La FFMC reste mobilisée contre les 80 km/h et pour une autre sécurité routière

Alors que les 80 km/h sont obligatoires depuis hier en France sur toutes les routes à double sens sans séparateur central" (soit "400 000 km" selon la Sécurité routière, mais "plus d'un million" selon Auto Plus), l'association de défense des motards appelle à "maintenir la mobilisation pour exiger une politique de sécurité routière concertée, pérenne et qui implique les usagers de la route afin de partager ces enjeux pour des routes plus sûres".

• Exclusif : Le recours contre les 80 km/h devant le Conseil d'Etat

L'objectif des nouvelles manifs ce week-end - avec une apparition à Vincennes de Nicolas Dupont-Aignan - était de "rappeler au premier ministre que les citoyens et les usagers de la route ne lâchent rien pour dénoncer une politique de sécurité routière devenue insupportable pour tous", explique la FFMC en rappelant que "les meilleures solutions durables pour diminuer les drames routiers à mettre en œuvre sont un continuum éducatif de qualité, un réseau routier bien organisé et bien entretenu et un accès facilité aux réseaux les plus sûrs que sont les autoroutes (qui constituent également le réseau le plus rapide...)".

"Une méthode autoritaire portée par une propagande infantilisante"

"Le gouvernement s'entête dans une politique d'effets d'annonces et de chiffres uniquement validés par la surveillance des contrôles de vitesse automatisés, sans pédagogie, sans effet sur les comportements à risques que sont les mauvaises distances de sécurité et l'usage des appareils connectés à bord des véhicules", déplore l'association en dénonçant un "méthode autoritaire portée par une propagande officielle infantilisante [qui] ne peut produire que des effets de bord, sans espoir d'amélioration majeure et pérenne s'inscrivant dans une réflexion de fond sur les besoins de mobilité des citoyens confrontés à des changements sociétaux importants".

"Pour que les usagers de la route acceptent et partagent les enjeux de la sécurité routière, il faut œuvrer avec eux, et non contre eux", conclut la FFMC.

De leur côté, les élus de la République poursuivent également des actions intéressantes : une cinquantaine de députés ont saisi le Conseil d'Etat pour demander l'annulation du décret, tandis que plusieurs présidents de départements ruraux comme la Creuse ou la Corrèze ont d'ores et déjà prévenu qu'ils ne changeraient pas leurs panneaux...

Ce qu'il faut savoir sur les 80 km/h

• Distances de freinage : Les étranges calculs de la Sécurité routière pour (tenter de) justifier les 80 km/h...
• MNC du 29 mai 2018 : La vitesse moyenne augmente... et le nombre de morts baisse !
• MNC du 7 avril 2004 : Les motards ont 3 fois moins d'accidents que les automobilistes
• Dossier spécial MNC : Baisse de la vitesse à 80 km/h

Les élus contre les 80 km/h

• 80 km/h : 50 députés attaquent le gouvernement devant le Conseil d'Etat
• Deux sénateurs attaquent le décret sur les 80 km/h devant le Conseil d’État
• Vote à l'Assemblée nationale : votre député est-il pour ou contre les 80 km/h ?
• Denis Masséglia, seul député LREM indépendant sur la question des 80 km/h !
• Vidéo : Les députés En marche refusent le vote de l’Assemblée nationale sur les 80 km/h
• 80 km/h : "Le gouvernement passe en force", dénoncent les députés
• Vidéo : Jean Lassalle manifeste contre les 80 km/h
• Proposition de loi pour que la fixation des vitesses autorisées revienne au Parlement
• Le maire de Naujac sur-Mer contre les voitures-radars privées
• Contre la baisse de la vitesse à 80 km/h, le Sénat compte sur vos contributions !
• Nicolas Dupont-Aignan suggère d'expérimenter les 80 km/h... en Seine-Maritime !
• 31 départements demandent au gouvernement de renoncer à la limitation générale à 80 km/h
• Jérôme Nury : ma proposition peut permettre au gouvernement de ne pas perdre la face
• Le député Thierry Benoit écrit au premier ministre
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• 51 sénateurs dénoncent l'opacité du gouvernement