Essai Integra 2014 : plus de coffre... moteur !

Biki écrit:.........Sinon , il y a la BMW C600Sport ou C650GT avec 60ch , 66nm de couple , un reservoir de 16 litres , de quoi ranger un integral voir 2 sur le GT , un chassis bien plus agile et stable et etc ...__________________________sauf que ce gros scoot lorsqu'il a été commercialisé c'était une grosse m...e ! Le jour où je l'ai essayé, le commercial avait honte de me le prêter; y'avait des morceaux du scoot qui se barraient. Sans compter la prise de tête des concessionnaires pour la gestion des garanties de ce scoot à la finition bâclée. J'espère que les choses se sont arrangées depuis, car on ne peut nier les qualités dynamiques des produits BMW, mais il faudrait que les finitions soient aussi à la hauteur de celles-ci !

@ Mitch07....écrit : "Je n'avais pas remarqué initialement mais ils en ont même fait une aux couleurs de de leur équipe de course. Ils ont beaucoup d'humour chez Honda!"__________________Ben oui pourquoi ?........... un Integra c'est prévu pour aller faire les courses...............au supermarché !

Je n'y comprends plus rien non plus à la politique Honda. Ils sortent des motos ou tout est à faire , ou il n'y a pas de réel clientèle dédié ou existente. (je parle pour la France)

le nanard dans toute son humilité! ... bon sinon, quelle est la cible visée ?

c'est à la moto ce que le merdospace est à la voiture

C'est ce que je pense aussi, mais un porte-paquet installé d'origine n'aurait pas été du luxe.

9000€ + bagagerie Givi couleur moto (trés jolie) = un peu moins de 10.000€ !, le Tmax530 base ABS, moins puissant, moins confortable coûte 11.300 sans bagagerie est il se vend comme des petits pains, donc je pense qu'avec ce moteur, ce joli bras, l'Integra 750 a toutes ces chances, perso je lui trouve beaucoups de classe, a suivre... .

J'ai vraiment de plus en plus de mal avec la politique de chez Honda : une moto capable de loger un intégral en soute et un Intégra sans soute !

Je la trouve vraiment pas mal cette moto scoot et à un prix relativement bien placé par rapport à la concurrence (le Tmax est honteusement bien trop cher) dommage qu'il manque effectivement des rangements intégrés contrairement aux motos de la gamme ?

Bonne came, ptêt bien que c'est celui-là à présent le meilleur des NC en prix, mis à part l'absence du coffre à casque certes... Un scooteux qui se ballade casque à la main comme un motard, c'est pas courant hein, eh bien Honda l'a fait ;-)

la moto sans reservoir , ni moto ni scooter j enleve le haut a qand le bas ? jjjj

Bon j'avoue qu'il a de l'allure et une belle finition d'après les photos. Un savant mélange de sportivité et de classe. Mais ça n'est toujours pas ce que j'attends de la maison Honda.