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Paris, le 29 décembre 2011

Moto Guzzi 1200 Stelvio 8V Vs BMW R 1200 GS : le trône vacille !

Moto Guzzi 1200 Stelvio 8V Vs BMW R 1200 GS : le trône vacille !

Indétrônable depuis sa sortie en 2004, la BMW R 1200 GS règne d'une main de fer sur la catégorie des gros trails. Mais la Moto Guzzi Stelvio 8V a fourbi ses armes et pourrait bien créer la surprise... Essai comparatif entre mer et campagne.

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Fiche technique BMW R 1200 GS

(Données constructeur)
Moteur
Type Bicylindre à plat (Boxer), 4-temps, refroidissement par air
Cylindrée 1 170 cc
Alésage x course 101 × 73 mm
Distribution Double arbre à cames, 4 soupapes par cylindre
Soupapes Admission 39 mm, échappement 33 mm
Rapport volumétrique 12 : 1
Puissance maxi 110 ch (81 kW) à 7 750 tr/min (Monde libre), 107 ch en France
Couple maxi 120 Nm à 6 000 tr/min
Alimentation Injection, gestion numérique BMW Motorrad BMS-K+, papillons 50 mm
Démarreur Électrique
Dépollution Pot catalytique trifictionnel réglé, norme Euro3
Système électrique
Alternateur 720 W
Batterie 12 V 14 Ah sans entretien
Phare H7
Démarreur 1,1 kW
Transmission
Embrayage Monodisque à sec
Boîte de vitesses 6 rapports, sélection par fourchettes et crabots
Rapport primaire 1,737
1ère 2,375
2ème 1,696
3ème 1,296
4ème 1,065
5ème 0,939
6ème 0,848
Rapport secondaire 2,91
Transmission secondaire Par arbre à cardan
Partie cycle
Cadre Cadre treillis en tubes d'acier, moteur à fonction porteuse
Angle tête de direction 64,3°
Châsse 101 mm
Suspension Av Telelever BMW Motorrad, diamètre des fourreaux 41 mm, combiné ressort-amortisseur central, compression à 9 niveaux de réglage mécanique
Suspension Ar Monobras oscillant en fonte d'aluminium avec Paralever BMW Motorrad, amortisseur WAD, compression et détente à réglage hydraulique en continu à l'aide d'une molette
Débattement Av 190 mm
Débattement Ar 200 mm
Frein Av Double disque flottant, 305 mm, étrier fixe à 4 pistons
Frein Ar Simple disque flottant, 265 mm, étrier flottant à 2 pistons
ABS Option, BMW Motorrad Integral (partiellement intégral, déconnectable)
Pneu Av 110/80 R19
Pneu Ar 150/70 R17
Jante Av 2,50 x 19" en aluminium coulé (sur demande à rayons croisés)
Jante Ar 4,00 x 17" en aluminium coulé (sur demande à rayons croisés)
Dimensions, poids, capacités
Longueur 2 210 mm
Largeur guidon (avec rétros) 915 mm
Hauteur (hors rétros) 1 450 mm
Empattement 1 507 mm
Hauteur de selle (à vide) 850 ou 870 mm, selle basse 820 mm (option gratuite)
Poids à sec 203 kg
Poids tous pleins faits 229 kg
Poids total maxi 440 kg
Réservoir essence 20 litres dont environ 4 litres de réserve
Consommation 4,3 l/100km à 90 km/h
5,5 l/100km à 120 km/h
Informations commerciales
Disponibilté Immédiate (Réseau BMW Motorrad France)
Coloris Argent "Titan Metal", Bleu "Lupin Metal" ou Noir "Triple Black"
Prix 14 250 € (Modèle d'essai : 17 415 €)
Garantie 2 ans, kilométrage illimité , assistance 24h/24 pendant 3 ans

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CONDITIONS ET PARCOURS

 
  • Modèles d'origine avec 1925 km (GS), 5835 km (Stelvio) au compteur
  • Parcours : 800 km
  • Routes : routes, autoroutes, Paris et banlieue
  • Pneus : Metzeller Tourance EXP (BMW)
    Pirelli Scorpion Trail (Guzzi)
  • Conso : R1200GS 6,6 l/100 km, Stelvio 6,8 l/100 km
  • Autonomie avant réserve : 230 km (BMW), 360 km (Guzzi)
  • Problèmes rencontrés : RAS
 
 
 

POINTS FORTS BMW R 1200 GS

 
  • Efficacité redoutable
  • Sentiment de sécurité
  • Polyvalence
 
 
 

POINTS FORTS MOTO GUZZI STELVIO 8V

 
  • Autonomie sidérante
  • Facilité naturelle
  • Twin vraiment péchu
 
 
 

POINTS FAIBLES BMW R 1200 GS

 
  • Gabarit imposant
  • Prix avec options
  • Protection perfectible
 
 
 

POINTS FAIBLES MOTO GUZZI STELVIO 8V

 
  • Poids avec le plein
  • Embrayage dur
  • Pas d'indicateur de rapport engagé
 
 
 
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