• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...

Toute l'actualité Business > Bilans marché > 2013

INTERVIEW MARCHÉ 2013Christian Sperandio : nous avons focalisé nos efforts sur le Metropolis 400

Christian Sperandio : nous avons focalisé nos efforts sur le Metropolis 400
26 février 2014 - 

Avec 3546 immatriculations, Peugeot Scooters affiche une baisse de -38,3% sur le marché français. Christian Sperandio, responsable des ventes Peugeot en France, établit pour MNC le bilan 2013 de la marque française et dévoile ses objectifs pour 2014.

6

INTERVIEW MARCHÉ 2013Christophe Decultot : nous prenons des risques avec de nombreuses nouveautés

Christophe Decultot : nous prenons des risques avec de nombreuses nouveautés
21 février 2014 - Avec 21 553 immatriculations, Honda affiche un repli de -12,7% sur le marché moto français. Christophe Decultot, directeur général de Honda France, établit pour Moto-Net.Com le bilan 2013 de la marque japonaise et nous dévoile ses objectifs pour 2014.
25

INTERVIEW MARCHÉ 2013Jean-Luc Mars : Triumph est une entreprise indépendante

Jean-Luc Mars : Triumph est une entreprise indépendante
10 février 2014 - Avec 5886 immatriculations, Triumph affiche une hausse de 4,7% sur le marché moto français. Jean-Luc Mars, directeur général Triumph France, établit pour Moto-Net.Com le bilan 2013 de la marque anglaise et nous dévoile ses objectifs 2014. Interview.
4

INTERVIEW MARCHÉ 2013Frédéric Fourgeaud : Mash connaît un succès dans toute l'Europe

Frédéric Fourgeaud : Mash connaît un succès dans toute l'Europe
5 février 2014 - La Société d'importation de motos et accessoires (SIMA) distribue en France les marques de deux-roues Gas Gas, Hyosung et Mash. Son président Frédéric Fourgeaud établit pour Moto-Net.Com son bilan 2013 et nous dévoile ses objectifs pour 2014. Interview.
4

INTERVIEW MARCHÉ 2013Jean-Luc L'Hermine : l'ABS va nous permettre de dynamiser nos ventes

Jean-Luc L'Hermine : l'ABS va nous permettre de dynamiser nos ventes
5 février 2014 - Avec 2 810 immatriculations, Kymco affiche une baisse de -16,5% sur le marché français. Jean-Luc L'Hermine, directeur commercial Kymco Lux, établit pour Moto-Net.Com le bilan 2013 de la marque et nous dévoile ses objectifs pour 2014. Interview.
2

INTERVIEW MARCHÉ 2013Grégory Lejosne : un deuxième semestre sous le signe du renouveau

Grégory Lejosne : un deuxième semestre sous le signe du renouveau
3 février 2014 - Avec 24 010 immatriculations, Yamaha affiche une baisse de -17,7% sur le marché moto français. Grégory Lejosne, directeur commercial de Yamaha France, établit pour Moto-Net.Com le bilan 2013 de la marque japonaise et nous dévoile ses objectifs pour 2014.
9

INTERVIEW MARCHÉ 2013Thierry Stapts : sortir Norton de sa confidentialité

Thierry Stapts : sortir Norton de sa confidentialité
30 janvier 2014 - La concession parisienne Paradise Motorcycles commercialise notamment les motos de marque Norton, Headbanger, Bimota et CR&S. Son directeur, Thierry Stapts, établit pour Moto-Net.Com son bilan de l'année 2013 et nous dévoile ses objectifs pour 2014.
4

INTERVIEW MARCHÉ 2013Myriam Goujjane : nous avons beaucoup investi en 2013

Myriam Goujjane : nous avons beaucoup investi en 2013
30 janvier 2014 - Heritage Import est une société française qui importe en France les scooters LML et conçoit ses propres side-cars ''à l'ancienne''. Son manager, Myriam Goujjane, établit pour Moto-Net.Com son bilan 2013 et nous dévoile ses objectifs pour 2014. Interview.
LML
5

INTERVIEW MARCHÉ 2013Patrick Lelabour : l'arrivée de nouveautés joue un rôle très important

Patrick Lelabour : l'arrivée de nouveautés joue un rôle très important
30 janvier 2014 - Avec 2498 immatriculations en 2013, Sym affiche une baisse de -22,6% sur le marché moto français. Patrick Lelabour, directeur général de Sym France, établit pour Moto-Net.Com le bilan 2013 de la marque taïwanaise et nous dévoile ses objectifs pour 2014.
SYM
1

INTERVIEW MARCHÉ 2013Antoine Coulon : nous avons repris notre première place en grosses cylindrées

Antoine Coulon : nous avons repris notre première place en grosses cylindrées
30 janvier 2014 - Avec 11 967 immatriculations, Kawasaki affiche un repli de -6,6% sur le marché moto français. Antoine Coulon, directeur marketing de Kawasaki France, établit pour Moto-Net.Com le bilan 2013 de la marque japonaise et nous dévoile ses objectifs pour 2014.
9

.

Pages

Guide 2022 des nouveautés moto et scooter : infos, essais et prix

Soutenez le Journal moto du Net

Aidez les petites entreprises françaises qui payent leurs impôts : en vous abonnant à MNC Premium, vous lisez toutes les infos réservées sans pub intrusive, vous profitez de nombreux avantages (invitations, annonces gratuites, réductions, etc.) et vous préservez notre indépendance !

ARTICLES PREMIUM   |   JE M'ABONNE !

Les derniers essais moto

Essai Z900RS SE : le meilleur des roadsters Kawasaki

Sortie en 2018, la Z900RS est déjà une excellente moto basée sur le best-seller Z900 et inspirée de l’originelle Z1 (mythique, MNC vous explique pourquoi). Or Kawasaki fête ses 50 ans de "Zed" avec, notamment, une Z900RS SE qui intègre l’amortisseur Öhlins de la Z1000R et le freinage Brembo de la Z H2. Un "Best Of" donc... et "Must Have" ?
Essai vidéo du scooter à trois-roues Kymco CV3

Kymco passe à la "puissance 3" avec son nouveau et ambitieux CV3, premier scooter à trois-roues propulsé par un bicylindre en plus d'être généreusement équipé : suffisant pour inquiéter la référence MP3 ? Réponses dans notre vidéo, en complément de notre essai complet à lire sur MNC.
Essai scooter à trois-roues CV3 : Kymco Met la Puissance 3 !

Kymco roule des mécaniques avec son nouveau scooter à trois-roues CV3 et son puissant bicylindre de 50,3 ch - architecture inédite chez les tripodes - pour se distinguer et tenter de surpasser la référence MP3 500. Pari réussi pour cette nouveauté taïwanaise accessible avec un permis voiture (B) ? Réponses dans notre essai MNC.
Kawasaki Z900RS SE et Z900 SE : le bilan de notre essai en vidéo

Outre des coloris 50th Anniversary proposés sur ses "roadzters" (sauce Sugomi ou néo-rétro), Kawasaki célèbre les 50 ans de la Z1 avec une paire d’éditions spéciales : la Z900RS SE et la Z900 SE dont Moto-Net.Com a pu tester le freinage avant Brembo et l’amortisseur arrière Öhlins. Bilan en vidéo.