications...Ah ah ah , ça me fait bien rire (jaune) ces manifs qui ressemblent plus à une ballade, un rassemblement moto du dimanche... Tain j'suis ennervé !

Je m'en tape royalement de leurs lois à la con, pondu par des abrutis qui ne connaissent rien à la moto (ni à la voiture d'ailleurs) car en voiture avec chauffeurs et qui bien souvent ne respectent rien (voir autoplus qui à plusieurs suivi ces mêmes trou du cul qui nous pondent ces lois). Ma Pan etait à 128ch, pour ma GSA c'est différent elle est en full à 105 mais même si elle n'avait pas d'ABS mais ferait 140 ch en full elle y serait depuis son acquisition.

je me sens pas concerné je roule avec mes motos en origine( full en terme d'abrutit si vous préféré ) depuis le premier jour de permis je n'ai jamais changé et je ne changerais pas j 'ai des motos avec abs et d'autre pas et pour moi pas de différence ( a part sur le mouillé )pour le reste si tu est une quiche au guidon tu te plantera et si tu te fais coupé la route ou rentré dedans cela ne servira à rien donc décision pris part des charlots comme d'habitude. Mon arme anti-accident avoir pratiqué la moto a 14 ans de la 125cm3 au 1400cm3 sans bruler les étapes et fais pas mal de circuit en mode perfectionnement et métrise de la vitesse au bout de 26ans de permis 2 accidents sans gravité sans être en cause .l'accès au permis et formation de perfectionnement devrait être le combats de tout les gouvernements plutôt que de chercher ailleurs l'électronique peu aider mais pas métriser le véhicule à la place du pilote .