Essai MT-09 : le futur road'star' de Yamaha !

+ 200% avec DJAY La même moto en version trail avec une bonne autonomie. Cela donnerait quoi, un rail/supermotard ? Pour moi un trail, au vu de l'état lamentable de nos routes dans la région parisienne est plus que nécessaire quand on fait 70 bornes par jour par tous les temps. Hors de question de faire un plein tous les 2 ou 3 jours. Pour le moment, je ne suis pas prêt de troquer mon DL650 Vstrom avec lequel je fais 400 bornes sans me poser de question. J'attends beaucoup de la déclinaison du MT09 en TDM. Pour moi, les gros trails sont inadaptés pour mon usage.

Vu une MT-DM par Luca Bar Design j'en salive d'avance, pour peut que Mr YAMAHA s'en inspire. Concernant les posts débiles, et si on les ignorait !!! vu qu'ils ne valent pas mieux.

Une moto pour les jeunes style Kawasaki ER6 . Depuis un certains temps deja les constructeurs ont oublié que la moto pouvait se pratiquer en duo ! Tout du moins a un tarif proche de la MT-09 . Sinon que dire ? beaucoup de communication pour finalement pas grand choses !

Plusse que je la regarde et le plusse qu'elle me plait. Vais aller chez Yomamah avec le métre ruban pour sa voir si ya moillien de moyenner une très grosse selle confort biplace , passque le bestiau m'émotionne . J'me f'rait pas des stunts toudesuite , et la carto réglable dont au sujet de laquelle on cause restera sur medium au départ , mais j'aime bien ...

V72 tu fais des fautes d'orthographe et conjugaison à outrance et tu te permets d'insulter les pauvres chômeurs qui galèrent, mais vu tes fautes et tes paroles qui prouvent ta médiocrité mentale, tu vaux 10 fois moins qu'un malheureux chômeur. Et je parie que tu est un pauvre ouvrier vu ton écriture donc tais toi pauvre handicapé mental. Et arrêtes de te prendre pour un riche, t'es comme les autres t'as pas les moyens pour une voiture sportive donc tu te rabat sur les motos car c'est moins cher. V aux autres.

Le niveau de finition à l'air élevé. Je m'interroge sur la position de conduite qui me fait penser à celle tellement décriée de la Honda crossrunner : buste droit et jambes en arrière. J'espère que pour la version TDM09, yamaha aura l'intelligence de corriger cela avec une position des jambes plus naturelle. Et un réservoir plus conséquent.

Bravo pour le choix du triple, bravo pour l'échappement discret, bravo pour la masse tous pleins faits. Pas trop de décalage en hauteur entre pilote et passager. En revanche encore un look "mastoc" genre trail, un arrière inexistant. Il est temps que les industriels de la moto ressortent des vrais routières, pas trop hautes de selle, élancée sans les bagagerie mais pratique avec un arrière prévu pour le top-case et les sacoches rigides, sans "tomber" dans la copie de Béhème...

V72 tes remarques au des sujets des chômeurs sont lamentables. Nos compatriotes qui se retrouvent dans cette situation ont autre chose à foutre qu'à s'acheter une moto neuve. Avoir du pognon n'est pas un crime, mais mépriser les autres à ce point si. J'ai une basique gsxf 650 pour le boulot(moto de pauvres ?????) et une speed triple (moto de riche?????) mais dans les deux cas je ne suis qu'un simple mec à moto qui se fait plaisir en roulant. Fin de la polémique. Allez cela n'entame pas ma bonne humeur puisque je viens de terminer ma sortie VTT en pleine nature (il est 8h35 chez moi) et je vais manger un morceau avant d'aller rouler un peu . V

Cette moto semble parfaite mais quand tu fais tous les jours mini 50 à 60 km, un réservoir de 14 litres ça signifie faire le plein tous les 3 ou 4 jours. Et ça, c'est totalement rédhibitoire. Avec un réservoir de 20 litres, j'envisage sérieusement l'achat, avec un réservoir de 14 litres, je n'y pense même pas.

Dommage qu'elle ne soit apparemment pas trop adaptée au duo.....Parce que pour le reste et pour le prix , c'est pas mal !

dans le monde motard on trouve de tout,jusqu'au pire,la preuve v72.

V72 c'est sur qu'avec une yam tu as un circuit électrique top et pas merdique. tu ne te promène pas avec ta caisse à outils. tu ne t'en sors pas avec 1400€ pour la r"évision des 24000km. par contre tu as une meule qui démarre par tous les temps. Une moto qui t'emmène au boulot la semaine et te permet de voyager, t'amuser le w e. ah pardon je roule en voxan café racer et ducati d2 monster. pas de sectarisme les motos japonaises sont fiables et sympa en général. tiens lisez ceci: http://www.motards-en-voyage.com/voyages/136-balade-autour-de-la-mer-noire?showall=1

Moteur c'est bon, chassis un peu moins, on attend une version Trailster et jolie aussi svp Yamaha !

Et non je préfère être emmerder c'est con la vie hein???

Encore de la machine qui n'arrivent pas a la jambe des roadster européens......simplement faite pour le motard chômeur!!!!!!! vu le prix, ont avait compris ,mais ils faut de tout, le pire c'est ceux qui balancent leur pognon par la fenêtre en achetant ces tas de bouzes!!! V

les japs sont des grands motoristes. et quand j'entends comparer ce moteur avec les problèmes de de la 750 xs (qui avait un putain de bruit dans les tours) et la fiabilité 40 ans plus tard avec une triumph c'est qu'en mème rigolo,pourquoi ne pas comparer une 750xs avec une T140 ou Une 750 com avec le moteur combat??? moi j'a eu la norton et j'en rêve encore la nuit...j'adorais cette moto mais elle m'a tellement emmerder que si j'écoutais steeves je n'aurais jamais plus acheté quoi que ce soit en provenance de Grande Bretagne depuis 40 ans pas même le disque d'un de leurs groupes pop???. alors bienvenue au triple nippon et longue vie à tout ceux qui réussissent après avoir commis des erreurs. et n'oubliez pas ...plus y'a de motos et plus on rit (riz)

en réponse a biki, c'est vrai pour les 1ers modeles tdm850 (3vd) les assureurs ne savaient pas ou les catalloguer et ils les avaient foutu en trail donc moins cher. hors vu les ventes realisé par yam ils ont vite rectifié le tir pour les mettre en routiere

T'as raison L'essoreur. Même si ça ne saute pas aux yeux de prime abord, c'est vrai que ça ressemble à un nouveau concept hybride, un peu comme le dernier Duke390, entre le roadster sur le supermot', privilégiant la "funitude" (concept doué pour les roues AR notamment). Espérons que Yam aura visé juste, mais perso pas intéressé.

Finalement c'est pas si dégueux en noir. Et alors le concept "roadster supermotard" j’adhère à fond! Un poids aussi contenu pour un couple aussi élevé, avec un guidon large et haut perché,des suspattes progressives et un freinage qui parait efficace. Une combinaison parfaite pour des arsouilles épiques à la conquêtes des cols. En fait, ca m’étonnerai pas qu'elle devienne une des références des rallys routiers!

triumph "bénéficie" du même problème ...

Je m'emballe un peu moins vite que quand j'étais jeunot , mais franchement,a prioriet en premiére impression ,j'aime bien . D'abord la position de conduite , conforme à mes attentes .Le poids , très gros efforts et ça c'est remarquable .Le moulbif qui me semble réjouissant . La boite , je sais pas trop , mais c'est yam ...Impression globale quand même d'un certain investissement technologique novateur et homogéne moteur cadre suspensions . Je retrouve un peu l'idée et l'esprit des premières Triples d'il y a quelques années (Les Triples à la mode de quand ? S'cusez peux pas m'empêcher , ssiiigghh).Pour ne pas trop jouer Lou-Ravi-De-La-Crèche , ah que je trouve le radiateur un peu exposé , caillasses et chutes , doit pouvoir s'arranger , ça . Juste trouver la bulle ou le saute vent pour les longs rides ...Après , suis content de pas être le mécano qui va démonter les carters (numéroter les vis, très importants ) Pour la ligne et le look général , comme d'hab' je m'en onanise doucement pouce et index .Faut voir . J'aimais bien la 800 mais là , vont pouvoir les fourguer en promo . Je n 'oublie pas que le TDM a fait une jolie carriére , silencieuse , mais j'ai toujours considéré comme une excellente machine .

en réponse a biki, c'est vrai pour les 1ers modeles tdm850 (3vd) les assureurs ne savaient pas ou les catalloguer et ils les avaient foutu en trail donc moins cher. hors vu les ventes realisé par yam ils ont vite rectifié le tir pour les mettre en routiere

Steeves les 1eres 750 avaient des soucis les suivantes et850 pas de problèmes rt puis c'était il y a 40 ans...........

j'ai déja donné ,j'ai eu une trois cylindres Yamaha ,je m'en rappelle encore ,elle a passé plus de temps chez Yam que sur la route ,a moins qu'ils n'aient copié Triumph dans ce cas peut être que ca peut rouler !

Au sujet des marques, européenne ou nippone : il n'y a pas de bonnes ou mauvaises il y a juste le bon compromis entre ce qu'on veut et ce qu'on peut avoir et ensuite il y a de la place pour tous sur les routes du monde, restez motards, pas sectaire...

Salut .. Je pense qu'il devrait y avoir 2 selles séparées comme le MT 03, pour le reste on ne demande qu'à croire mais surtout on attend les essais en concession pour se faire une réelle idée et on commentera nous aussi

Si le moteur s'avère réussi, ce qui semble être le cas (en espérant que l'injection soit peaufinée), je pense qu'on sera tous joyeux de découvrir des déclinaisons trail routier (et/ou concept tdm, les deux sont proches), et sport gt, à condition qu'elles soient moins moches. Je n'ai jamais acheté de Yam neuve à la différence des trois autres marques nipponnes, mais ce n'est pas par désaffection. J'ai eu une SuperT que j'ai bien appréciée malgré de menus défauts de l'époque (conso freinage poids), mon fils a une Fazer600 d'il y a 10ans, pour moi simplement l'une des meilleures motos jamais produites, surtout pour le prix très étudié. Je comprends mieux rétro activement son succès à l'époque. La mouture qui a suivi était un poil moins bien mais pas mal non plus, ainsi que l'xj6 meilleur dans les bas régimes. Mon frère a eu une Tdm850, moto pas mal aussi et d'un chouette concept mais un peu lourde aussi. La 900 doit être excellente, j'aimerais en essayer une. La dernière Yam que j'ai essayée, la Fz8, mise à part la selle mal dessinée et modifiée depuis si je ne me trompe, n'a pas suscité chez moi de vraies critiques. Toujours une très bonne marque donc j'en suis ravi. Je suis un peu plus triste pour Suzuki en revanche, une bonne marque aussi dont j'ai largement profité, qui risque de finir par être isolée par manque de vraies nouvelles productions. J'en profite pour lui souhaiter quand même bonne chance avec son prochain trail, mais franchement avec tout ce qui sort de bonnes motos (ou de bonnes bases moteur!) et le dynamisme de toutes les autres marques, je ne suis pas très rassuré sur son avenir...

Un trois-pattes coupleux au poids encore moindre qu'une CBR500 ? Boljemoï ! Comme Katioucha, j'attends la version trail TDM et je serais presque prêt à faire des infidélités aux européennes ! (D'autant que j'ai un excellent concessionnaire quasiment au bas de ma porte !)

..."sur le marché des trois-cylindres pour moto, jusqu'à présent chasse gardée de quelques constructeurs européens : Benelli, MV Agusta et, surtout, Triumph avec ses "famous" Triple 675 et 1050 cc !" Faudrait pas oublier la Tiger 800, certes c'est un trail, mais c'est le deuxième vente cher Triumph devant la speed. A quand la TDM 3 pattes ?

"à-coups d'injection" : va falloir encore quelques millésimes pour résoudre ça ... comme sur les FZ1. Décidément chez yam zont des soucis avec l'injection. Dommage il a l'air bien le moteur !

Pas forcément séduit par cette "première brique d'un nouvel édifice", je leur laisse le temps de monter une première rangée de parpaings pour éventuellement me laisser séduire par ce nouveau trois cylindres!

Désolé pour le saut de page....je voulais seulement dire que cet essai donne vraiment envie de découvrir cette nouvelle moto qui semble intelligemment conçue !

Une TDM 3 cylindres? Une fazer 3 cylindres ? Fun et pratique, si seulement cela pouvait être vrai!

"Or les gros rouleurs peuvent se réjouir d'avance : Yamaha a d'ores et déjà prévu la sortie d'autres modèles déclinés ou inspirés de cette inédite MT-09. "Nous prévoyons d'autres versions de cette moto, mais aussi de plus grosses et de plus petites", lance le responsable produits de Yamaha Motor Europe, Shun Miyasawa !" C'est l'essentiel que je retiens de cette première fournée pour ma part... J'attends avec impatience les prochaines.

je veux ça en TDM style