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BILAN SEMESTRIEL
Paris, le 16 juillet 2014

Bilan marché : les Français restent amateurs de motos et scooters

Le marché français du motocycle (motos et scooters de plus de 50 cc) a connu un premier semestre 2014 encourageant : les ventes de 125 ont cessé de baisser et celles des grosses cylindrées ont progressé de +6,7%. Bilan semestriel Moto-Net.Com.

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pas tout à fait juste...une émission comme le 'bonheur....prés" reste intéressante,(vive les agriculteurs) vrai, et pète la baraque à l'audimat
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Oui Mitch mais comme chaque groupe sait pertinemment qu'il ne pourra pas diriger la ligne éditoriale, ils seront + axés sur la qualité, gage de le rentabilité qui motive leur entrée au capiital. Oui car ch. publiques ne remplissent pas leur rôle, jouant beaucoup trop sur la course à l'audience, donc à la nullité.
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Oui Tony, le schéma que tu mentionnais permet sans doute d'équilibrer le système mais risque de ne pas être tout le temps applicable du fait de la complexité du modèle à multiples investisseurs d'origine différente. Après, au final, ce sont nous, qui décidons. Si un journal et/ou une chaîne de TV n'apportent pas de valeur ajouté ... et bien elles disparaîtront ou devront changer. Quand aux chaînes publiques Françaises, je les trouvent assez médiocres. Payer pour ça, je préférerais encore qu'elles soient privées.
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Bonjour, votre analyse et votre chiffres sont intéressant. Par contre je suis quelque peu surpris par les chiffres avancés...Il est très difficile d'obtenir les chiffres réels des immatriculations, et je ne parle même pas des ventes réelles, car comme chacun sait beaucoup d'importateurs (tous?) immatriculent des véhicules non vendus afin de pouvoir sortir de jolis chiffres et être devant les petits camarades d'en face...mais il s'agît là d'un autre sujet. Revenons donc aux chiffres annoncés : Pourquoi vos chiffres différent-ils de façon assez conséquente des données officielles consultables sur les sites de l'état. En effet, si je me réfère à un organisme d'état chargé de suivre les immatriculations, nous arrivons à un total de 99.856 immatriculations de "motocycles" sur les 6 premiers de l'année (sic!)ainsi que 44048 cyclomoteurs. La comparaison avec les 6 premiers de 2013, nous donne une amélioration des immatriculations de 5443 unités, soit une progression de 5.76 %. Ainsi, vous serait-il possible de nous expliquer d'où proviennent vos chiffres, et éventuellement de les contrôler ? Pour informations, et toujours selon cette source officielle, il s'est immatriculé 172.383 unités sur l'année 2013. Merci
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Oui mais que justifie les chaînes publiques ? si c'est dans un réel but culturel, d'élévation intellectuelle, je suis à fond pour. Si c'est pour s'adapter à la concurrence moins disante sur ce même plan culturel, donc niveler par le bas histoire de récolter de la pub et les émissions de merde populaires qui vont avec, autant éteindre les émetteurs; C'est marrant, il y a 45-50 ans, on avait le même genre de débat (je me rappelle l'introduction de la pub à la télé). Cela dit, Mitch, je pense que le schéma que j'évoquais + haut permet de réguler le système en parallèle à la loi du marché.
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La 'bonne' solution est l'indépendance budgétaire vis à vis de l'état. Une 'bonne' presse est une presse qui se suffit à elle même. Si tel est le cas cela veut dire qu'elle crée une valeur ajoutée. Les subventions à tout va (pour la presse ou pour tout autres activités est pire que tout (en terme d’indépendance et souvent de qualité). Quand à la BBC, oui elle est subventionnée tout comme le sont les chaines (et radio) de France Télévision, car ce sont des chaînes nationalisées. Les choses sont claires et cela n'a rien à voir avec des subventions massives à l'ensemble de la presse tel que tu le voudrais. Après c'est le lecteur et ou le téléspectateur qui décident. Si Le Figaro (par exemple) est jugé (trop) partial, il ne se vendra plus et un jour il sera: soit obligé de changer sa ligne éditoriale soit mettre la clef soit la porte. C'est la grande différence avec les groupes finançaient par l'état où rien n'est jamais remis en cause.
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Fred, la seule solution est la dispersion obligatoire du capital avec limitation à x % du capital pour tout groupe (consolidé évidemment), + sociétés de rédacteurs. En-dehors de ce schéma, c'est soit la pourriture soit la Corée du Nord; ou les 2 à la fois pour le même prix.
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Mitch07, pour la presse, existe-t-il une bonne solution? Entre une presse aux ordres du pouvoir, et une presse aux ordres de grands groupes financiers (il va s'ecouler du temps avant que le Figaro critique Dassault). D'ailleurs, si je ne m'abuse, la BBC est largement subventionnée non?
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Presse: exactement pareil (mais si on aborde le chapître des subventions...) Encore qu'ici c'est le seul domaine (avec les Partis) où ils arrosent tous azimuts; ce n'est est pas moins choquant; Pour le bizness model, le risque est assez sérieux.
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Les Messieurs 'moins d'impots' les ont augmenté de €60 Milliards (30 pour Le gnom et 30 autres pour l'idiot tout mou). Quand aux subventions pour la presse, j'ai cru avoir une attaque en lisant qu'un tel concept pouvait être envisagé. Je pensais que cela ne pouvait avoir lieu qu'en Corée du Nord de tel trucs. Concernant MNC le changement de business model, pourquoi pas, s'il était accompagné d'une communication adéquate. Après pas sûr que les lecteurs soient prêt à payer. Moins de lecteurs, moins de recette de pub, et moins de revenues. J'imagine que MNC a bien calculé son coup.
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A toujours comparer les motos de toutes sortes à une même marque (devinez, on ne vois que ça, ça dépasse souvent les 100 postes) il ne faut pas s'étonner de la fuite de certaines marques qui préfèreront faire leur pub ailleurs ou on parle de leur moto et uniquement d'elle. BM c'est bien mais pendant un moment y'avait une over dose de BM sur moto-net Dès qu'il y avait une nouveauté on lui mettez une BM en face, pourquoi?
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Beddoe, j'ai jamais dit que j'allais payer ces 15 euros. D'ailleurs, comme l'a souligné Jean Némar, y'aura pas grand monde pour payer pour ce genre d'infos. Les essais, à la limite, mais pour les stats du marché, bof. Je dis juste que ça ne me choque pas outre mesure que Moto-Net cherche des ressources en mettant à contribution ses lecteurs. Quant à Bath62, Moto-Net, c'est pas Hermes, je ne suis pas sûr qu'il y ait d'enormes investisseurs derrière. Les locaux de Moto-net doivent pas franchement ressembler à ceux de TF1.
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Les Riches c'est fait pour être très riche, et les pauvres,très Pauvres........!!! Dixit Louis De Funès !!! V
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La crise à bon dos ,ça n'est pas la crise pour tout le monde suffit de voire le marché du luxe qui ne cesse d'augmenter années après années.Alors la crise.... Maintenant pour Moto-Net il y a bien une/des rentrés financière, chose tout à fait normale et logique car chaque travail mérite salaire pour ceux qui y bossent. Mais derrière tout ça il doit bien y avoir au moins un investisseur qui à injecté de l'argent afin d'en récupérer des dividendes toujours un peu plus gros, c'est cette catégorie là qui ne connait pas la crise.
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Certes ça touche les bilans, mais pas le reste, pour l'instant ça ne me gêne pas trop aux entournures. Que MNC communique (et modère) de manière un peu caractériel avec ses lecteurs, le dernier procédé le confirme. Mais comme moi-même l'ai déjà dit à moult reprises, MNC fait ce qu'il veut quand bon lui chante avec son site et la politique à mener. Accessoirement nous sommes ses lecteurs, un peu son faire valoir quand même, d'ailleurs qu'on serait même meilleurs que les autres, c'est ce que MNC prétend au début de quelques articles. Nous on veut bien renvoyer l'ascenseur (l'encenseur?) mais faut le mériter ;-)
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15 euros pour consulter....a part Fred qui est prêt à raquer ? pas moi, je me tape leur pub pour cela, qu'ils en mettent davantage....certaines même obligatoires si on veut consulter...ouais un peu nul quand même et contre productif, je viendrais moins souvent et chercherai l'info ailleurs et m'en passerai sinon..
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Il y a quand-même 2 sites très importants à lecture gratuite mais dont j'ignore la structure du CA et encore plus l'avenir.
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les confreres, ils ferment tous les uns avec les autres. Le modèle economique de la presse sur internet, personne ne l'a encore trouvé
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Certes, Fred, à ceci près que j'ai surtout compris que les lecteurs n'en ont pas tellement envie; et là il y a le risque du cercle vicieux qu'évoquait Motaroscoulos; c'est même un sérieux risque; à voir maintenant si les confrères suivent la même voie.
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Ceetes Mitch07, il y a changement de business model. mais il suffit juste de s'informer un minimum sur le sujet, et on se rend compte que toute la presse française est exsangue. bah oui les gars, soit c'est financé de façon indirecte par les impots, via les subventions, soit c'est financé par les lecteurs, soit par la pub, soit un mix. Y'a quelques années, les Français ont voté pour "Monsieur moins d'impots". Donc moins d'aides à la presse. Reste donc les lecteurs et la pub. La pub, y'a de moins en moins de sous, tout le monde serre les vis crise oblige. Donc faut pas être devin pour comprendre que les lecteurs vont devoir mettre la main au porte-monnaie.
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@Fred, essayons d'éviter les raccourcies. Personne n'a écris qu'un travail ne nécessitait pas une rémunération. Ce que de nombreux intervenants déplorent c'est: a/ le changement de 'business model' (ben oui, c'était gratuit cela devient payent) et b/ la communication (ou plutôt l'absence de communication). ------ @Tonyc: d'accord avec toi. Beaucoup d'intervenants dont j'ai plaisir à lire s’apprêtent à partir. Bien triste tout ça! ;-((
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Finalement, l'absence de communication est exactement dans la ligne de l'attitude de MNC (censure aveugle et injustifiée souvent critiquée ici).
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L'ensemble des remarques est bien fondé et souvent judicieux. Mon grand regret dans l'histoire: que les meilleures signatures se cassent; et mon soulagement: que la pire reste (histoire de nous amuser).
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Tout se paie, plus rien de gratuit, dommage même la connerie se paie très chère. Bientôt on paiera pour respirer ou pèter gare à celles qui ont de gros poumons ça va leur coûter très cher mdr il est vrai que la connerie est humaine ça ce confirme
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Chacun son metier et je ne connais rien aux tenants et aboutissants du metier de la presse moto......donc je ne part pas sur des hypotheses ou theories que je ne maitrise pas. Personne ne sait si MNC est en difficulte ou pas. Je constate juste que ce site qui communique si bien sur l'actualité de la moto communique très mal pour lui-même.....
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Même analyse que Jean Némar concernant le fond. Pour la forme, comme certains l'on mentionnaient, je trouve aussi la méthode fort maladroite et surtout contre productive. Bizarre...
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JOJO ALBERT, quand tu dépends dà 50 % de la publicité, tu peux te passer d'un ou 2 annonceurs si ceux-ci te font du "chantage", car tu as d'autres ressources. Mais si ces 1 ou 2 annonceurs représentent 20% de ton CA, t'as aucun moyen de survivre en cas de retrait de leur contrat
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Mais tt le monde va rester, rien que parce que c'est un des seuls sites ou il est aussi interessant et amusant de lire les reactions Ue les reportages et essais ! Maintenant payer la non, c'est je pense une grosse erreur strategique mais bon c'est le choix de motonet, esperons que ce site continue ! V a tous
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En fait je crois que MNC cherche à rester indépendant tout en ne s'interdisant aucune recette, on a eu droit à moment donné à un peu de pub pour visionner certains articles, peut-être les bilans d'ailleurs je ne sais plus très bien. Je pense qu'on ne serait pas à nouveau contre si on nous explique en amont. @ Barth, vu le type de moto et son prix pas donné, on imaginait quand même rapidement un confrontation avec la plus chère d'entre elles, et accessoirement la plus renommée, la GS12. En plus quand t'es sur la Suz tu as cette même impression de légèreté que sur la BM, et en plus elle est réelle...
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Tout à fait, un media qui ne vie que de la pub sera forcément plus conciliant car le client n'oubliera certainement pas de venir lire quantité d'articles concernant leurs produits face à leurs concurrents. Dernier exemple en date: La nouvelle 1000 V-Strom à été directement comparé à la 1200 GS. En tant que lecteur j'avais été surpris car la V-Strom ne boxe pas dans la même catégorie et avait pour moi le droit d'être testé seule avant un comparatif "équitable"
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Pour Fred, parce que tu crois qu'avec le payant çà serait plus indépendant? Tu crois vraiment que des médias moto "print" genre MJ et MR sont indépendants? Aucun média moto( et de nombreux autres) ne peut se passer de pub la raison en est simple il y a trop de médias pour un trop petit marché. Savez vous qu'il existe plus de revues motos que de revues auto pour un marché 10 fois moins important. Et ne me parlez pas de "passion" çà ne concerne qu'un petite partie(peau de chagrin d'ailleurs)des conducteurs de 2 roues
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Tout se barre à vitesse exponentielle mais pas de surprise réelle quand le pays s'enfonce dans la crise et le chomage de masse.Moins de boulot, moins de fric, moins de rentrée pub,moins d electeurs , etc etcEtant moi meme dans l'automobile je lisais avec interet les resultats commerciaux et les commentaires. Vu que c'est la crise meme pour ceux qui bossent ou qui vont pas tarder à s'arreter avec chute du pouvoir d'achat à la clé c'est sur que je ne payerais pas pour lire des stats que je trouverais ailleurs et pour une carte premium qui si elle me donne des réducs me pousse quand meme à consommer...Allez dans 6 mois c'est la quille et je garderais mon fric pour virées, circuits et poilades entre potes.au diable les chiffres (payants)!!!
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OK Fred.......................... Mais à vrai dire , ce débat est plus sur la forme que sur le fond ! C'est la manière disons cavalière et abrupte dont la chose a été amenée , plus que la somme à débourser pour ceux qui seraient intéressés ! En clair , si la rédaction avait fait un effort explicatif plus sincère que le communiqué lapidaire en début de ce post , il n'est pas interdit de penser que nombre d'entre nous auraient cédé à la tentation en toute bonne volonté.... A part ça , il y a eu des coupes dans les messages !! Quelqu'un me demandait où on pouvait trouver des stats de vente et je donnais un site gratuit , mais visiblement j'ai été censuré.....???
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Donc si on suit vos commentaires, moto-net ne doit vivre que de la pub. Et ça ne vous interpelle pas quelque pas, un media qui ne doit vivre que de la pub? Quelle indépendance?
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bon, mon père avait déja quitté le navire en raison du manque d'impartialité de certains articles et forumeurs.. et ben moi j'y vais également car les quelques infos qui m'intéresse sont de plus en plus plates ou inaccessibles
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Une info pour être payante doit être fondamentalement utile.......connaitre les stats du marché est distrayant mais ne me sert à rien. Il eut été plus habile de faire un article de rappel de l'existence de cette carte et de valoriser ses avantages (je viens seulement de decouvrir son existence) quitte â préciser que cette adhésion est très importante pour la continuité du site (si tel n'est pas le cas alors la maladresse frise la grosse faute professionnelle....)
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C'est la faute à BM ,ils ont décidés de Réduire la pub faite sur Moto-net pour cause de gros soucis interne à gérer qui va leur couter bonbon (12RT) MDR...
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Sans connaitre votre métier, je pensai que Moto Net vivait des ventes publicitaires et annonces diverses, peut être à tors je l'avoue. On peut discuter sur le fait que des infos de qualité soient compliquées à obtenir, mais faire payer l'accès et surtout le "mévendre" comme vous le faites parait vraiment curieux. Puis si on regarde au global, un essai moto coute cher aussi (déplacement du journaliste, repas, carburant, rédaction de l'article..), bref toute info bien faite coute de l'argent. Si on analyse un peu la situation, il y a deux sortes de lecteurs, enfin j'imagine : 1°/Les assidus qui aiment la moto, les infos qui vont avec, le forum pour s'exprimer, bref les "bons" clients. Mais, vont ils vouloir payer l'info? J'en doute pour la majorité. 2°/Les occasionnels, ou moins passionnés,qui cherchent quelques infos à droite à gauche et qui à mon avis s'en foutent un peu d'avoir une info au top qualité (quelle progression ou quel recul pour tel marque...etc) Pas certains que beaucoup payent non plus. Par contre, si une partie importante des connectés s'enfuient, les ventes de pubs vont baisser ! J'espère que vous faites le bon choix. C'est dur pour beaucoup de monde aujourd'hui...moi je ne paye pas. Bon courage !
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Juste avant de prendre le large... @ Fred, René et les autres... La principale ressource de ce genre de site, si Motonet est un pure player, c'est en général la pub. Si Motonet s'est mis dans l'idée de faire payer aussi le lecteur, c'est que la première ressource commence à se tarir. C'est donc que le site ne va pas très bien. Ira-t-il mieux en faisant payer le lecteur ? Oui, s'il y a une réelle plus value et une visibilité médiatique en conséquence, comme le fait Mediapart par exemple. J'ai comme un doute sur la publication de statistiques, 1. qu'on peut se procurer par ailleurs en faisant un petit effort 2. qui n'intéressent finalement pas grand monde. Les compliments qu'on adressait régulièrement à Motonet tenait plus de l'encouragement sympathique ou du prétexte à se réjouir de la moto en France qu'autre chose. Enfin, c'est à ma connaissance, la première du genre (faire payer des articles dans le monde de la moto) - en dehors de la presse généraliste, je ne connais aucun autre site moto qui fasse de même. Faut dire que c'est un peu c.. de scier la branche de la communauté motarde sur laquelle on est assis. C'est que probablement, le site va mal... Bonne route à tous, et (peut-être) à plus tard !
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Informations payantes ! J'aurais du m'en douter à la "refonte" du site, quand les commentaires des motonautes ont été soustraits de la page principale. Les refontes des sites se font rarement au bénéfice des lecteurs. Celui de Motomag est devenu une horreur. Et celui de Motonet est devenu payant. Bon, ben, on va allez voir ailleurs si l'herbe y est plus verte... A un de ces 4, les amis !
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le business model d'un site comme motonet, c'est la pub, le payant çà ne marche jamais.
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C'est vrai que ce sera pas une grande perte, surtout d'un spécialiste du "respect et de la considération". D'ailleurs on se demande comment MNC peut être aussi tolérant avec un si grossier personnage qui lui rend bien mal comme on peut le constater ici. Bon pour ma part, j'ai eu mes réponses, je sais que je pourrai continuer de fréquenter le site comme avant, seuls les bilans et interviews ne seront plus accessibles. Pour la carte premium, on y réfléchira davantage certes étant mis au pied du mur, mais un "avis à la population" en bonne et due forme aurait probablement permis de mieux la vendre.
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Bye bye ....
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non Jojo mais je bosse sur un site d'infos gratuit, pour l'instant...donc je comprends l'équilibre difficile entre info offerte et salaires à payer...
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Audi, c'est bien gentil de parler d'esprit motard. mais au final, c'est cet esprit motard qui va nourrir le journaliste? je suis sûr que s'il y a un génie parmi nous qui a une solution miracle, MNC sera surement très content qu'on la partage
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motoblalba t'es membre de la rédaction?
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j'ai une carte premium depuis 5 ans ce qui m'a permis d'avoir des places offertes pour aller au GP, au SBK, parfois en Tribune etc, je sais par ailleurs que les budgets pub sont à la baisse partout et que la survie financière de nombreux sites est difficile, c'est peut-être le cas chez MNC ce qui les oblige à trouver d'autres sources de financement et oh, ça va, le site est hyper riche en bonnes infos gratuites et la carte m'offre + qu'elle ne me coûte alors je veux bien participer parce que, et oui, la bonne info à un prix !
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et bien c'est rassurant que des gens aiment encore la moto dans ce pays de merde
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Généralement quand quelque chose commence à devenir payant il faut s'attendre à ce que les autres le deviennent aussi... Maintenant pour ce qui est de la carte je ne suis pas contre, cela peux intéresser certaines personnes, mais pas toutes et dans ce cas c'est un peu de la vente forcé. Personnellement, pourquoi payer une carte qui va me faire bénéficier de 5 ou 10% de remises chez les partenaires sachant que j'en gagne plus de 50% à aller chercher mes pièces en Angleterre ? C'est certainement égoiste de ma part, mais pour moi ça n'est pas du tout intéressant.
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MNC fait comme bon lui semble, moi aussi. Dorénavant, je ne lirais que les articles gratuits. Et quand tout sera payant, j'irai voir ailleurs.

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