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Paris, le 16 septembre 2022

GP d’Aragon : Quartararo se lance bien dans l’ultime ligne droite 2022

GP d’Aragon : Quartararo se lance bien dans l’ultime ligne droite 2022

Six Grand Prix en huit semaines... Le GP d’Aragon lance le sprint final de la saison MotoGP 2022 ! Or notre champion Fabio Quartararo débute très bien cette - rude - épreuve avec le deuxième chrono des essais libres, à un souffle de Jorge Martin et juste devant son compatriote Johann Zarco, l’outsider Bastianini et son grand rival Bagnaia.

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Ce week-end à Aragon (Espagne), les pilotes de l’Intercontinental Circus entament une série de trois Grand Prix consécutifs : ils s’envoleront dès la semaine prochaine vers Motegi pour le GP du Japon et se rendront la semaine suivante à Buriram pour le GP de Thaïlande.

Après un week-end de pause, le MotoGP fera étape à Phillip Island pour le GP d’Australie puis à Sepang pour le GP de Malaisie. Et dans sept - petites - semaines seulement, les Grand Prix moto seront de retour en Europe pour disputer la finale du championnat 2022 à Valence (quatrième épreuve en Espagne).

La pression monte donc sérieusement dans le paddock : 150 points sont à récolter pour celui qui arriverait à enchaîner les six dernières victoires. Improbable ? Certes, mais pas impossible : en leur - bon vieux - temps, Giacomo Agostini, Mike Hailwood et John Surtees avaient réussi à enchaîner respectivement 20, 12 et 11 victoires...

Dans l’ère moderne du MotoGP, Marc Marquez a fait quasiment aussi bien que l’unique champion de vitesse auto et moto : en 2014 en piste vers son deuxième sacre, le n°93 Honda avait empilé 10 succès de rang. Les inconditionnels de Valentino Rossi ajouteront que sans la casse de la chaîne de sa RCV à Brno en 2002, le n°46 (Honda aussi, à l’époque) aurait pu égaler cet exploit.

Cette saison, Francesco Bagnaia n’en est qu’à quatre succès d’affilée, mais cette belle série, inédite pour un pilote Ducati d’ailleurs, est en cours ! Après ses victoires à Assen, à Silverstone, au red Bull Ring et à Misano, le n°63 italien se pointe à Aragon avec le statut de grandissime favori.

Lors des neuf derniers Grand Prix, le vice-champion du monde 2021 a soit cartonné (25 points), soit bullé (zéro point)... Or il arrive ce week-end sur les terres de son tout premier succès en catégorie reine, d’autant plus mémorable qu’il l’avait décroché face à un Marc Marquez transcendé par son public à l’occasion de son retour à la compétition (l’an dernier déjà !).

Autre statistique impressionnante à mettre au crédit de "Pecco" : il a remporté 10 des 20 derniers Grand Prix disputés. Ce remarquable taux de réussite (50 % !) n’intervient pas au coeur de la même saison, hélas pour lui... mais heureusement pour Quartararo et ses fans, dont MNC avouons-le!

Au lendemain de sa victoire au GP d’Allemagne - sa dernière en date -, notre champion du monde en titre comptait 34 points d’avance sur son dauphin Aleix Espargaro. À la sixième place au général et relégué à 91 longueurs de Quartararo, Bagnaia paraissait quasiment hors-course pour le titre 2022. Et pourtant...

Ce vendredi, notre "savoureux" 20 français et sa Yamaha M1 totalisent 211 points sur les 350 mis en jeu jusqu’ici, contre 181 pour le n°63 et sa Ducati Desmosedici GP22... et 178 pour le n°41 et son Aprilia RS-GP qu’il ne faudrait pas sortir prématurément de l’équation !

D’un point de vue purement mathématique donc, le Bleu d’Iwata ne doit plus lâcher plus de cinq points par GP au Rouge de Bologne, diablement en forme, ni au Rouge de Noale toujours en embuscade... Sur la piste, "El Diablo" devra courir après le moindre millième de seconde en qualification,avant d’extraire le moindre km/h de son 4-cylindres-en ligne (V4 sur la Ducat’) en course !

Le "Frenchie" sait que le dernier secteur du long, complet et exigeant tracé d’Aragon sera le plus rude à gérer ce week-end, pour sa moto d’une part en raison de la longue ligne droite abordée sur le premier rapport, et pour lui de l’autre car il ne s’est jamais senti à l’aise dans l’ultime et interminable courbe commandant la ligne droite des stands !

À l’issue de la première journée d’essais libres toutefois, Fabio Quartararo démontre tout son talent en décrochant une remarquable deuxième place, à 74 millièmes de seconde du meilleur chrono posté par Jorge Martin aux commandes de sa Ducati alignée par le team Prima Pramac.

Le "podium" du vendredi est complété par le voisin de box du n°89 : Johann Zarco qui a tourné un dixième de seconde moins vite que son coéquipier et 33 millièmes moins vite que son compatriote. Autant dire pas grand-chose, sur un tour qui se boucle en un peu plus d’1’ 47 (14 46,322 pour la pole de Bagnaia l’an dernier).

Enea Bastanini et Francesco Bagnaia, les deux formidables duettistes du dernier Grand Prix disputé chez eux en Italie, ajoutent deux Ducati à ce Top 5 en Espagne. Suivent trois machines différentes : Suzuki, Aprilia et Honda pilotées par trois pilotes locaux...

À un quart de seconde de son compatriote, Alex Rins devance d’un souffle Maverick Vinales de retour - pour de bon ? - en grande forme : le n°12 est monté sur trois podiums en quatre courses alors que son coéquipier A. Espargaro n’a plus goûté au Prosecco depuis six épreuves...

Logée dans le même dixième de seconde que la GSX-RR et la RS-GP, la RCV profite déjà du - grand ? - retour en bonne forme de Marc Marquez ! Tenu écarté de sa moto depuis trois mois, le pilote aux huit étoiles (champion de Moto 3, Moto2 et six fois de MotoGP...) est bel et bien dans le coup !

Bien qu’il estime à 1 % ses chances de monter sur le podium ce dimanche et qu’il se réserve à tout moment le droit de lever le coude pour ne pas mettre en péril la phase finale de son enième retour à la compétition, tout le monde surveillera de très près le n°93 dimanche.

Certes les muscles du bras droit de "Marc-quez" sont encore faiblards, peut-être autant que le niveau de compétitivité de sa RCV d’ailleurs, voire à la hauteur des résultats de Honda sans lui sur la piste... Mais le mental que s’est forgé la "Fourmi de Cervera" l’a déjà conduit piloté à soulever des montagnes !Et tant de trophées !

Rendez-vous lundi pour connaître tous les résultats, les déclarations et l’analyse de Moto-Net.Com. Bon Grand Prix à tous !

GP d’Aragon 2022 : les chronos du vendredi

GP d’Aragon : Quartararo se lance bien dans l’ultime ligne droite 2022

Horaires du Grand Prix d'Aragon MotoGP 2022

Vendredi 16 septembre 2022

  • Essais libres 1 Moto3 : de 9h00 à 9h40
  • Essais libres 1 MotoGP : de 9h55 à 10h40
  • Essais libres 1 Moto2 : de 10h55 à 11h35
  • Essais libres 2 Moto3  : de 13h15 à 13h55
  • Essais libres 2 MotoGP  : de 14h10 à 14h55
  • Essais libres 2 Moto2  : de 15h10 à 15h50

Samedi 17 septembre 2022

  • Essais libres 3 Moto3 : de 09h00 à 09h40
  • Essais libres 3 MotoGP : de 09h55 à 10h40
  • Essais libres 3 Moto2 : de 10h55 à 11h35
  • Qualifications Moto3 : de 12h35 à 12h50
  • Essais libres 4 MotoGP : de 13h30 à 14h00
  • Qualifications MotoGP Q1 : de 14h10 à 14h25
  • Qualifications MotoGP Q2 : de 14h35 à 14h50
  • Qualifications Moto2 Q1 : de 15h10 à 15h25
  • Qualifications Moto2 Q2 : de 15h25 à 15h50
  • Conférence de presse : de 17h00 à 17h45

Dimanche 18 septembre 2022

  • Warm-up Moto3 : de 09h00 à 9h10
  • Warm-up Moto2 : de 09h20 à 09h30
  • Warm-up MotoGP : de 09h40 à 10h00
  • Course Moto3 : 11h00
  • Course Moto2 : 12h20
  • Course MotoGP : 14h00

Rétrospective des Grands Prix d'Aragon MotoGP

Circuit Motorland d'Aragon (Espagne)

Horaires et enjeux du GP d'Aragon MotoGP 2018

  • Longueur : 5078 m
  • Largeur : 15 m
  • Virages : 10 à gauche et 7 à droite
  • Ligne droite : 968 m
  • Distance de course : 116,771 km (23 tours)

Classement provisoire MotoGP 2022 avant le GP d'Aragon

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