Exclusif : les constructeurs européens face à la crise

A mon avis les constructeurs de motos japonaises ont du souci à se faire , les motos européennes vont en profiter pour prendre leur revanche . Du coup il y aura au moins un secteur industriel qui embauchera en Europe : L'industrie moto . V .

qui peut croire à la hausse à cause de la baisse du yen. est ce que les tarifs ont diminué lorsque que le yen était fort. non. c'est la politique du toujours plus. les ventes baissent pour se ratrapper augmentons les tarifs. pas sur que la clientèle suivent.un ami qui bosse dans une conces me montrait les nouveaux tarifs et me disait que par contre leur marge avait été diminuée. donc les importateurs bouffent à tous les rateliers. je pense que les européennes à terme bénéficieront de l'envolée des tarifs des japonaises

L'optimisme des constructeurs européens fait plaisir à voir, celui de Triumph surtout. Ils ont raison d'y croire, et après tout, les japonais en ont bien profité. Après avoir copié et amélioré les motos du vieux continent, c'est un juste retour des choses de voir nos belles européennes reconquérir des parts de marché mérité, et ce grace à la crise et dévalorisation du yen. En parlant de crise, je partage l'avis du boss de chez BMW, ici on est peu touché, on devrait tous (ou presque) continuer à percevoir nos salaires. J'apprécie aussi sa formule "on n'achète pas à quelqu'un qui pleure". Soyons optimiste, je n'ai rien contre les motos japonaises (bien au contraire), mais nos bécanes européennes n'ont rien à leur envier (bien au contraire aussi) alors on y croit, on y croit.

je viens de m'achetez une moto-Guzzi,achat réfléchi j'ai préféré donnez du travail a un Européen,que de se divisez avec des querelles de clocher.

ce qui confirmerait que de nombreux motards achetent sur un coup de tete...

la météo doit jouer un role mineur certes mais un role quand meme si tu es dans un coin ou il fais beau et que tu vois plein de motards sur les routes et que dans le meme temps tu te tates a reprendre la moto (par exemple)forcément que ca joue parce que le désir crée l'envie (qui n'a pas envie de tater du circuit aprés avoir mater un GP ) et à l'inverse si tu es dans un coin pluvieux ou personne roule,un indécis patientera quand tu es chez toi et que tu as envie de rouler on te forcera moins la main par beau temps que si il tombe des cordes alors pourquoi la météo n'aurais de l'influence que pour les possesseurs de motos et pas pour les futurs acheteurs!!??

nikky, la question n'est pas d'etre un vrai motard en roulant sous la pluie. Moi meme, j'evite de la prendre quand il pleut. Mais si j'ai prevu d'acheter une moto, je ne me preoccupe pas de la meteo qu'il fait au moment de la commande. Au pire, je decale de quelques jours le moment où je vais venir la chercher, ce qui ne change rien au nombre de ventes. En plus, la pluie,c'est bon pour le rodage,ça calme les ardeurs ;-)

Cela va être de plus en plus dur pour les constructeurs japonais! En effet, les constructeurs européens ne se contentent plus de stratégies de niches ou de créneau, ils ont des politiques de produit audacieuses et technologiquement ne sont plus à la ramasse comme dans les année 60 ou 70, bref ils vont logiquement monter en puissance et je reste persuadé que dans un délai de 5 ans la part de marché des constructeurs japonais tombera aux alentours des 50%!

t'as bien raison ben47! Faut arreter de croire que seul les motards qui roulent sous la pluie, le vent, la neige et le froid sont des "vrais" motards!!!Je n'éprouve pas beaucoup de plaisir à rouler quand le climat est mauvais, en plus c'est dangereux!

Francis, pour la météo, on doit pas habituer le même coin... En ce qui concerne la météo, il suffit de voir la gueule des courbes des ventes mois par mois pour voir que la météo a une influence sur les ventes de 2 roues (même si tu achètes tes motos en décembre / janvier?). Perso, j'envisage de reprendre la moto après une (trop longue) période sans, et ce sera un achat plaisir : plus envie de sortir sous la flotte ou par 0°... et pour essayer une bécane, je préfére attendre qu'il fasse beau!

Fred, Francis, vous me rappelez ma première moto, mon premier boulot à à peine 18 ans, puis mon premier crédit 6 mois après. Début janvier, Il neigeait. Aller en RER, retour en 500 Yam flambante neuve, grosse promo d'hiver et fin de série! Gelé, mais heureux, sans moustique sur les dents! C'était l'époque du plein emploi pour les jeunes et du crédit facile. La moyenne d'age du motard était de 25 ans, et on faisait mini 20.000 km par an. La dolce vita.

oui,du soleil...et -12 le matin au reveil. Mais sur le fond, tu as raison,j'ose esperer que les gens n'achetent pas quelque chose d'aussi couteux sur un simple coup de tete, en fonction de la meteo. ou alors,je comprends pourquoi il y a autant de surendettement. Remarque valable aussi quand on nous parle du nombre de jours ouvrés.

Moto-Net écrit : "une météo pas vraiment clémente". Arrêtez avec cette excuse bidon ! Depuis le début de l'année, il n'y eu plus souvent du soleil que de la pluie. Ce n'est pas la météo qui empêche l'achat d'une moto !

Cours du yen le 3 mars: 124,8 yens pour 1 euro. Pour une moto facturée départ Tokyo 124800 yens, il fallait 1000 euros. Jusque là, je suis. Si la parité Euro/Yen baisse le 15 mars à 120 yens pour un euro, pour arriver au prix initial de 124800 yens, il faut donc 1040 euros...Je comprends pourquoi banquier, c'est bien payé en ce moment! Faut ressortir la calculette! Dis Moto Net, t'es pas arrivé à en savoir un peu plus sur les ceusses qui boudent le Salon (dixit Triumph)?

relis la 2eme reponse du mec de BMW : le cours du yen a baissé, donc pour un euro,tu as moins de yens qu'avant

Bonjour, j'avoue ne pas comprendre pourquoi la baisse du yen entreine-t-elle la hausse des prix des marques japonaises? çà devrait être l'inverse. Si avec 1000 euros j'avais 1000 yens,lorsque celui-ci baisse de 20%, avec 1000 euros je peux acheter ... 20% de yens en plus, soit 1200 yens, donc une plus grosse moto ? J'me trompe ?