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Paris, le 29 décembre 2011

Moto Guzzi 1200 Stelvio 8V Vs BMW R 1200 GS : le trône vacille !

Moto Guzzi 1200 Stelvio 8V Vs BMW R 1200 GS : le trône vacille !

Indétrônable depuis sa sortie en 2004, la BMW R 1200 GS règne d'une main de fer sur la catégorie des gros trails. Mais la Moto Guzzi Stelvio 8V a fourbi ses armes et pourrait bien créer la surprise... Essai comparatif entre mer et campagne.

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Fiche technique Moto Guzzi Stelvio 8V

Moteur
Type Bicylindre en V à 90°, 4-Temps
Refroidissement Par air et huile
Cylindrée 1 151 cc
Alésage x course 95 × 81,2 mm
Puissance maxi 105 ch (77 kW) à 7 250 tr/mn
Couple maxi 113 Nm à 5 800 tr/mn
Distribution Simple arbre à cames en tête avec godets et culbuteurs de commande des soupapes, 4 soupapes par cylindre
Taux de compression 11 : 1
Alimentation Electronique Magneti Marelli avec moteur pas à pas
Diffuseur Weber IWP 189 de 50 mm
Ralenti 1100 tr/min ± 100 tr/min
Dépollution Pot catalytique en Inox 2 en 1, norme Euro3
Système électrique
Alternateur 12 V 550 W
Batterie 12 V / 18 Ah
Bougie NGK PMR8B
Transmission
Embrayage Monodisque à sec, commande hydraulique
Boîte de vitesses 6 rapports
Primaire À engrenages : 26/35 (1,346)
1ère 17/38 (2,235)
2ème 20/34 (1,7)
3ème 23/31 (1,348)
4ème 26/29 (1,115)
5ème 31/30 (0,968)
6ème 29/25 (0,862)
Secondaire À cardan de type CaRC : 12/44 (3,6667)
Partie cycle
Cadre Tubulaire en acier à haute limite élastique
Bras oscillant Monobras avec biellettes progressives
Suspension Av Fourche hydraulique de 45 mm réglable en précharge, détente et compression
Suspension Ar Monoamortisseur réglable en précharge, détente et compression
Débattement Av 170 mm
Débattement Ar 155 mm
Frein Av Deux disques flottants de 320mm avec étriers Brembo à 4 pistons opposés (ABS en option)
Frein Ar Simple disque de 282 mm avec étrier Brembo à 2 pistons parallèles (ABS de série)
Jante Av À branches en alliage léger 2.5 x 19"
Jante Ar À branches en alliage léger 5.5 x 17"
Pneu Av 110/80 - R 19
Pneu Ar 150/70 - R 17
Dimensions, poids, capacités
Longueur 2 250 mm
Largeur 920 mm
Hauteur 1 430 mm
NTX : 1480 mm
Hauteur de selle 820 - 840 mm (régable)
Empattement 1 535 mm
Garde au sol 210 mm
Angle de chasse 27°
Angle de braquage 34°
Poids à vide 257 kg
Réservoir essence 32 litres
Réserve essence 7,0 litres
Informations commerciales
Disponibilité Immédiate (Réseau Moto Guzzi France)
Coloris Noir "Guzzi", Blanc "Diamant" ou "Terre de Sienne"
Prix 13 590 € (+ 700 € pour l'ABS)

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CONDITIONS ET PARCOURS

 
  • Modèles d'origine avec 1925 km (GS), 5835 km (Stelvio) au compteur
  • Parcours : 800 km
  • Routes : routes, autoroutes, Paris et banlieue
  • Pneus : Metzeller Tourance EXP (BMW)
    Pirelli Scorpion Trail (Guzzi)
  • Conso : R1200GS 6,6 l/100 km, Stelvio 6,8 l/100 km
  • Autonomie avant réserve : 230 km (BMW), 360 km (Guzzi)
  • Problèmes rencontrés : RAS
 
 
 

POINTS FORTS BMW R 1200 GS

 
  • Efficacité redoutable
  • Sentiment de sécurité
  • Polyvalence
 
 
 

POINTS FORTS MOTO GUZZI STELVIO 8V

 
  • Autonomie sidérante
  • Facilité naturelle
  • Twin vraiment péchu
 
 
 

POINTS FAIBLES BMW R 1200 GS

 
  • Gabarit imposant
  • Prix avec options
  • Protection perfectible
 
 
 

POINTS FAIBLES MOTO GUZZI STELVIO 8V

 
  • Poids avec le plein
  • Embrayage dur
  • Pas d'indicateur de rapport engagé
 
 
 
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