• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...

Fiche technique HONDA Varadero 125 2007 (Données constructeur)

Fiche technique HONDA Varadero 125
2007 (Données constructeur)
Moteur
Type Bicylindre en V à 90°, 4 temps
refroidi par air
Cylindrée 125 cc
Alésage x course 42 x 45 mm
Distribution 4 soupapes, simple arbre à came
en tête
Alimentation Injection électronique PGM-FI ø
30 mm avec IACV
Rapport volumétrique 11,8 : 1
Puissance maxi 14,4 ch (10,6kW) à 11 000 tr/mn
Couple maxi 10 Nm à 8 500 tr/mn
Régime de ralenti 1 500 tr/mn
Allumage Digital avec avance électronique
Démarreur Électrique
Transmission
Boîte de vitesses 5 rapports
Transmission primaire 3,722 (67/18)
Première 3,083 (37/12)
Deuxième 1,933 (39/15)
Troisième 1,428 (30/21)
Quatrième 1,173 (27/23)
Cinquième 1,000 (25/25)
Rapport final 3,142 (44/14)
Transmission secondaire Chaine à joints toriques
Embrayage Multidisque en bain d'huile
Commande Mécanique par cable
Partie
cycle
Cadre Double berceau en tubes d'acier
Suspension Av Fourche télescopique ø 35 mm
Suspension Ar Amortisseur Monoshock réglable en
précharge
Débattement Av 132 mm
Débattement Ar 150 mm
Frein Av Simple disque hydraulique de 276
mm, étrier 2 pistons
Frein Ar Simple disque hydraulique de 220,
étrier simple piston
Jante Av 100/90 -18 / 2,5 pouces, aluminium
coulé à 3 branches
Jante Ar 130/80 -17 / 2,75 pouces,
aluminium coulé à 3 branches
Pression av 200 kPa
Pression ar 200 kPa
Dimensions,
poids, capacités
Longueur 2 150 mm
Largeur 833 mm
Hauteur 1 250 mm
Hauteur de selle 800 mm
Empattement 1 450 mm
Angle de châsse 28°
Châsse 97 mm
Garde au sol 190 mm
Rayon de braquage 2,34 m
Réservoir essence 16,8 litres, dont 2,7 litres de
réserve
Capacité huile 1,5 litre
Poids tous pleins faits 169,1 kg (av : 80,3 kg, ar : 88,8
kg)
Capacité de transport
maxi
180 kg
Électricité
Batterie Sans entretien 12 V, 6 Ah
Alternateur 320 W
Bougie CR8EH-9 (NGK), U24FER9 (ND)
Calage de l'allumage 12° AvPMH (ralenti) ~ 40° AvPMH
(10 000 tr/min)
Phares Croisement 35 W, route 35 W
Informations
commerciales
Coloris Noir Concours, Crown Beige
Metallic, Argent Spangle Metallic ou Jaune Barley Metallic
Disponibilité Immédiate
Prix 4 999 €
Garantie 2 ans, kilométrage illimité

 

 

Derniers essais

Yamaha Ténéré 700 2025 et Rally : notre essai complet en vidéo

Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !
Essai Bear 650 : un ours pas mal léché chez Royal Enfield

Traditionaliste, Royal Enfield ? Partiellement, car il ne se passe plus un trimestre sans que la marque ne fasse vibrer l’actualité. Après une année 2024 bien remplie (Super Meteor et Shotgun 650, Himalayan 450, etc), un nouveau modèle pointe le bout de son phare pour 2025 : la Bear 650, considérée comme son premier Scrambler. Essai !
Nouveautés 2025 1 commentaire
Essai Yamaha Ténéré 700 2005 : simplement plus techno

La Ténéré 700 s'éloigne de sa simplicité originelle pour devenir plus technologique en 2025, tout en améliorant son dynamisme. Le populaire trail de moyenne cylindrée Yamaha conserve-t-il son esprit baroudeur ou s'embourgeoise-t-il inutilement ? Réponses dans notre essai des "T7" standard et Rally. 
Essai des motos Cruiser Harley-Davidson 2025

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon des six motos de la famille Cruiser de Harley-Davidson : les accessibles A2 Street Bob et Heritage Classic, les ostentatoires Fat Boy et Breakout et les puissantes Low Rider de 114 ch. Contact.