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Circuit de Sepang (Malaisie), le 25 janvier 2016

Essai Kawasaki Ninja ZX-10R : plus balaise pour 2016

Pour rester au sommet de la catégorie Superbike après son premier titre constructeur en WSBK, Kawasaki lance une Ninja ZX-10R 2016 profondément remaniée que Moto-Net.Com a pu tester sur le circuit de Sepang (Malaisie). Essai : à l'attaque !

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elle est belle et performante et petillante.
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article plus complet que les récents articles US et UK sur Kawa à Sepang. J'ai une GSXR-750 depuis 2012 car mon ancienne GSXR-1000 me fatiguait sur petit circuit et routes alpines. Je suis intéressé par les allègements gyroscopiques de la ZX10R et autres améliorations pour ménager le pilote. Cerise sur le gâteau, la déco KRT est magnifique. Très alléché par votre article, je vais aller l'essayer.
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Beau ça ? ligne standard, soit invisible en noir, soit brouillée par cet horrible peinturlurage en vert. Le chic, la sobriété, ils ne connaîtront jamais.
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Magnifique animal!!
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Doidonneur le problème avec les pièces racing........c'est le retour en arrière.....effectivement a ttes mes bécanes j'ai changé jantes/pneu/amortisseurs complet.......l'effet est garantie.lol!!! V
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doidonneur je crois que la zx10 est equipe de collecteur en titanium qu'il faut peut etre garde ?
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super article, hyper complet ! merci Moto-Net ! pour le freinage brembo, est-ce les même plaquettes que sur la Panigale par exemple ? car j'avais vu lu que les constructeurs ont le choix entre plusieurs types avec ces étriers
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J’espère que des défauts récurants de la boite de vitesse à été réglé.(fourchette de 3em) Si non belle machine, un poil trop lourde par rapport à la concurrence. A essayer !
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elle a une belle gueule , le reste est pas mal non plus, attendons les perfs et on verra ,pour le moment elle a l'avantage !

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