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Paris, le 1er septembre 2011

Essai Honda Vision : un scooter pas si petit que ça ?

Le nouveau scooter Honda Vision, remplaçant du Lead 110, débarque en ce moment même dans les concessions Honda. Moto-Net.Com l'a essayé sur les bords de Marne pour savoir ce que vaut ce nouveau petit scooter fabriqué en Chine... Premier essai !

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bj à tous, comme souvent le motard est sectaire pour ne pas dire mieux, motard depuis plus de 30 ans et sur 2 roues depuis plus de 40(aie, aie!). Tous le monde est respectable, la route est à tous le monde et pas seulement aux purs et durs...j'ai eu plus de 14 motos, des scooters et des autos aussi(quelle sacrilège!). Aucunes de ces catégories ne me dérange aussi il faut bien que le lecteur que je suis puisse choisir un véhicules un 2 roues éventuellement. J'ai donc essayé ce honda 110 vision et c'est pas mal pour le prix surtout pour quelqu'un comme moi qui veux un 2 roue motorisé pour la ville, économique et léger un "utilitaire" quoi.Une moto à moins de 100 kg pas facile à trouver! Quel que soit la marque ou le style l'essentiel est de rester sur ses 2 roues le plus longtemps possible. Bonne route à tous. fh
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En meme temps les clients pouilleux pourrons se venter de rouler chez HONDA pour seulement 1890 € et ne pas fracasser un moteur au bout de 600 kms (comme sur les scoot chinois tongtong et j'en passe..)... Y'a un championnat canadien ? :)
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Chassis tubulaire, pas de liquide, 110cc, ca va pas etre facile a vendre face au tong, mieux equipé et moin chere, l'avantage (1) un nom "Honda". Dans l'ensemble bien pour les grande ville, mais un Majesty125 d'occas fera mille fois mieux. NB: BM champion du Canada, y'avais que eu????
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De mon côté j'apprécie la remarque sur la motorisation 4 temps. Comme si Honda, qui est à l'origine de la disparition du 2 temps, pouvait sortir autre chose qu'un poum poum 4 temps. KL c'est quoi c't'histoire de 6bm dans le top ten au canada ? Tu serais pas fan de la marque munichoise des fois ?
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C'est sûr que l'engin n'est pas ébouriffant mais partant du postulat que l'essence du 2roues (pas le 95) c'est d'avoir du vent dans le casque, on imagine que ce 2RMLéger peut rendre de fiers services au motard des villes ne souhaitant fatiguer inutilement son xr1200 ou autre fière machine préférant cruiser fièrement sur des routes disons plus... bucoliques et offrant de vastes paysages. Autrement je constate que c'est la même silhouette l'invendu (à tort) suzuki sixteen. Vous pouvez être sûr que le logo Honda va faire mieux vendre ce ridicule "lead" 110cm3. Comme quoi nous sommes tous victimes de la mode et des éternels moutons de panurge. Les meilleures ventes? toujours les mêmes!..
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Ouai, et meme pas un petit mot sur la victoire des 1000rr BMW au championat canadien de super bike(6 BM dans les 10 premiers)....
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euh bon, OK mais euh je vais peut-être me fâcher avec certains, mais bon au risque d'être un petit peu direct: qu'est-n'en-a-à-foutre d'un scooter (qu'est même pô un 125 d'abord) ??? Où vas-tu motonet ? Bientôt tu vas nous faire des supers tests comparatifs sur les scoot 50cc, voire sur les derniers VTT et VTC ?? ... Bon OK, je sors ;-D

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