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Treizième au sprint puis douzième à plus de 25 secondes en course principale : le bilan du Grand Prix de France 2024 n'est pas glorieux à domicile pour Johann Zarco, qui compare sa Honda à une enclume (!) sur laquelle tout semble à revoir…

Les tests officiels de Jerez au lendemain du Grand Prix d'Espagne ont été dominés par l'italien Fabio Di Giannantonio sur sa Ducati VR46 privée... d'évolutions ! Au contraire, nos compatriotes Fabio Quartararo et Johann Zarco qui avaient de nombreuses pièces à tester, terminent 18 et 20ème. Dur ?

Après une violente chute et un 18ème chrono vendredi, Johann Zarco est tombé - de la 5ème place ! - en Sprint samedi, et a été éliminé de la course hier ! Comme si cela ne suffisait pas, le n°5 du team LCR Honda a été convoqué dans le bureau du directeur de course avec son camarade (hum) Aleix Espargaro… Sans blague.

L'équipe LCR a dévoilé les nouvelles livrées 2024 de ses Honda RC213V satelittes dont l'une revient à Johann Zarco, nouveau venu dans la structure de Lucio Cecchinello. Le cannois de 33 ans, rassuré par les tests hivernaux, ambitionne d'évoluer dans le Top 10 et de décrocher quelques podiums.

Le HRC (Honda Racing Corporation) lève le voile ce mardi sur les nouvelles livrées de ses RC213V pilotées par Joan Mir et le transfuge Ducati-VR46, Luca Marini. Repsol, partenaire principal depuis 30 ans, est moins visible sur les Honda d'usine. Explications et objectifs.