Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...

Fiche technique HONDA Deauville 700 modèle 2006

Fiche technique HONDA Deauville 700
(Données constructeur)
Moteur
Type Bicylindre en V à 52°, 4 temps,
simple ACT,  refroidissement liquide
Distribution 8 soupapes
Alimentation Injection électronique PGM-FI,
venturis de 40 mm
Cylindrée 680 cc
Alésage x course 81 × 66 mm
Rapport volumétrique 10 à 1
Puissance maxi 65,6 ch (48,3 kW) à 8 000
tr/mn
Couple maxi 66,2 Nm à 6 500 tr/mn
Système
électrique
Allumage Digital avec avance électronique
Calage 10° AvPMH (ralenti) ~ 45° AvPMH
(8 900 tr/min)
Bougies DPR8EA-9 (NGK), X24EPR-U9 (ND)
Démarreur Démarreur électrique
Alternateur 452 W
Phare 12V/55W x 1 (croisement), 12V/55W x 1 (route)
Transmission
Embrayage Multidisque en bain d'huile
Entrainement Mécanique par câble
Boite 5 vitesses
Réduction primaire 1,763 (67/38)
1ère 2,571 (36/14)
2ème 1,688 (27/16)
3ème 1,300 (26/20)
4ème 1,074 (29/27)
5ème 0,923 (24/26)
Réduction finale 3,091 (34/11)
Transmission finale Par arbre
Partie
cycle
Cadre Type diamond en tubes d'acier
Angle de châsse 28° 50'
Trainée 115 mm
Longueur 2 218 mm
Hauteur hors tout 1 320 mm (bulle haute : 1 491 mm)
Largeur hors tout 810 mm
Hauteur de selle 805 mm
Garde au sol 156 mm
Empattement 1 476 mm
SuspensionAV Fourche télescopique ø 41 mm
Suspension AR Monoamortisseurs réglable en
précharge
Débattement AV 115 mm
Débattement AR 122,5 mm
Frein AV Double disque hydraulique ø 296 x
4,5 mm avec étriers 3 pistons
Frein AR Simple disque hydraulique ø 276 x
6 mm avec étrier 2 pistons
Jantes Aluminium à 3 branches
Pneu AV 120/70 ZR17 (58W)
Pneu AR 150/70 ZR17 (69W)
Réservoir essence 19,7 litres dont 3,5 litres de
réserve
Poids à sec 236 kg (257 kg tous pleins faits)
Capacité de transport maxi 197 kg
Informations
commerciales
Coloris Argent, noir, rouge
Prix 9 990 euros avec l'ABS (unique modèle dispo en France)

 

 

Derniers essais

Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

La championne de Superbike des années 2010 est verte… de jalousie, car dernièrement elle se vend moins que ses principales rivales. Pour 2026, Kawasaki a donc mis à jour sa ZX-10R : la Ninja reçoit des ailettes, le tampon Euro5+, une nouvelle instrumentation… et un tarif ''kanon'' de 19 000 euros. Essai MNC sur le circuit du Val de Vienne, en vidéo.
Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser

En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.
Trident et Tiger Sport 660 : l'essai vidéo MNC des nouvelles Triumph 2026

Moto-Net.Com se dédouble pour essayer des twins anglaises… ''sorry'', des jumelles Triumph qui partagent pour 2026 le même 3-cylindres de 660cc dont la puissance maxi grimpe à 95 chevaux, et disposent de la même électronique. Elles se distinguent en revanche en termes de partie-cycle et de philosophie. Essai des Trident 660 et Tiger Sport 660. En vidéo !
Essai QJMotor SRV 600 V2 2026 : cruise control 

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon de la QJMotor SRV600 V2, le nouveau cruiser à moteur V2 de QJMotor. Un trop bref galop d'essai pour éprouver toutes les qualités et défauts de ce custom natif A2 (47,5 ch)… mais néanmoins suffisant pour tomber sous son charme !