• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
GUERRE EN IRAK
Paris, le 26 mars 2003

L'épreuve marocaine du Championnat du monde d'enduro est annulée

L'épreuve marocaine du Championnat du monde d'enduro est annulée

L'épreuve marocaine du Championnat du monde individuel des deux jours d'enduro, qui devait avoir lieu ce week-end à Tétouan au Maroc, est annulée suite à la décision des équipes et des pilotes de ne pas y participer à cause de la guerre en Irak.

Imprimer

Après avoir démenti lundi les rumeurs sur l'annulation de l'épreuve marocaine du Championnat du monde individuel des deux jours d'enduro, la Fédération internationale de motocyclisme (FIM) vient finalement de confirmer qu'elle n'aurait pas lieu. "Suite à la décision des équipes et des pilotes de ne pas prendre part à l'épreuve prévue à Tétouan, au Maroc, les 29 et 30 mars, à cause de la guerre en Irak, la Fédération royale marocaine de motocyclisme n'a pas eu d'autre solution que d'annuler cette manifestation, qui aurait été la première épreuve du Championnat du monde d'enduro disputée en Afrique", regrette la FIM. L'organisation internationale "accepte cette annulation" mais considère que l'attitude des équipes et des pilotes est "totalement injustifiée et contraire aux intérêts du sport".

Lundi, démentant les rumeurs qui couraient depuis l'épreuve de Salamanque (Espagne), le président de la FIM Francesco Zerbi avait envoyé une note aux fédérations nationales et aux sponsors leur assurant que cette troisième épreuve aurait bien lieu, la Fédération royale marocaine de motocyclisme et les autorités marocaines l'ayant assuré que "les coureurs et les teams seraient en sécurité et que l'épreuve se déroulerait dans de bonnes conditions". Précisant que "le Maroc n'est pas impliqué dans le conflit qui se déroule en Irak", M. Zerbi estimait que "c'est la responsabilité de la FIM, des fédérations nationales concernées et de l'industrie de faire en sorte que cette épreuve de Championnat du monde d'enduro, une des premières à se dérouler hors d'Europe, ne soit pas boycottée pour des raisons autres que la situation politique actuelle et que le Maroc ne soit pas offensé par la communauté du sport motocycliste". La manche française du Championnat, actuellement dominé par le finlandais Juha Salminen sur KTM, aura lieu les 10 et 11 mai à Aigueperse, en Auvergne.

Par ailleurs, la FIM a également annoncé aujourd'hui l'annulation de l'épreuve de la Coupe du monde de motoneige 2003 prévue dimanche à Trondheim (Norvège), mais pour des raisons cette fois purement météorologiques (manque de neige). La Coupe du monde de motoneige 2003 se terminera donc avec l'épreuve de Rovaniemi, en Finlande, le 13 avril prochain.

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Yamaha Ténéré 700 2025 et Rally : notre essai complet en vidéo

Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !
Essai Bear 650 : un ours pas mal léché chez Royal Enfield

Traditionaliste, Royal Enfield ? Partiellement, car il ne se passe plus un trimestre sans que la marque ne fasse vibrer l’actualité. Après une année 2024 bien remplie (Super Meteor et Shotgun 650, Himalayan 450, etc), un nouveau modèle pointe le bout de son phare pour 2025 : la Bear 650, considérée comme son premier Scrambler. Essai !
Nouveautés 2025 1 commentaire
Essai Yamaha Ténéré 700 2005 : simplement plus techno

La Ténéré 700 s'éloigne de sa simplicité originelle pour devenir plus technologique en 2025, tout en améliorant son dynamisme. Le populaire trail de moyenne cylindrée Yamaha conserve-t-il son esprit baroudeur ou s'embourgeoise-t-il inutilement ? Réponses dans notre essai des "T7" standard et Rally. 
Essai des motos Cruiser Harley-Davidson 2025

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon des six motos de la famille Cruiser de Harley-Davidson : les accessibles A2 Street Bob et Heritage Classic, les ostentatoires Fat Boy et Breakout et les puissantes Low Rider de 114 ch. Contact.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Interview de David Da Costa, nouvel espoir de la France en vitesse moto 

Dix ans pile après notre première rencontre avec un prometteur Fabio Quartararo (!), Moto-Net.Com s'est entretenu avec David Da Costa. Ce champion de France pré-moto3 2023 est soutenu par la FFM et le promoteur du GP de France en European Talent Cup 2025. Il roule également en Red Bull Rookies Cup. Interview vidéo !
BMW dévoile sa toute nouvelle moto routière, la R1300RT 

Inauguré fin 2023 par le maxitrail vedette R1300GS, le nouveau flat-twin de 145 ch et 149 Nm équipe - enfin !? - la routière GT de BMW. En plus de son "nouveau" Boxer donc, la R1300RT bénéficie de partie-cycle, ergonomie, électronique et design entièrement revus. Présentation en détails sur MNC.
Triumph lance le remake - réussi ! - de la Trident Triple Tribute

Les reprises de chanson ou les suites de film sont rarement meilleures que les originaux. Cependant, Triumph a bien fait de relancer la Trident Triple Tribute proposée l'an dernier et inspirée par la glorieuse Triumph n°67. Avec cette nouvelle déco, ses évolutions 2025 et son tarif bien placé, la Trident 660 a rarement été aussi ''charming''...
L'Euro Festival Harley-Davidson paré à vibrer dans le Golfe de St-Tropez

Les ponts du mois de mai 2025 sont l'occasion de faire de la moto ! Ou la fête ? Harley-Davidson propose les deux à la fois en relançant son ''famous'' Euro Festival qui se tiendra du 8 au 11 mai prochains à Grimaud et sur ses routes environnantes. Demandez le programme !
Un contrôle technique annuel pour les autos de plus de 10 ans ?

La commission européenne propose sept mesures pour améliorer la sécurité routière et la qualité de l'air dans l'ensemble de l'UE. Parmi elles, le passage chaque année des voitures et camionnettes de plus de 10 ans dans un centre de contrôle technique, au lieu de tous les deux ans actuellement. Et de tous les trois ans pour les motos et scooters, mais jusqu'à quand ?
Sécurité routière 3 commentaires
  • En savoir plus...