• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
BILAN MENSUEL
Paris, le 9 mars 2006

Le marché de la moto toujours en expansion

Le marché de la moto toujours en expansion

La bonne santé du marché du deux-roues se confirme au mois de février : quand les ventes de grosses cylindrées augmentent de 8,1%, celles des 125 progressent de 32,7%. Eh oui... Tout augmente !

Imprimer

Malgré le froid et la neige de ce mois de février, les français ont afflué dans les concessions...

Le marché 125 conserve son dynamisme en février (+32,7% par rapport à février 2005) avec un score impressionnant de 4 675 unités vendues. Et c'est à nouveau Yamaha qui se taille la part du lion avec plus de 23% de parts de marché.

Le marché des grosses cylindrées se porte bien également avec une hausse de +8,7% et un total de 7 181 véhicules écoulés. Kawasaki et Triumph continuent à prospérer mais on assiste surtout au réveil de Honda (+64,2%), 2ème ex-aequo avec Yamaha.

Marché 125

Le marché des petites cylindrées continue de croître mais contrairement au mois de janvier où tous les constructeurs affichaient des résultats en hausse par rapport à 2005, février marque la baisse des ventes de deux marques à offre "unique" : KTM et Piaggio.

L'autrichien et ses petites off-road ont plus souffert des conditions climatiques difficiles de février que les autres marques. Au final, KTM affiche des résultats en baisse de 12% avec 13 unités de moins par rapport à l'an dernier.

Les scooters italiens commenceraient-ils à accuser le poids des années ? Piaggio perd en tous cas de nombreuses parts de marché : 16,2% ce mois-ci contre 23,7% l'an dernier (lire Moto-Net du 9 mars 2005).

Même si le X8 reste deuxième des ventes, il arrive loin derrière le Xmax de Yamaha. Quant à son grand frère, le X9, il voit désormais le Panthéon et le Skycruiser le talonner de très près... La situation est comparable chez Vespa, dont les Granturismo et LX ont disparu du Top 15.

De son côté, le géant Honda connait un mois de février timide, n'augmentant ses ventes que de 3,8% sur un marché pourtant en pleine expansion. Les résultats sont similaires chez le français Peugeot qui stagne à 185 ventes, malgré un léger regain d'intérêt des français pour l'Elystar.

En bas de tableau, Daelim (+560%) talonne Kymco (+1,3%) tandis que les résultats d'Aprilia augmentent au rythme du marché. Son Atlantic 125 pointe à la 15ème place des ventes.

Suzuki et son Burgman suivent eux aussi la progression du marché. Cependant, cela ne leur suffit pas pour parer MBK dont les ventes ont doublé ! De 171 unités vendues en février 2005, le français passe cette année à 352. Au cumul des deux premiers mois, il fait même jeu égal avec le japonais.

Autre constructeur à doubler ses ventes (+118%) mais dans des volumes bien plus importants : Yamaha qui signe un excellent début d'année. Son Xmax caracole en tête des ventes tandis que les Majesty et DT tiennent bon le cap. Seule la petite YBR voit ses ventes divisées par deux...

Bilan du marché de la moto et du scooter en France, les chiffres de février 2006

Bilan du marché de la moto et du scooter en France, les chiffres de février 2006

Bilan du marché de la moto et du scooter en France, les chiffres de février 2006

Bilan du marché de la moto et du scooter en France, les chiffres de février 2006

Bilan du marché de la moto et du scooter en France, les chiffres de février 2006

Bilan du marché de la moto et du scooter en France, les chiffres de février 2006

Bilan du marché de la moto et du scooter en France, les chiffres de février 2006

Bilan du marché de la moto et du scooter en France, les chiffres de février 2006

Marché grosses cylindrées

Le marché des gros cubes se porte toujours aussi bien avec trois marques qui se détachent distinctement des autres : Honda, Kawasaki et Triumph. Ce sont les trois seules locomotives du marché, les autres acteurs se situant en-dessous de l'augmentation globale.

Honda, non content de reprendre sa troisième place à Kawasaki, égalise désormais Yamaha. Pourtant, au niveau des scores de ventes par modèles, le numéro un mondial se fait toujours aussi discret : seules la Hornet 600 et la CBR1000R se placent dans le top 15 avec respectivement 247 et 112 ventes.

Mais ce serait oublier sa large gamme et ses modèles discrets mais efficaces qui totalisent au final 1 269 ventes. On note encore le bon score de la Deauville 700 (lire Test Moto-Net du 2 mars 2006), 17ème des ventes ce mois-ci avec 97 exemplaires écoulés.

Kawasaki reprend la tête des ventes par modèles grâce à son Z750 (396 ventes) bien épaulé par les ER-6 (n et f). De même, Triumph poursuit son extension (+29,1%) et lorgne désormais sur la septième place de Harley-Davidson. L'américain résiste toutefois bien à une météo inadaptée à ses produits "plein air", ce que l'italien Ducati n'est pas parvenu à faire (-18,9%).

Yamaha connaît une baisse semblable de ses ventes (-14,8%) malgré les belles prestations de ses Fazer 600, Tmax, R1 et surtout de sa nouvelle R6 (187 ventes). La supersport aux trois diapasons réalise un meilleur mois que le Tmax !

Avec 19,8% de parts de marché et 1422 motos vendues, Suzuki tient encore le haut du pavé... Mais pour combien de temps ? La GSR ne parvient pas à égaliser les ventes de ses concurrentes directes et même la Bandit reste en retrait par rapport aux trois meilleures ventes malgré son tarif accrocheur.

Légèrement en dessous de l'évolution du marché, BMW (+5,3%) reste imperturbable, tout comme Piaggio (+4,7%) qui possède sa niche bien spécifique. Mais au classement, Aprilia menace avec 85 ventes !

Enfin chez les plus petits constructeurs, Moto Guzzi a vendu 57 motos, Beta 46, Buell 32, Husqvarna 28 et Voxan 14.

Bilan du marché de la moto et du scooter en France, les chiffres de février 2006

Bilan du marché de la moto et du scooter en France, les chiffres de février 2006

Bilan du marché de la moto et du scooter en France, les chiffres de février 2006

Bilan du marché de la moto et du scooter en France, les chiffres de février 2006

Bilan du marché de la moto et du scooter en France, les chiffres de février 2006

Bilan du marché de la moto et du scooter en France, les chiffres de février 2006

Bilan du marché de la moto et du scooter en France, les chiffres de février 2006

Bilan du marché de la moto et du scooter en France, les chiffres de février 2006

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Duel BMW R1250RT Vs Honda GoldWing : Nouvelle donne en Moto GT

La nouvelle BMW R1250RT vient de sortir ! Pour évaluer cette nouveauté 2019 et son flat-twin à distribution variable, Moto-Net.Com l'oppose au best-seller Honda : la GoldWing et son flat-six. Une glissade malencontreuse a considérablement réduit notre roulage, mais sans gâcher notre duel MNC... En route.
Tous les Duels 43 commentaires
Essai Kawasaki Z125 et Ninja 125 : pour motards de génération Z ou ZX-R ?

Dévoilées en septembre, les Z125 et Ninja 125 débarquent mi-décembre en concession. Kawasaki nous a permis d'essayer ses deux nouveautés 2019 sur route... puis sur piste(s) avec Ana Carrasco, championne du monde Supersport 300. Roulez jeunesse !
Sportive 3 commentaires
Duel BMW R 1250 GS Vs Ducati Multistrada 1260 S : distribution variable, polyvalence unique

La R 1200 GS est morte, vive la R 1250 GS ! Dans la course à la puissance chez les maxitrails, BMW répond avec un bicylindre plus gros et doté d'une distribution variable. Est-ce suffisant pour continuer à dominer la concurrence, notamment la performante Ducati Multistrada 1260 qui utilise cette technologie depuis 2015 ? Duel MNC.
Tous les Duels 66 commentaires
Duel Honda X-Adv Vs Yamaha Tmax : moto, scooter ou les deux ?

Un esprit scooter dans un corps de moto. Ou inversement ? Avec d'un côté le Honda X-Adv 750 et de l'autre le Yamaha Tmax 530, les motards à la recherche d'un deux-roues pratique et au look sportif ont le choix. Moto-Net.Com les oppose rien que pour vous dans un essai comparatif : duel !
Tous les Duels 20 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net

La FFMC ne rejoindra pas les Gilets jaunes samedi à Paris

Les motards qui manifesteront samedi 15 décembre 2018 contre les  zones à faibles émissions (ZFE) à l'appel de la Fédération française des motards en colère de Paris Petite Couronne (FFMC PPC) ne rejoindront pas les Gilets jaunes. Explications.
Lobbying 3 commentaires
Prix, fiche technique et disponibilité du nouveau trail Moto Guzzi V85 TT

En attendant le nouveau trail Moto Guzzi V85 TT, le constructeur italien présente sa fiche technique complète avec une vidéo... Et MNC dévoile son prix et sa date de disponibilité en concessions !
Trail 13 commentaires
Interview KTM France : Ducati serait la seule marque intéressante à racheter

Le petit monde de la moto est en ébullition depuis que Stefan Pierer, grand patron de KTM, a déclaré qu'il réfléchissait sérieusement au rachat de Ducati. Moto-Net.Com s'est entretenu avec le président de KTM en France, Éric Antunes, à propos de cet éventuel rachat de Ducati et la gestion d'autres marques comme Husqvarna et Husaberg. Prospectives...
Mouvements 3 commentaires
Guide 2019 des nouveautés motos et scooters

Le Journal moto du Net vous propose d'un seul clic toutes les nouveautés motos et scooters 2019 exposées aux salons Eicma de Milan, Intermot de Cologne et Mondial de Paris : prix et dates de disponibilité, sans oublier l'avis de la rédaction en attendant nos essais ! Guide spécial nouveautés 2019.
Nouveautés 2019 1 commentaire
40 millions d'automobilistes redemande à Emmanuel Macron d'annuler les 80 km/h

Profitant de l'aveu d'Emmanuel Macron sur les 80 km/h (un "connerie", selon les termes présidentiels), l'association 40 millions d'automobilistes renouvelle sa demande d'annulation de cette mesure qui sert essentiellement à mieux flasher les Français. Explications.
Lobbying 9 commentaires
Novembre 2018 : léger repli des 125, pas de répit pour les gros cubes

La fin de l'année approche pour le business moto... Si les 125 cc commencent à baisser le rideau (-3,9% en novembre), les gros cubes continuent de prospérer (+8,9%) et maintiennent l'ensemble du marché des "plus de 50 cc" dans le positif (+4,3%). Moto-Net.Com dresse le bilan complet.
Emmanuel Macron avoue que les 80 km/h étaient une "connerie" sur le plan politique

"Oui, Emmanuel Macron nous a bien dit que les 80 km/h avaient été une connerie", confirme à Moto-Net.Com Anne Héry Le Pallec, maire de Chevreuse (78), reçue vendredi à l'Elysée avec une quinzaine d'élus par un président de la République aux abois face au mouvement des Gilets jaunes... Un peu tard ? Explications.
Lobbying 23 commentaires

Soutenez Moto-Net.Com

En m'abonnant à MNC Premium je lis toutes les infos réservées sans pubs intrusives, je profite d'invitations, réductions, annonces gratuites, etc. et je soutiens l'indépendance du Journal moto du Net !

 

  • En savoir plus...