• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
#FRENCHGP - DEBRIEF
Paris, le 20 mai 2019

Johann Zarco (13ème) quitte le GP de France "avec un petit sourire"

Johann Zarco (13ème) quitte la France avec un petit sourire

S'il n'a pas brillé devant ses fans, le français Johann Zarco quitte néanmoins le GP de France avec un "petit sourire" car les KTM ont progressé : non seulement elles terminent toutes les quatre dans les points, mais Pol Espargaro s'offre une belle 6ème place à seulement 6 secondes du vainqueur. Débriefing.

Imprimer

A l'issue du GP de France, cinquième épreuve du championnat du monde MotoGP 2019, un constat s'impose : KTM a progressé et signe son meilleur résultat de la saison !

Certes, ce n'est pas au guidon de la RC16 n°5 de Johann Zarco mais à celui de la n°44 confiée à son coéquipier Pol Espargaro. Certes, le français a encore du pain sur la planche pour atteindre son objectif de top 10 après avoir terminé seulement 15ème au Qatar, 15ème en Argentine et 13ème aux Etats-Unis, 14ème en Espagne et de nouveau 13ème en France. Certes, Zarco n'a récolté que 10 points en cinq courses et pointe 15ème au classement provisoire alors que sur son "ancienne moto", le débutant Fabio Quartararo se classe 12ème avec 25 points malgré un résultat blanc.

"Si on n'a pas la machine on ne peut pas aller plus loin"

Les nouvelles pièces testées à Jerez semblent bien avoir porté leurs fruits et le constructeur autrichien enregistre au Mans sa plus belle performance avec ses quatre motos dans les points, même si ça ne fait toujours pas les affaires de Johann Zarco...

"Tant mieux que ça marche pour Pol Espargaro, au moins c'est bon pour KTM, mais moi ça va pas du tout", regrette le français : "on a plein de trucs qui ne vont pas et quand on arrive en course on n'est pas du tout prêts. Donc j'ai beau me préparer mentalement et physiquement, à un moment donné si on n'a pas la machine on ne peut pas aller plus loin donc c'est dur, même si c'est le meilleur week-end qu'on ait fait jusqu'à présent"...

Pol Espargaro, KTM officielle (12ème en qualifs, 6ème en course)

"Ce résultat est tout simplement magnifique et c’est presque incroyable après moins de deux ans et demi. On montre qu’on est sur la bonne voie. Je suis tellement fier de ce projet. On a été présent pendant toute la course. La compétition est très serrée ici avec les meilleurs pilotes du monde, mais nous ne sommes qu'à 5 secondes du vainqueur sur sa moto d’usine. C'est incroyable et ça nous donne des ailes pour continuer à travailler, progresser sur les prochaines courses et continuer à nous battre pour le top 10. Je me suis beaucoup amusé aujourd’hui et j’étais à la limite du début à la fin. C’était incroyable de constater que je rattrapais Vale dans certains secteurs et que Petrucci devait se dépouiller pour me doubler ! Cela me rend vraiment fier !"

Pol Espargaro, KTM officielle (12ème en qualifs, 6ème en course)

Johann Zarco, KTM officielle (14ème en qualifs, 13ème en course)

"C’était une course difficile… J’ai pris un bon départ et je contrôlais bien la moto, mais tour après tour je me suis épuisé car je n'ai toujours pas la sensation optimale. Je suis content de la 13ème position car ça fait toujours quelques points. Globalement il y a eu quelques aspects positifs ce week-end et je vais les garder en tête pour la prochaine course. Je visais le top 10 et en début de course j'étais proche, mais je n’ai pas pu suivre le rythme. C'est dommage. Pol (Espargarao, son coéquipier, NDLR) a été fantastique ce week-end et c'est génial pour KTM et pour lui. J'ai encore besoin de travailler, car il a prouvé qu’on pouvait faire quelque chose. Nous avons besoin de temps et je l’ai dit dès le début de la saison. J'ai senti la qualité de la moto ce week-end et nous avons des choses sur lesquelles travailler, alors on quitte la France avec un petit sourire".

Pol Espargaro, KTM officielle (12ème en qualifs, 6ème en course)

Hafizh Syahrin, KTM Tech3 (21ème en qualifs, 14ème en course)

"J'ai aimé cette course. Au début c’était un peu difficile d’avoir la vitesse, mais tour après tour j’ai trouvé le rythme et j’ai essayé de me battre avec Miguel (Oliveira, son coéquipier, NDLR) et de rester près de lui. Finalement, il a commis une erreur et je termine 14ème. Ces deux points ont une signification énorme pour moi et je veux les dédier à ma famille et à tout le monde, mais surtout aux fans français car ils apprécient toujours tous les pilotes. C’est le GP national de l’équipe (Tech3, NDLR) et je n’abandonne jamais ! Je tiens également à remercier mon équipe car elle m'a toujours fait confiance et n'a jamais cessé de m'aider pour améliorer ma machine et mon style de pilotage sur la nouvelle moto".

Miguel Oliveira, KTM Tech3 (16ème en qualifs, 15ème en course)

"C’était une course difficile aujourd'hui. On n’a pas eu beaucoup de temps sec ce week-end, donc les réglages n’étaient pas parfaits. Quoi qu'il en soit, on a réussi à progresser. J'ai pu aller un peu plus vite que ce matin. Pendant la course j’ai eu du mal avec plusieurs choses, mais globalement je dirais que le résultat est un peu plus satisfaisant que Jerez. C’est pour moi le seul point positif de la journée. Je suis plutôt énervé par ma pénalité mais il faut passer à la prochaine épreuve maintenant".

Mike Leitner, directeur du team KTM

"On ne peut qu’être fier de s’être battu dans le top 10 pour la sixième place et finir à seulement 6 secondes du vainqueur sur le sec ! Nous sommes fiers de Pol pour la manière dont il a obtenu ce résultat, mais également pour tous ceux qui ont travaillé d'arrache-pied sur ce projet. Nous en sommes encore au début de la troisième saison, mais cet hiver les commentaires de tous nos pilotes ont abouti à des idées qui ont pris du temps pour trouver des réponses techniques. Après Jerez nous en avons eu quelques-unes et c’était une réussite. Nous sentions que nous étions performants et vendredi c'était fantastique ! Les choses ne se sont pas déroulées comme prévu pour les qualifications, mais Pol a fait un excellent travail, tout comme l’équipe. Nous regrettons toujours que Johann n’arrive pas à rouler comme Pol, mais je pense que nous avons commencé à progresser avec lui ici. C’était la première fois qu’il disait se sentir à l’aise et que les chronos allaient venir. Il faut maintenant travailler d'arrache-pied pour capitaliser sur ces progrès et adapter davantage la moto à son pilotage. Il a retrouvé de la motivation et je pense que Jean-Michel Bayle l'aide beaucoup. Pour la première fois de l’histoire, nous avons toutes les KTM dans les points au championnat. Je suis heureux que Hafizh l’ait réussi et que Miguel l’ait fait de nouveau. Ce fut une très bonne journée et nous allons au Mugello pour essayer de progresser encore".

.

.

Commentaires

Bestof: 
1
Toutes les KTM sont certes dans les points, dont une dans le top 10 mais les 3 restantes sont dernières grâce aux chutes.... Johan doit à tout prix tirer un trait sur le passé et sa Yamaha car même si je n'approuve pas trop les commentaires du patron KTM je peux comprendre que KTM ne fera pas de sa moto une Yamaha ! Johan doit s'adapter au mieux à la KTM et JM Bayle peut beaucoup lui apporter. Certes les résultats ne viendront pas du jour au lendemain mais j'y crois ! Marquez à bien réussi à être champion du monde malgré une Honda brutale et physique, pourquoi pas Johan?
Bestof: 
1
Moi, c'est l'inverse, j'y crois de moins en moins... et c'est moche.
Bestof: 
1
Effectivement, après avoir vue la course en replay ce matin, on peut constater que la KTM a progressé, du moins aux mains d'Espargaro, qui a 2 ans de plus de roulage sur cette autrichienne...il faut donc que Johann l'apprivoise aussi et s'y adapte....ça avance...on y croit.

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai trail X-Cape : Moto Morini "s'é-Chine" avec succès !

Moto Morini - sous capitaux chinois depuis 2018 - revient aux affaires avec un inédit trail de 649 cc plein d'ambitions et de qualités, comme MNC a pu le découvrir lors d'un bref galop d'essais organisé en Corse par l'importateur français SIMA. Test du nouveau X-Cape. 
Essai GSX-S1000GT : une Suzuki pour mettre du Gaz et se mettre au Tourisme

Le Sport GT ne séduit plus les motards ? Faux, répond Suzuki en lançant en 2022 la remplaçante de sa GSX-S1000F ! Une moto aux gènes de bonne vieille Superbike et de récent maxiroadster, aux lignes futuristes, au système embarqué sophistiqué et aux orientations Grand Tourisme. MNC teste la GSX-S1000GT... sous la pluie.
Suzuki GSX-S1000GT : le bilan de notre essai en vidéo 

Les premiers exemplaires de la GSX-S1000GT ne sont attendus dans les concessions françaises que pour les fêtes de fin d'année. Mais MNC a déjà testé cette importante nouveauté Suzuki 2022 qui entend concurrencer la meilleure vente de moto Sport GT, l'une des dernières aussi, la Ninja 1000 SX... Essai !
Essai veste moto RST Adventure-X avec airbag intégré In&Motion

MNC a testé pendant un an la veste Adventure-X du manufacturier anglais RST (groupe Bihr) dans sa configuration avec airbag autonome intégré. Quelles sont les forces et les faiblesses de cet équipement trail et de son coussin gonflable fourni par In&Motion ? Réponses dans notre essai longue durée.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Les déclarations des pilotes MotoGP après le GP d'Émilie Romagne 2021 

Retrouvez les déclarations et résultats après le mouvementé Grand Prix d'Émilie Romagne à Misano, où Fabio Quartararo est devenu champion du monde MotoGP 2021 grâce à sa 4ème place et la chute de son rival Pecco Bagnaia. 
GP d’Emilie Romagne 2 commentaires
Fabio Quartararo est désolé pour Bagnaia, mais "c'était mon jour" !

Quelques heures après avoir coiffé sa première couronne mondiale au GP d'Émilie Romagne, Fabio Quartararo était encore terrassé par l'émotion... L'officiel Yamaha devient à 22 ans le premier pilote français champion du monde en catégorie reine des Grands Prix moto au terme d'une saison MotoGP rondement menée ! Déclaration et analyse MNC.
Fabio Quartararo est champion du monde MotoGP 2021 ! 

Fabio Quartararo n'a pas craqué sous la pression, à l'inverse de son dernier rival pour le titre Francesco "Pecco" Bagnaia, parti à la faute en tête du Grand Prix d'Emilie Romagne. La chute de l'officiel Ducati concrétise l'évidence : #ElD1ABLO est le patron de la saison 2021 et coiffe sa première couronne mondiale en Grands Prix moto à 22 ans ! Compte rendu et résultats.
GP d’Emilie Romagne 21 commentaires
Essai GSX-S1000GT : une Suzuki pour mettre du Gaz et se mettre au Tourisme

Le Sport GT ne séduit plus les motards ? Faux, répond Suzuki en lançant en 2022 la remplaçante de sa GSX-S1000F ! Une moto aux gènes de bonne vieille Superbike et de récent maxiroadster, aux lignes futuristes, au système embarqué sophistiqué et aux orientations Grand Tourisme. MNC teste la GSX-S1000GT... sous la pluie.
Essai trail X-Cape : Moto Morini "s'é-Chine" avec succès !

Moto Morini - sous capitaux chinois depuis 2018 - revient aux affaires avec un inédit trail de 649 cc plein d'ambitions et de qualités, comme MNC a pu le découvrir lors d'un bref galop d'essais organisé en Corse par l'importateur français SIMA. Test du nouveau X-Cape. 
Le scooter électrique BMW CE 04 bientôt en concession... et au commissariat ?

Unique "maxiscooter" à avoir converti plus de 4000 Français à l’électrique, le BMW C Evolution va être relayé en début d’année prochaine par le futuriste CE 04. Les Parisiens peuvent déjà le croiser dans un showroom éphémère et au salon Milipol Paris, façon "police" du film Le Cinquième Élément !
Un salon de la moto à Paris en 2022, marchand, francilien et branché ?

Annulé en 2020 à cause de la pandémie de Covid-19, le Mondial de la Moto à Paris Porte de Versailles pourrait être de retour en 2022. Une majorité de filiales françaises y serait favorable, mais sous certaines conditions car selon la CSIAM, les grands salons d’antan sont terminés... Explications et réflexions.

Soutenez le Journal moto du Net

Aidez les petites entreprises à traverser la crise économique qui va suivre celle du coronavirus : en vous abonnant à MNC Premium, vous lisez toutes les infos réservées sans pub intrusive, vous profitez de nombreux avantages (invitations, annonces gratuites, réductions, etc.) et vous préservez notre indépendance !

ARTICLES PREMIUM   |   JE M'ABONNE !

Guide 2022 des nouveautés moto et scooter : infos, essais et prix

Calendrier MotoGP 2021

Covid : premiers reports

Pilotes MotoGP 2020 Plateau : Pilotes et équipes 2021
Intersaison : Tests MotoGP

Courses 2021

GP moto du Qatar 28 mars : GP du Qatar
GP moto du Qatar 4 avril : GP de Doha
GP moto du Portugal 18 avril : GP du Portugal
GP moto d'Espagne 2 mai : GP d'Espagne
GP de France moto 16 mai : GP de France
GP moto d'Italie 30 mai : GP d'Italie
GP moto de Catalogne 6 juin : GP de Catalogne
GP moto d'Allemagne 20 juin : GP d'Allemagne
GP moto des Pays-Bas 27 juin : GP des Pays-Bas
GP moto de Finlande11 juillet : GP de Finlande
GP moto d'Autriche 8 août : GP de Styrie
GP moto d'Autriche 15 août : GP d'Autriche
GP moto de Grande-Bretagne 29 août : GP de Grande-Bretagne
GP moto d'Aragon 12 septembre : GP d'Aragón
GP moto de San Marin 19 septembre : GP de San-Marin
GP moto des Amériques 3 octobre :  GP des Amériques
GP moto du Japon3 octobre : GP du Japon
GP moto de Thaïlande17 octobre : GP de Thaïlande
GP moto d'Australie24 octobre : GP d'Australie
GP moto de Malaisie24 octobre : GP de Malaisie
GP moto de San Marin 24 octobre : GP d'Emilie Romagne
GP moto du Portugal 7 novembre : GP d'Algarve
GP moto de Valence 14 novembre : GP de Valence
GP moto d'Argentine  Annulé : GP d'Argentine


SAISON 2021   |   SAISONS PRÉCÉDENTES

  • En savoir plus...