Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
X-LITE X-802
Paris, le 29 mai 2013

Essai longue durée du casque moto Nolan X-Lite X-802

Quel est le point commun entre Casey Stoner, Carlos Checa et Jorge Lorenzo ? Ils ont tous les trois été titrés en championnat du monde de vitesse moto avec le même casque sur la tête : le Nolan / X-Lite X802. MNC a essayé ce haut de gamme racing pendant 18 mois. Verdict.

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
je suis d'accord avec toi au sujet de la deco. Pour ce qui est de l'insonorisation, de toutes façons,on se prend 90 dB minimum à 130, donc quoi qu'il arrive, bouchons nécessaires
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Fred, je ne suis pas à la recherche d'infos, je faisais juste part de mon étonnement face à l'importance accordée au look et à l'inverse le peu d'intérêt pour l'insonorisation des casques!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
shoto80, faut lire la presse spécialisée. Un forum, c'est pas un site d'information
Bestof: 
0
Lectures: 
0
J'utilise ce casque depuis 2 ans, exclusivement sur circuit, et je confirme qu'il est excellent. Poids plume, large champ de vision. Je conseille vivement ! ;-)
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Je suis toujours surpris de voir la mauvaise insonorisation de tous les casques (surtout dans le haut de gamme). On sait les dégâts causés sur l'audition et pourtant ni les fabricants, ni les motards (la majorité)n'accordent de l'importance à ce sujet! Pour ma part, j'ai un C3 (pas extraordinaire au final) et des bouchons faits sur mesure, mais à l'époque j'avais eu du mal à trouver des infos sur les casques les plus silencieux, sur les forums on ne parlait que du look.

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki 

Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 2026

Lancée en 2014 à 9999 euros, la Tracer 9 poursuit sa route douze ans plus tard à 12 499 euros. La Sport-GT Yamaha a-t-elle progressé dans les mêmes proportions (+25%) ? Qu'en est-il de son 3-cylindres de 119 ch aux normes Euro5+ ? Réponses dans notre essai détaillé de 650 km avec la version standard.
Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

La championne de Superbike des années 2010 est verte… de jalousie, car dernièrement elle se vend moins que ses principales rivales. Pour 2026, Kawasaki a donc mis à jour sa ZX-10R : la Ninja reçoit des ailettes, le tampon Euro5+, une nouvelle instrumentation… et un tarif ''kanon'' de 19 000 euros. Essai MNC sur le circuit du Val de Vienne, en vidéo.

A lire aussi sur le Journal moto du Net