Nouveauté 2014 : Ducati dévoile sa Multistrada D-Air
En lançant en mai prochain sur le marché européen la Multistrada D-Air, Ducati peut se vanter de proposer la première moto au monde équipée d'un système de déclenchement airbag pilote et passager sans connexion filaire. Grazie Dainese !
ce serait bien si un jour un utilisateur suite a une chute donnait son avis car a part des sentiments aléatoires ,il n'y a rien de vécu ,et si la sécurité comme le prix sont importants il faut aussi que l'efficacité soit là !
Ton ptit fils dira ptet un jour .........."pt1 les motos de
mon grand père c'était vraiment de la merde,aucune
sécurité ils étaient fou les mecs a l'époque!!!" V
Phil Debrol, le problème avec la veste
filaire que j'ai aussi utilisé pendant
plus de 6 ans et que j'ai abandonné au
mois de janvier 2014,c'est qu'en cas de
glissade la veste ne se déclenche pas,
et que dans de nombreuses situations la
vitesse de déclenchement est
insuffisante (on le sait depuis un
moment). C'est un peu embêtant avec la
cartouche de métal sur la poitrine ! A
l'inverse, ces vestes bourrées
d'électroniques ont souvent montrées des
défaillances. Et je ne parle même pas du
coût de ce modèle.
Je vous laisse rouler en scaphandrier ,
si la santé a un prix la liberté aussi et
personne ne me dira ce que je doit
mettre. Mais a quand une boite a outil
automatique pour les Ducati !
La sécurité a un prix... décent.
Je roule depuis des années avec les vestes R-Bag de chez http://hit-air-france.fr/
Il existe une veste hiver, une veste été et des blousons et tout ceci à un prix très correct.
Le système est simple et fonctionne...
Alors d'accord pour le progrès mais pas seulement pour les plus riches...
Bonne route
J'attend de voir le prix parce qu'à 2098€ la veste. Je vous laisse imaginer la facture pour 2 vestes + capteurs... Autre inconvénient, bah faut rouler avec la veste spéciale vu que l'airbag est dedans. Donc fini, le blouson d'été, le blouson de mi-saison, le cuir pour le circuit, la veste 3/4 pour l'hiver, etc...
Non car il y un capteur de vitesse, ainsi qu'un
capteur déterminant la présence ou non du pilote
sur la selle, même Principe que pour le
désarmement de l'air bag côté passager d'une
voiture.
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