• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
À BRAS RACCOURCIS
Paris, le 13 septembre 2022

Marc Marquez roulera - tranquille - au Grand Prix d’Aragon 2022

Marc Marquez roulera - tranquille - au Grand Prix d’Aragon 2022

Présent dans le box Repsol pour remotiver ses troupes au Red Bull Ring, puis remonté sur sa RC213V lors des récents tests à Misano, Marc Marquez fera son grand retour en compétition ce week-end à Aragon ! Le n°93 du HRC (n°1 Honda malgré sa longue absence !) veut retrouver la piste, la course, son public... le podium voire la victoire ?

Imprimer

"Après avoir effectué un test fructueux de deux jours à Misano et poursuivi un entraînement intensif à la maison, Marc Marquez et le team Repsol Honda ont fixé une date pour son retour : le Grand Prix d'Aragon", annonce joyeusement le HRC ce mardi !

À quoi s’attendre ? Avec Marc Marquez, à tout ! Ou presque, car le sextuple champion du monde n’est plus tout à fait aussi téméraire qu’à ses débuts. Il nous l’a prouvé en se tenant sagement écarté de sa RCV durant 100 jours, suite à sa quatrième et "der des ders" opération au bras droit.

Officiel : Marc Marquez roulera au Grand Prix d’Aragon 2022

"L’octuple champion du monde a suivi les conseils stricts de son équipe médicale afin de faciliter son rétablissement complet", souligne son employeur (jusqu’en 2024 !). Or "après de nombreux contrôles, consultations et tests, toutes les personnes impliquées sont satisfaites du rétablissement effectué", souffle Honda, lanterne rouge au classement des constructeurs MotoGP !

Les fans aussi sont soulagés : leur "Fourmi de Cervera" semble avoir minutieusement préparé son retour en compétition. Son grand retour, comme ce fut le cas l’an dernier au Sachsenring où Marc s’était imposé pour la 11ème fois d’affilée ? Le petit clin d’oeil du champion à la fin de sa vidéo promotionnelle sème le doute (voir plus bas)...

Marc Marquez ne jouera pas les gros bras. Vraiment ?!

Officiellement, "l'objectif pour le week-end sera de continuer à améliorer la condition physique de Marc sur la moto et d'évaluer ses performances durant un intense week-end de Grand Prix et sur une course", établit l’écurie Honda Repsol.

Officiel : Marc Marquez roulera au Grand Prix d’Aragon 2022

Mais devant les siens et sur un circuit qui tourne dans son sens (anti-horaire), Marc Marquez ne pourra se contenter de faire de la simple figuration. Outre le constructeur Honda, le promoteur des Grand Prix Moto Dorna compte sur l’espagnol pour remplir les tribunes - déjà que Rossi n’est plus là... - et assurer du beau spectacle.

L’an dernier, alors qu’il était encore diminué par son bras fixé de travers (!), le champion de MotoGP 2013-14-16-17-18-19 avait été le seul en mesure de disputer jusqu’au bout la victoire au champion de la fin de saison 2021 Pecco Bagnaia. Un final dantesque qui n’avait hélas pas durablement relancé la carrière de Marc Marquez.

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Triumph Daytona 660 : le Petit test MNC en 5 minutes

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre essai complet de la Daytona 660 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer au guidon de la nouvelle sportive - de route - Triumph en allant directement à l'essentiel.
Essai MT-09 2024 : Yamaha révolutionne son roadster

La MT-09 a soufflé cet hiver ses 10 bougies ! Yamaha lui offre comme cadeau une profonde mise à jour 2024 pour fêter ce cap important…. Et pour lui permettre surtout de régner sur le segment des roadsters "maxi-mid-size" composé notamment des Z900, Street Triple 765 et 990 Duke. Test MNC !
Nouveautés 2024 2 commentaires
Essai Honda CBR600RR 2024 : C'est Bon de la Revoir !

Retirée du catalogue européen en 2017, la Honda CBR600RR fait son retour avec son 4-cylindres en ligne de 121 ch et son silencieux sous la selle caractéristique. Comme au bon vieux temps du Supersport ! Moto-Net.Com l'a (re)découverte sur le circuit de Portimao (Portugal)... sous la pluie. Essai.
Essai vidéo Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2024

Honda met un peu d'eau dans son vin pour déradicaliser son incendiaire CBR1000RR-R 2024... Manque de bol : l'eau en question s'est écoulée jusqu'au circuit de Portimao où Moto-Net.Com s'est mouillé pour amadouer les 217,6 ch de la Fireblade haut de gamme SP, avec gestion électronique de l'amortissement Öhlins ! Récit dans notre essai vidéo.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Horaires du Grand Prix d'Espagne MotoGP 2024

Deux semaines après sa démonstration à Austin (Texas, USA), Maverick Vinales pourra-t-il confirmer à Jerez où l'an dernier, son coéquipier chez Aprilia avait signé la pole position ? Les pilotes espagnols sont nombreux à vouloir briller à domicile : MNC attend notamment Marc Marquez et Pedro Acosta au tournant… ou plutôt dans le dernier virage !
Manifestations contrôle technique : forte mobilisation contre le CT2RM

Plusieurs dizaines milliers de motards - 38 000 selon le ministère de l'intérieur - ont participé aux manifestations de la Fédération française des motards en colère (FFMC) contre le contrôle technique moto et scooter, qui est officiellement entré en vigueur ce lundi 15 avril.
Essai Metzeler Roadtec 02 : le pneu supersport-GT

Capacités sportives et qualités routières : voilà le délicat compromis auquel propose de répondre le nouveau pneu Metzeler Roadtec 02 et son intrigante bande de roulement décrite comme adaptative. Moto-Net.Com l'a testé sur plusieurs types de motos pour vérifier si les promesses sont tenues. Essai complet, vidéo incluse.
Le marché moto et scooter en France résiste bien en mars 2024

Malgré une météo délicate et un calendrier désavantageux à négocier, les motos et scooters se tirent plutôt bien de ce troisième mois de l'année 2024 : MNC observe un recul de -4 % des 125, un repli de -1,4 % des gros cubes…. et un effondrement de -27,3% des 3-roues. Bilan !
Pourquoi Fabio Quartararo resigne avec Yamaha jusqu'en 2026 ?

La décision de Fabio Quartararo de prolonger chez Yamaha deux saisons supplémentaires interpelle au regard du manque de compétitivité de la M1. Le niçois de 24 ans s'en explique par les moyens déployés pour revenir au sommet du MotoGP, tandis qu'Aprilia ne lui aurait pas fait d'offre…
MotoGP 2024 9 commentaires
  • En savoir plus...