Grand Prix d'Aragon : déclarations, classements et analyses

En signant son premier succès de l'année sur le nouveau circuit d'Aragon (lire nos comptes rendus complets des courses MotoGP, Moto2 et 125 à Aragon), Casey Stoner apporte enfin un peu de piment au championnat du monde MotoGP : à cinq courses de la fin de saison, l'australien met fin à la série de victoires de Pedrosa tandis que son coéquipier chez Ducati, Nicky Hayden, parvient à bouter Lorenzo hors du podium.

Casey Stoner, Ducati (1er) : "Pour être honnête, cette victoire est un grand soulagement ! Au Qatar, nous contrôlions très bien la première course jusqu'à ce que je fasse une erreur et j'ai eu d'autres opportunités de gagner cette année, que j'ai gâchées avec mes propres erreurs. Nous avons eu beaucoup de mal à trouver les deux ou trois derniers dixièmes nécessaires pour nous battre contre Dani et Jorge cette saison, mais nous avons complètement changé la moto ce week-end en ajustant ma position et tout a fonctionné comme nous l'espérions. (...) Je tiens à remercier le team, le constructeur et tous ceux qui n'ont cessé de me soutenir : je suis désolé qu'il ait fallu attendre aussi longtemps !"

L'analyse Moto-Net.Com : Stoner le clame depuis le début de la saison : l'adoption de la fourche TTXTTR Öhlins de 50 mm de diamètre sur sa Ducati est à l'origine de tous ses maux (chutes au Qatar et en France). En collaboration avec le manufacturier suédois, l'australien est donc d'abord revenu au modèle précédent (la TTX et ses "modestes" 48 mm) avant d'adopter le prototype TRSP (Through Rod Solid Piston), qui combinerait les avantages des deux types de fourche.

S'il est encore trop tôt pour affirmer que les efforts des ingénieurs Ducati et Öhlins ont porté leurs fruits, le n°27 a en tout cas mis fin à sa longue période sans victoire qui durait depuis le Grand Prix de Malaisie en 2009. Légèrement inquiété par sa chute au warm up dimanche matin, Stoner n'a pourtant pas hésité à prendre les commandes de la course pour s'échapper seul en tête et gagner avec plus de 5,148 sec d'avance sur un Pedrosa impuissant.

Avec cette victoire, Stoner repasse devant Rossi et Dovizioso au championnat du monde et pointe désormais à la troisième place au provisoire avec 155 points. Sachant qu'il reste un maximum de 125 points à distribuer lors des cinq prochains Grands Prix et que Lorenzo caracole en tête du championnat avec 284 points, l'australien, tout comme Rossi qui le suit avec 140 points, n'a donc plus aucune chance pour la couronne mondiale. Mais qui sait combien de courses il peut encore animer sur Ducati aux avant-postes avant de rejoindre le HRC en 2011 ?

Dani Pedrosa, Honda-Repsol (2ème) : "Je suis très heureux de cette deuxième place aujourd'hui, même si bien sûr je voulais gagner devant mon public. Dans le premier virage, j'ai eu un petit souci qui m'a fait perdre quelques places et j'ai dû redoubler plusieurs pilotes pour revenir derrière Casey. Notre rythme était similaire, mais en fin de course j'ai préféré assurer ma position parce que je commençais à perdre du grip. La deuxième place est un bon résultat et le championnat est encore ouvert, même s'il sera sans doute difficile de revenir sur Jorge".

L'analyse Moto-Net.Com : Fort de ses deux succès d'affilée à Indianapolis et à Misano, Dani Pedrosa arrivait favori sur le tout nouveau tracé d'Aragon. Et pourtant, là où les fans ibériques attendaient un nouveau mano a mano entre l'officiel HRC et son compatriote Jorge Lorenzo, c'est finalement l'australien Casey Stoner qui a serré la main du Roi d'Espagne sur la plus haute marche du podium...

Dans sa précipitation à vouloir réaliser son habituel départ canon, le petit Asimo a bien failli s'en mettre une dans le premier gauche après avoir perdu l'arrière de sa RCV212. C'est très certainement cette manoeuvre qui lui a fait définitivement perdre le contact avec Stoner. En course, Pedrosa avait bien le rythme pour aller taquiner la Ducati du n°27, puisqu'il repart même avec le record du tour en 1'49.521 contre 1'49.555 pour l'australien.

Nicky Hayden, Ducati (3ème) : "C'était génial de remonter sur le podium aujourd'hui et j'ai vraiment apprécié ! La moto s'est très bien comportée depuis les premiers essais et en course, j'ai pu rester au contact de Jorge. Mais il n'y avait pas vraiment d'endroits précis où je pouvais le passer, d'autant qu'il a commencé à pousser très fort pour s'échapper dans les deux derniers tours. Mais j'avais décidé qu'une quatrième place ne serait pas suffisante aujourd'hui !"

L'analyse Moto-Net.Com : Grâce au retour aux affaires de Stoner et à la pugnacité d'Hayden, Ducati signe son premier doublé en catégorie reine depuis le GP d'Australie de 2007. Autant dire que l'ambiance était plutôt à la fête chez les Rouges au soir de cet inédit GP d'Aragon !

Frustré de ne pas réussir à monter sur le podium après plusieurs quatrièmes places (Qatar, Jerez, France et Grande-Bretagne), le champion du monde 2006 prouve qu'il n'a rien perdu de sa superbe lorsqu'il parvient à dompter cette diablesse de Ducati ! Et cette performance est d'autant plus importante pour l'usine de Bologne que les Italiens comptent beaucoup sur Hayden pour aider Rossi à porter haut les couleurs de Ducati en 2011...

Jorge Lorenzo, Fiat-Yamaha (4ème) : "J'ai fait un très bon départ, mais pendant la course j'ai eu beaucoup de mal avec Nicky qui était toujours très proche derrière moi... Nous ne pouvons pas être satisfaits de ce résultat et je suis déçu de terminer ma série de podiums, mais l'important est d'avoir fini la course et d'avoir pris des points pour le championnat. Nous avons encore cinq courses, c'est une période un peu compliquée pour nous et nous avons encore des choses à régler, mais je suis sûr que nous parviendrons à progresser de nouveau".

L'analyse Moto-Net.Com : Selon les propres mots de Wilco Zeelenberg, team manager du leader du championnat, "nous sommes arrivés à un point du championnat où nous ne pouvons plus prendre de risques"... Une manière élégante de dire que Lorenzo, fort de ses des sept victoires en dix courses, doit gentiment gérer sa fin de championnat... quitte à faire "l'épicier".

Cette éventualité semble toutefois difficilement compatible avec le caractère du bouillant Lorenzo - qui portait ce week-end un casque aux couleurs de Tomizawa tandis que l'ensemble du paddock lui rendait hommage avec une minute de silence. Cependant, la stratégie défensive du leader du championnat n'est pas la seule raison aux difficultés qu'il a rencontrées ce week-end pour suivre Pedrosa et Stoner en course : il semble aussi que la domination de la M1 en début de saison commence à s'effriter...

Jamais en mesure de trouver les bons réglages sur ce nouveau tracé d'Aragon, les pilotes Yamaha ont souffert en Espagne. En course, les six meilleures vitesses de pointe sont même à mettre au crédit des Ducati et des Honda : près de 6 km/h séparaient la RCV de Pedrosa de la M1 de Lorenzo au bout de la ligne droite des stands !

Ben Spies, Yamaha - Tech 3 (5ème) : "C'était une bonne course, j'aime courir de cette façon et j'ai d'ailleurs dit à mon équipe que même si j'avais terminé sixième, cela aurait été la course la plus fun de l'année pour moi ! Dovizioso a commencé à pousser très fort à quatre tours de l'arrivée et c'était vraiment sympa. Nous avons roulé très proches l'un de l'autre, de manière sportive, mais il commis une erreur dans le dernier tour et il est tombé. Je dois admettre que j'en n'étais pas loin non plus, tant j'étais décidé à me défendre ! Je n'ai pas pu rester au contact de Nicky et de Jorge, mais la cinquième place est encore un excellent résultat".

L'analyse Moto-Net.Com : Quatrième à Brno, second à Indianapolis, sixième à Misano et cinquième à Aragon, Ben Spies ne cesse de confirmer le potentiel que Yamaha a vu en lui. Rapide et concentré, le Texan n'a pas cédé à la pression de Dovizioso sur sa Honda officielle et s'empare d'une brillante cinquième place, près de quatorze secondes devant la M1 d'usine de Valentino Rossi !

Le prodige de chez Tech3 apparaît désormais à la sixième place du classement général provisoire et tout porte à croire qu'il a le talent nécessaire pour combler les huit points qui le séparent de la cinquième position actuellement détenue par Andrea Dovizioso...

Valentino Rossi, Fiat-Yamaha (6ème) : "La course a été très difficile pour nous... Nous avons eu beaucoup de problèmes ce week-end et j'étais très lent aujourd'hui. Je devais essayer de terminer, mais au final je n'ai pas pu faire mieux que sixième. Toutes les Yamaha ont souffert ici et mes problèmes d'épaule ont empiré les choses. C'était vraiment très dur. Nous sommes très tristes cet après-midi et nous espérons que ça ira mieux au Japon"...

L'analyse Moto-Net.Com : Sixième à 27,330 secondes du vainqueur, Valentino Rossi a pris cher à Aragon en signant son plus mauvais résultat en MotoGP - hors chute - depuis le GP d'Assen... en 2008 (11ème). Après son podium à San Marin, le Docteur doit de nouveau se contenter des miettes laissées par Stoner, Pedrosa et Hayden, mais aussi Lorenzo et Spies qui terminent devant à matériel égal, voire inférieur pour le pilote Tech3...

Dans ces conditions, même si la Yamaha YZF-M1 n'était pas à son aise à Aragon, la condition physique de l'italien est également en cause : soucieux des conséquences de sa fracture au tibia sur son pilotage, le n°46 souffre en réalité de sa blessure à l'épaule contractée en motocross.

Le fait d'avoir refusé son opération à l'épaule pendant la convalescence liée à sa double fracture ouverte à la jambe semble lui causer aujourd'hui de grandes difficultés. Beau joueur, "Vale" ne se cherche cependant pas d'excuses - ce n'est pas son genre - et déclare même à la presse italienne que "sur les dernières courses, si Yamaha me demande d'aider Jorge au championnat, je le ferai sans problème".

Une déclaration qui a laissé sans voix son coéquipier Jorge Lorenzo, qui ne refusera certainement pas cet inestimable - et pour le moins inattendu ! - soutien dans une période où Pedrosa et Stoner lui mènent la vie dure...

Randy de Puniet, Honda-LCR (chute) : "C'est de nouveau une course décevante après Indianapolis et Saint-Marin. C'est d'autant plus regrettable ici que j'étais vraiment dans le bon rythme ces deux derniers jours, ce qui me laissait espérer la possibilité de bien conclure le week-end en ramenant des points importants dans l'optique du championnat. Mon départ n'a pas été des plus réussis et j'ai dû composer avec une perte d'adhérence au niveau du pneu avant après cinq tours. J'ai fait ce que j'ai pu pour remédier au problème, mais ça m'a coûté quelques positions. On s'est ensuite battu un bon moment avec les pilotes qui m'ont dépassé dans la mesure où l'on roulait tous dans des chronos similaires. J'ai malheureusement commis une petite erreur dans le virage 7 à huit tours de l'arrivée et j'ai été éjecté de la moto sur un high-side".

L'analyse Moto-Net.Com : Qualifié à une encourageante sixième place, Randy repart d'Aragon bredouille après deux décevantes treizièmes places à Indianapolis et Misano. Comme le lâche franchement le pilote français après sa course : "je traverse une période de merde"...

Mais Randy ne lâche pas l'affaire et souhaite conserver jusqu'au bout son actuelle huitième place au championnat. Comme Rossi, le n°14 a peut-être voulu trop en faire en reprenant le guidon quelques semaines à peine après sa lourde blessure à la jambe... Toujours est-il que cette série de contreperformances n'arrange pas ses affaires en cette période de signatures de contrats.

Rendez-vous dimanche 3 octobre pour la course MotoGP à Motegi (Japon), quatorzième épreuve du calendrier 2010 et d'ici là, restez connectés !

Classement du Grand Prix d'Aragon MotoGP 2010