Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
BUSINESS
Paris, le 16 avril 2009

Les nouvelles immatriculations boostent le secteur des fabricants de plaques

La première plaque (AA-001-AA) à peine posée sur une Mazda flambant neuve, les fabricants de plaques se réjouissent de cette aubaine législative. Trois ans au beau fixe, qu'il faudra consacrer à contrer une baisse inéluctable de la demande de plaques.

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
ouarf, par contre j'avais pas vu les logos des regions, c'est clair qu'il y en a quelques uns qui sont sacréments vilains
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Suzuk', je ne disais pas d'avoir le droit de faire n'importe quoi au niveau des plaques, je disais juste que le nouveau systeme n'empeche en rien d'avoir des plaques non conformes
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Oui on peux mettre le n° de dept. que l'on souhaite je suis du val d'Oise je vais choisir le 31 ou le 83 parceque j'aime bien la plage de Bandol! Une question puis je mettre autre chose qu'un n° de dept par exemple la photo d'un carambar ou le trou du cul de Carla !!!........ Bien joué scooter! Pour ton idée, on va se balader avec des tables de salle à manger à l'arrière, à la made in deutchland! Remarque si on peut les monter règlementairement amovibles ça servira pour le pic-nic!.... Fred soit raisonnable quand à réduire la taille des lettres pour choisir le format de la plaque. Il ne peut y avoir aucune liberté sur ce sujet car je choisirai des lettres hauteur 5 millimètres! De toute façon depuis quelques années il est interdit d'avoir des plaques plus petites que la plaque de dimension règlementaire.... Des petites sont en vente chez les vendeurs de moto, mais il est illégal de l'utiliser....
Bestof: 
0
Lectures: 
0
oui,mais les allemands ne sont pas réputés pour leur bon gout. Une plaque au format autoroutier sur ma moto, beurk. Les nouvelles immatriculations ne changeront rien au format des plaques. Apres, si certains veulent mettre des petites plaques, il y aura juste à réduire la taille des lettres
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Comment vont faire les ceusses, et ils sont nombreux, qui roulent avec des plaques grandes comme des timbres poste? Faudra qu'on m'explique... C'est bizarre, à l'étranger, je n'ai jamais vu ça. Faut dire qu'ils ont des plaques règlementaires 40 sur 40. Ca simplifierait grandement la question du rapport Guyot qui veut mettre des plaques à l'avant des motos. Autant en mettre une normalisée, format allemand, espagnol ou anglais, et on en parle plus!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
L'ours à en parti raison. Pour l'histoire de la création des départements, j'ai lu la même chose, par contre pour l'obligation d'afficher son département : tout faux le gars. C'est exactement l'inverse, puisque tu peux afficher ton n° de département, ou celui qui est cher à ton coeur ou ...celui que tu veux ou ...rien du tout. Une façon pour nos gouvernants de contenter tout le monde. Bye
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Immatriculation européenne en effet quelle débilité ;-) Pourquoi pas pousser le bouchon un peu plus loin et parler d'immatriculation mondiale !!! mdr ! Que vive le département même sans cavalier.........
Bestof: 
0
Lectures: 
0
L'ours, tu as l'air bien sûr de toi quant à le disparition prochaine des departements. Tu as une boule de cristal? Quand on voit tout ce qui leur a été confié (RMI, entretien des routes, des colleges,etc), c'est pas pour demain!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
A l'heure où l'on parle d'immatriculation européenne quelle débilité de vouloir afficher, mais surtout d'être obligé de le faire, un n° de département, surtout quand on sait pertinemment que ce découpage administratif datant du code Napoléon est appelé à disparaître. En effet, la superficie des départements était définie de façon à permette à un cavalier de traverser de part en part "un morceau de la France" en une journée. Aujourd'hui, avec les autoroutes et les véhicules dont on dispose c'est un pays que l'on traverse en une journée! Donc, passe encore le logo de la région qui, elle, représente quelque chose de plus historique au sens culturel, linguistique, économique, etc...Puisque je ne peux pas faire disparaître l'identification départementale, je ne changerai plus de véhicule!Et je m'empresse de déménager avant le mois de juin! Circulez!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Bien pour ce qui est de l'économie réaliser lors d'un changement d'adresse surtout en cas de véhicule multiple. Mais quel cafouillage au sujet du n° de dept. S'il figure sur la plaque de cette façon il devient illisible à moins d'avoir le nez collé dessus !.... Complètement nul On ne vas plus savoir qui est qui....
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Merci pour ces précieuses informations Moto-Net . Pour ma part ce nouveau dispositif d'immatriculation est bien dans le sens qu'on aura plus à changer la carte grise et les plaques à chaque changement d'adresse . Par contre pour l'histoire du libre choix de l'affichage du département sur les plaques , je trouve çà complètement débile ( çà n'a plus aucun intérêt ) . Il aurait fallu laisser l'ancien système c'est-à-dire immatriculation dans tel département donc inscription sur les plaques de ce département " d'origine " .V .

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

Les derniers essais MNC

QJMotor SRK921RR : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

Les motos sportives - raisonnables et pas trop chères - attirent de nouveau les motards français en concession ! C'est pourquoi QJMotor propose cette année sa SRK921RR : une copie (conforme, si, si !) de MV Agusta qui mêle conduite à l'ancienne et équipements modernes. MNC l'a essayée, brièvement sur le sec puis sous la pluie. Test !
Duel Pan America 1250 ST Vs Versys 1100 SE : maxitrails 17 pouces

Moto-Net.Com oppose deux grosses nouveautés 2025 dans son nouveau face à face. Deux gros coups de coeur aussi : Alex avait été charmé par la première Pan America et Matt a toujours adoré la polyvalente Versys 1000. Or cette année, Harley-Davidson propose une Pan America ST et Kawasaki une Versys 1100, au même prix ou presque. Duel !
Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire

Essais MNC

QJMotor SRK921RR : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

Les motos sportives - raisonnables et pas trop chères - attirent de nouveau les motards français en concession ! C'est pourquoi QJMotor propose cette année sa SRK921RR : une copie (conforme, si, si !) de MV Agusta qui mêle conduite à l'ancienne et équipements modernes. MNC l'a essayée, brièvement sur le sec puis sous la pluie. Test !
Duel Pan America 1250 ST Vs Versys 1100 SE : maxitrails 17 pouces

Moto-Net.Com oppose deux grosses nouveautés 2025 dans son nouveau face à face. Deux gros coups de coeur aussi : Alex avait été charmé par la première Pan America et Matt a toujours adoré la polyvalente Versys 1000. Or cette année, Harley-Davidson propose une Pan America ST et Kawasaki une Versys 1100, au même prix ou presque. Duel !
Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire