Le marché du motocycle reste dans le rouge

D'un point de vue météo, le mois de janvier 2009 en France a été particulièrement glacial : la longue période de froid, avec des températures négatives et de la neige qui tient sur les routes, ont donc incontestablement participé au repli enregistré par le marché du motocycle français.

Alors que janvier 2009 comptait le même nombre de jours "d'ouvertures de concessions" que janvier 2008 (22) et un jour ouvrable de moins (21 contre 22), le marché des deux roues motorisés de "125 cc et plus" a enregistré une réduction du nombre d'immatriculations de -26,8%.

Mais la météo n'est certainement pas la seule responsable : outre le jour ouvrable en moins, on peut également évoquer les résultats brillants du marché ces dernières années, difficiles à entretenir... Sans oublier bien sûr le contexte socio-économique actuel difficile.

En ce tout début d'année donc, même Yamaha, leader indétrônable (?) en "125 et plus de 125 cc", accuse une baisse de ses ventes de -12,5%. Néanmoins, le démarrage des Bleus est loin d'être raté puisque Yam' se taille en janvier une part de marché supérieure à celle réalisée sur l'ensemble de l'année 2008 : 20,24% de PDM en janvier 2009 contre 19,65% sur tout 2008.

Honda, de son côté, peut avoir le sourire : +5,6% d'immatriculations par rapport à janvier 2008 et une PDM mensuelle qui atteint les 16,7%. Merci la CB1000R et la CBF125 ! Et Kawasaki n'est pas en reste, puisque les Verts voient leurs ventes diminuer de -17,3% mais leur PDM progresser : de 8,35% en janvier 2008, elle passe à 9,43% en janvier 2009.

Finalement chez les constructeurs japonais, seul Suzuki connaît un premier mois décevant à tous points de vue : -39,8% par rapport aux ventes du premier mois de 2008 et une part de marché qui dépasse tout juste les 10% (10,54% très exactement, contre 13,34% sur l'année 2008).

Les résultats des autres constructeurs sont tout aussi disparates... Exceptionnel, le chinois Jonway affole de nouveau les compteurs avec une hausse de +180% (!), tandis que les européens Triumph, Peugeot, Ducati et Gas Gas limitent correctement la casse, tout comme Harley-Davidson.

A contrario, les ventes de Piaggio plongent de - 64,3%, soit une PDM divisée par deux. Une bûche due en partie au succès des MP3 LT, qui ne sont pas comptabilisés dans les stats "deux-roues". Le spécialiste des scooters est accompagné dans sa chute par son compatriote Aprilia (-61,2%), les taïwanais Sym et Kymco (respectivement -48,2% et -66,1%) et le coréen Daelim (-67,1%).