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C'est officiel : le maxitrail routier de Kawasaki change de cylindrée pour 2025 ! Son 4-cylindres "onze-cent" sera plus coupleux, développera 15 chevaux de plus que le 1000 et devrait moins vibrer. On se sentira donc mieux aux commandes de cette Versys 1100, disponible en France dès novembre 2024...

Tous les ''zamateurs'' de Kawasaki connaissent le Sugomi, cette attitude bestiale qui définit les roadsters d'Akashi depuis le Z1000 de 2014. Pour 2025, les Verts en remettent une couche… pas de peinture non, mais de stickers sur le récent Z500, proposé dans deux coloris striés, à 6799 euros et dispo dès fin septembre. Présentation.

Non, Johnny Halliday n'a jamais participé au Bol d'Or ! Mais il l'a chanté, il y exactement 50 ans. Le 18 septembre 1974, l'idole des jeunes sortait Johnny Rider, premier single de son album Rock'n Slow… Sur la face B, la chanson Bol d'Or que MNC vous fait (re)découvrir. C'est la ronde des mooootos...

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de la Z900 RS : toutes les caractéristiques et infos commerciales du roadster néo-rétro Kawasaki sur notre fiche technique Moto-Net.Com.

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de la Ninja H2R : toutes les caractéristiques et infos commerciales de l'Hypersport suralimentée Kawasaki, non homologuée route, sur notre fiche technique Moto-Net.Com.

Deux motos semblent se diriger vers une cure de jouvence chez Kawasaki l'an prochain : le roadster Z900 et le trail-GT Versys 1000. Moto-Net.Com vous explique pourquoi.

De nombreuses motos Kawasaki profitent de nouveaux coloris pour leur millésime 2025 : Versys et Ninja 650, Vulcan, Eliminator, Z650RS et Z900RS, Z H2, ZX-4R, ZX-6R, ZX-10R, Ninja H2 et la W800. Ces nouvelles teintes impliquent l'absence d'évolutions majeures.

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Après les succès du team SRC au Bol d'Or et aux 24H Moto du Mans, Kawasaki  s'engage - enfin ! - officiellement en championnat du monde 2014 et les années suivantes". En 2024, l'usine d'Akashi ne court plus en EWC... ni même aux 8 Heures de Suzuka où dimanche dernier, Kawa a préféré parader avec une Ninja H2 à  hydrogène.