• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
INTERVIEW MARCHÉ 2013
Paris, le 30 janvier 2014

Patrick Lelabour : l'arrivée de nouveautés joue un rôle très important

Patrick Lelabour : l'arrivée de nouveautés joue un rôle très important

Avec 2498 immatriculations en 2013, Sym affiche une baisse de -22,6% sur le marché moto français. Patrick Lelabour, directeur général de Sym France, établit pour Moto-Net.Com le bilan 2013 de la marque taïwanaise et nous dévoile ses objectifs pour 2014.

Imprimer

Moto-Net.Com : Que vous inspire l'évolution générale du marché français du motocycle en 2013 ?
Patrick Lelabour, directeur général de Sym France :
2013 se place malheureusement dans la continuité d'un chemin emprunté depuis 2008 : un marché en baisse constante et, de fait, de plus en plus difficile pour les différents acteurs de ce secteur. 2013 s'est caractérisé par un début de saison difficile en raison d'un hiver rigoureux. Ainsi, la période courant de mi-février à juin, qui est généralement un indicateur de tendance pour l'année à venir, n'a pas rempli ses promesses. Mais la météo n'est pas la seule raison de cette baisse. En période économique incertaine, les Français restent prudents sur leurs dépenses. Sur le marché du deux-roues, cela se caractérise par un report du renouvellement du véhicule, une orientation vers le marché de l'occasion, voire vers la recherche de moyens de substitution plus économiques et moins contraignants.

MNC : Quel bilan dressez-vous de votre année ?
P. L. :
Notre bilan est en demi-teinte. Malgré un marché qui continue de décroître, Sym est parvenu à maintenir ses positions.

MNC : Êtes-vous pleinement satisfaits des résultats de vos meilleures ventes : Sym GTS 125, Fiddle II et GTS 300 ?
P. L. :
Le GTS constitue toujours en 2013 notre meilleure vente Sym, toutes cylindrées confondues. Son succès vient entre autres de son prix, bien placé sur le marché, de sa garantie 3 ans ou 100 000 km qui rassure nos clients. En 7 ans d'existence, le GTS a évolué, en termes de fiabilité, de finition et a su trouver une clientèle fidèle. Nous avons un forum dédié au GTS dont nous saluons les membres s'ils lisent ces lignes. L'histoire du GTS n'est pas prête de s'arrêter : les versions ABS Start & Stop arriveront sur le marché dès le mois de février, et d'autres évolutions sont prévues pour le second semestre.

Le Fiddle quant à lui accuse une légère baisse, son design n'ayant pas réellement évolué depuis son lancement, mais ses résultats 2013 sont honorables. S'adressant à une clientèle majoritairement urbaine, le Fiddle avait besoin d'un lifting pour susciter un nouvel intérêt de sa clientèle. Cela sera chose faite au second semestre 2014 avec le nouveau Fiddle III, dont le design a été entièrement revu.

MNC : Comment s'est comporté le marché de l'occasion ? Quelle importance a-t-il eu cette année au sein de votre réseau ?
P. L. :
En période d'austérité, l'orientation vers le marché de l'occasion reste une réelle opportunité pour qui souhaite acheter un deux-roues sans y mettre le prix fort. Le marché de l'occasion a donc une réelle importance pour notre réseau qui en a bien compris les enjeux. Ce dernier l'exploite donc afin de drainer et de fidéliser une clientèle plus large.

MNC : D'après vous, vos nouveautés 2013 ont-elles réussi leur première année ?
P. L. :
2013 n'a pas été réellement une année de nouveautés pour Sym. Mais 2014 le sera ! Avec les arrivées des GTS 125 cc et GTS 300 cc Start & Stop (début février 2014), l'arrivée du Maxsym 600i ABS (avril 2014) et enfin l'arrivée du nouveau Fiddle III 50 cc et 125 cc (second semestre 2014).

MNC : Quelle a été la bonne surprise 2013 ?
P. L. :
Justement, la confirmation par l'usine Sym de quatre nouveaux modèles pour 2014.

MNC : Quelle a été la moins bonne ?
P. L. :
La moins bonne surprise est pour nous les résultats de notre vaisseau amiral : le Maxsym 400i. Très bien accueilli par la presse en 2011, et avec de bons résultats en 2012, les ventes en 2013 n'ont pas été à la hauteur de nos espérances. Pourtant, ce dernier a tout pour plaire : un prix attractif, une garantie 3 ans, une mécanique fiable et des performances idéales pour qui fait de grands parcours sur voies rapides. Beaucoup de nos clients s'orientent vers le GTS 300, disponible également avec ABS, jugé plus polyvalent.

MNC : Quel a été selon vous l'événement marquant de l'année 2013 dans le monde du deux-roues ?
P. L. :
L'événement marquant de cette année 2013 est sans aucun doute le Salon de la moto et du scooter de Paris, au début du mois de décembre. Avec plus de 180 000 visiteurs, ce dernier confirme l'engouement des Français pour le deux-roues motorisés. C'est également une excellente occasion de rentrer en contact avec nos clients finaux, actuels possesseurs ou futurs acheteurs, et d'échanger sur nos véhicules.

MNC : Comment vos nouveautés 2014 ont-elles été accueillies par votre réseau et par l'ensemble des motards ?
P. L. :
Nous avons eu de très bons retours suite à la présentation de nos nouveautés durant le salon de la moto et du scooter de Paris. Sur un marché du deux-roues tel que nous le connaissons, l'arrivée de nouveautés joue un rôle très important auprès de notre réseau et de nos clients finaux, car ces dernières rassurent sur la pérennité de notre marque.

MNC : Quelles sont vos bonnes résolutions pour l'année 2014 ?
P. L. :
L'année 2014 sera pour nous une année sous le signe de la cohésion et de l'esprit d'équipe. Nous poursuivrons ainsi notre soutien envers notre réseau et nous redoublerons d'efforts dans le développement de la reconnaissance de la marque Sym auprès du client final.

MNC : Quels sont vos grands rendez-vous 2014 ?
P. L. :
Notre premier rendez-vous de l'année sera le salon du scooter de Paris, en avril 2014, qui nous offrira l'opportunité de présenter et mettre à l'essai nos nouveautés de ce début d'année, à savoir les GTS 125/300 ABS Start & Stop et le Maxsym 600i ABS.

MNC : Pour conclure, qu'a commandé Sym France au Père Noël cette année ?
P. L. :
Notre seul souhait est que le marché se stabilise, retrouve sa confiance et puisse redécoller.

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Hornet 750 Vs MT-07 Vs Z650 : le bilan de notre comparatif en vidéo

Honda s’apprête à lancer sa Hornet CB750 en France ! La marque ailée a donc invité ses concessionnaires à essayer son tout nouveau roadster dans le sud de la France, en compagnie du best-seller Yamaha MT-07 et du "roadstar" Kawasaki Z650. MNC aussi était de la partie... Essai comparatif.
La Honda CB750 Hornet face à ses rivales : en direct de notre essai !
Essai vidéo Moto Morini Seiemmezzo 650 STR et SCR

MNC est brièvement passé au guidon des Moto Morini Seiemmezzo (six et demi en italien) en région Bourgogne, fief de l'importateur SIMA, avec de bonnes surprises à la clé : le roadster STR et le Scrambler SCR cumulent les atouts à prix serré ! Essai vidéo des nouveautés du groupe chinois Zhongneng.
Essai et vidéo Trident 660 : l’entrée haut de gamme de Triumph

Lancée en 2021, la petite Trident 660 connaît un gros succès, notamment en France où elle est la meilleure vente de Triumph. Moto-Net.Com brave le froid pour saisir les points forts et faibles de ce "lovely" roadster au 3-cylindres petit mais costaud, à la partie cycle simple et efficace, et au tarif élevé... au niveau de ses rivaux ! Vidéo et essai MNC.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Hornet 750 Vs MT-07 Vs Z650 : le bilan de notre comparatif en vidéo

Honda s’apprête à lancer sa Hornet CB750 en France ! La marque ailée a donc invité ses concessionnaires à essayer son tout nouveau roadster dans le sud de la France, en compagnie du best-seller Yamaha MT-07 et du "roadstar" Kawasaki Z650. MNC aussi était de la partie... Essai comparatif.
Bilan mortalité routière 2022 : motards en baisse, cyclistes et trottinestistes en hausse

Le bilan annuel de la mortalité routière confirme les tendances observées tout au long de l'année 2022 : le total de victimes se stabilise à 3260 grâce à une petite diminution de la mortalité auto (-3,6%) et moto (-4,5%), tandis que cyclistes et "trottinetistes" sont de plus en plus exposés. Explications et analyses dans notre point MNC.
Bilans statistiques 3 commentaires
Conflit d'intérêts autour du contrôle technique moto ?

Les trois principaux défenseurs des motards - Codever, Fédération française de motocyclisme et Fédération française des motards en colère - estiment que les associations qui militent pour le contrôle technique moto seraient sujettes à du conflit d'intérêts. Explications.
Marché moto et scooter : les constructeurs dressent leur bilan 2022

En complément de notre analyse complète, les principaux constructeurs de moto et scooters dressent avec MNC leur bilan 2022. Marché du neuf en bonne santé malgré le Covid long, marché de l’occasion en ébullition, location mise en avant, stationnement payant, deux-roues électrique, contrôle technique : voici le point de vue des pros.
Interview exclusive Ducati : MotoE en 2023, moto électrique en 2027-2028, etc.

Forza Ducati ! En 2022, la marque de Bologne a signé son premier doublé en MotoGP et World Superbike, et battu son record de ventes mondiales. Moto-Net.Com fait le point avec le n°2 de la firme : compétition et commerce, la France et Zarco, moto électrique et biocarburant, ancienne rumeur KTM et avenir Audi... Interview de Francesco Milicia.
Dacia tacle la nouvelle politique commerciale BMW... et KTM, donc

Les responsables britanniques de la marque d’automobiles Dacia ne manquent pas d’humour... Ils offrent à leurs clients une bouillotte, taclant ainsi BMW et ses sièges chauffants soumis à abonnement. MNC apprécie la blague, un peu moins ce type de pratiques qui nous arrive droit dessus. Chez KTM, par exemple !
R&D
Guide 2023 des nouveautés moto et scooter : infos, essais et prix

Toutes les caractéristiques des nouveautés moto et scooter sur le Journal moto du Net : présentations, prix, dates de sortie et, bien sûr, nos premiers essais ! Le guide pratique des nouveaux deux et trois-roues 2023, c'est sur Moto-Net.Com.

Soutenez le Journal moto du Net

Aidez les petites entreprises françaises qui payent leurs impôts : en vous abonnant à MNC Premium, vous lisez toutes les infos réservées sans pub intrusive, vous profitez de nombreux avantages (invitations, annonces gratuites, réductions, etc.) et vous préservez notre indépendance !

ARTICLES PREMIUM   |   JE M'ABONNE !

Guide 2023 des nouveautés moto et scooter : infos, essais et prix
  • En savoir plus...