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COMPARO
Paris, le 1er août 2018

Comparatif Superbike 2018 : Aprilia RSV4 RF Vs BMW S1000RR Vs Ducati Panigale V4 S

Comparatif Superbike 2018 : Aprilia RSV4 RF Vs BMW S1000RR Vs Ducati Panigale V4 S

Un an après avoir comparé les quatre Superbike japonaises, Moto-Net.Com oppose trois - super - productions européennes : les récentes Aprilia RSV4 RF et BMW S1000RR (full options) se mesurent à la toute nouvelle Ducati Panigale V4 S... En route, vers le circuit !

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Comparo SBK 2018 - page 4 : Aspects pratiques et équipements

  Aprilia RSV4 RF BMW S1000RR "FO" Ducati Panigale V4 S

Instrumentation

Trip journalier 2 2 2
Jauge à essence non non non
Température moteur oui oui oui
Température extérieur non oui oui
Horloge oui oui oui
Indicateur de rapport engagé oui oui oui
Chronomètre oui oui non
Shift-light oui oui oui
Indicateur de consommation moy et inst moy et inst moy et inst
Commandes au guidon oui oui oui

Pratique

Clé codée oui oui oui
Warning non oui oui
Levier de frein réglable oui oui oui
Levier d'embrayage réglable non non oui
Poignée passager non non non
Suspension Av réglable oui (mécanique) oui (électronique) oui (électronique)
Suspension Ar réglable oui (mécanique) oui (électronique) oui (électronique)
Amortisseur direction mécanique mécanique électronique
Béquille centrale non non non
Coffre pouvant accueillir un antivol non bloque-disque non
Crochets d'arrimage non non non
Valves coudées oui oui oui (avant)

Électronique - aides au pilotage

ABS oui oui oui
Cartographie ajustable Sport, Race et Track

Rain, Sport, Race,

Slick et User

Street, Sport et Race
Antipatinage oui oui oui
Launch control oui oui oui
Quickshifter Up/Down Up/down Up/down
Suspensions pilotées non oui oui
  Aprilia RSV4 RF BMW S1000RR "FO" Ducati Panigale V4 S

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CONDITIONS ET PARCOURS

 
  • Modèles d'origines, Euro4
  • Pneus :
    • RSV4 RF : Pirelli Diablo Corsa SP
    • S1000RR : Metzeler Racetec RR
    • Panigale V4 : Pirelli Diablo Corsa SP
  • Routes : ville, route et autoroute
  • Consos sur route
    • RSV4 RF : 6,3 l/100km
    • S1000RR : 5,8 l/100km
    • Panigale V4 : 6,6 l/100km
  • Consos sur circuit
    • RSV4 RF : 9,6 l/100km
    • S1000RR : 8,9 l/100km
    • Panigale V4 : 10,3 l/100km
  • Météo : beau temps, entre 20 et 35°C
  • Problèmes rencontrés : sur la BMW, faux contact au commodo gauche.
 
 
 

POINTS FORTS RSV4 RF

 
  • V4 à 65° expressif
  • Arme absolue sur circuit
  • Rapport performances/prix
 
 
 

POINTS FAIBLES RSV4 RF

 
  • Look vu et revu
  • Relances à mi régimes
  • Image de (la) marque
 
 
 

POINTS FORTS S1000RR ''FO''

 
  • 4-en-ligne expéditif
  • Presque confortable sur route
  • Prix d'appel tentant
 
 
 

POINTS FAIBLES S1000RR ''FO''

 
  • Vibrations dans le guidon
  • Réservoir plus imposant
  • Packs et options nombreux
 
 
 

POINTS FORTS PANIGALE V4 S

 
  • V4 à 90° explosif
  • Ligne et finition
  • Sensationnelle...
 
 
 

POINTS FAIBLES PANIGALE V4 S

 
  • Tarif élitiste
  • Barouf du moteur
  • Délicate à l'attaque
 
 
 
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