Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
#QATARGP ESSAIS QUALIFS
Paris, le 5 mars 2022

GP du Qatar : l’ancien rookie Martin signe la première pole 2022

GP du Qatar : l’ancien rookie Martin signe la première pole 2022

Jorge Martin entame brillamment sa seconde saison en MotoGP avec une pole position, sa cinquième en catégorie reine ! Sa Ducati GP22 n°89 domine la GP21 n°23 du bestial Bastianini et la nouvelle RC213V n°93 du revenant Marquez. Quartararo et Zarco se qualifient 11ème et 13ème.

Imprimer

Auteur de sa première pole position en MotoGP l’an dernier dès sa seconde course sur le circuit de Losail, l'ancien Ricky rookie Martin a été le plus rapide à Losail ce soir lors de la Q2 du Grand Prix de Qatar 2022. Le meilleur rookie 2021 en MotoGP et champion 2018 de Moto3 a parcouru les 5380 mètre du tracé qatari en un tout petit peu plus de 1’ 53.

Le record instauré par le pilote officiel Pecco Bagnaia tient donc toujours : 1’52,772 pour mémoire, posté aux commandes de la Desmosedici GP21. Or cette année, derrière la Ducati n°89 en configuration "full" 2022 du team Ducati Pramac se poste une bonne et - pas - vieille GP21...

Le phénomènal Enea Bastianini a encore frappé ! La saison dernière - sa première en catégorie reine pour lui aussi -, le champion de Moto2 2020 était parvenu à monter à deux reprises sur le podium de Misano au guidon d’une GP19. Un exploit quand on sait qu’en plus, le gamin de 23 ans partait des 12ème et 16ème places sur la grille italienne !

Pour ce GP du Qatar 2022, le n°23 du team Gresini postera sa Ducati au milieu du premier rang : une première... qui en appelle d’autres, dès demain, pour le bien sur-nommé "The Beast" ? Excellent finisseur, Bastianini partira dans le bon wagon, ou dans la bonne locomotive plutôt, encadré du "Martinator" (une victoire en MotoGP déjà au compteur) et de Marquez...

Marc Marquez (59 victoires et six couronnes sous le casque dans "sa" catégorie reine !) a remporté les deux dernières courses auxquelles il a participé : sur le circuit d’Austin dont le pilote Honda raffole, et à Misano, circuit qui tourne dans le sens des aiguilles d’une montre... le mauvais sens pour lui, comme Losail !

Vraisemblablement débarrassé de ses problèmes de vue (diplopie traitée cet hiver, comme en 2010), le n°93 du HRC "louche" sur la victoire ce dimanche et ambitionne clairement de remonter sur le trône mondial cette saison. Pour cela, la nouvelle RC213V lui a demandé de revoir son style de pilotage... mais pas ses ambitions, ni son caractère espiègle...

Placé dans l’aspiration du champion 2020 Joan Mir durant le premier "run" en Q2, l’octuple champion du monde de vitesse moto (à un titre du père Rossi, toujours) s’est logé dans les pots du champion de la fin de saison 2022 Pecco Bagnaia durant la seconde sortie. Bilan : il décroche le troisième temps ce samedi, à un quart de seconde du poleman.

Éjecté du premier rang en toute fin de session et devancé par "Marc-quez" de seulement 15 millièmes de seconde (!), Jack Miller placera sa Desmosedici GP21,5 (modèle 2022 avec moteur 2021 comme l’a exigé son chef de file Bagnaia) devant les toutes nouvelles Aprilia RS-GP et Honda RCV des frères Espargaro, Aleix et Pol.

Repêché en Q1, Brad Binder se qualifie en tête du troisième rang, à seulement 67 millièmes de seconde de la première ligne ! Premier pilote KTM sur la feuille des temps, le sud-africain a tourné une demi-seconde plus vite que son coéquipier portugais Miguel Oliveira classé 4ème en Q1, donc 14ème des essais qualifs.

Le n°33 peut surtout se vanter d’avoir battu les médaillés de Bronze et d’Argent du championnat 2021 : Joan Mir sur sa très véloce GSX-RR et Francesco Bagnaia sur sa GP21,5 donc, étaient attendus bien plus haut dans la hiérarchie. Hélas, cette remarque est également valable pour notre champion du monde !

Pour la quatrième fois seulement de sa courte mais brillante carrière en catégorie reine, Fabio Quartararo a été contraint de passer par la première phase des qualifications d’un Grand Prix. Monsieur "Quinze poles en 50 GP" devra se contenter au final de la quatrième... ligne (!) sur la grille de départ demain soir (départ à 16h).

Hier après la FP2, notre "20 français" habituellement si gouleyant était amer : pas hyper à l’aise sur sa M1, Fabio avait beau se démener au maximum, la Yamaha ne lui rendait bien que sur les deux premiers secteurs du circuit. Sur la seconde moitié du parcours, il se sentait bridé, bien loin de sa véritable limite. Rageant, non ?

Johann Zarco lui aussi peut être déçu de ses premières qualifications 2022. Le n°5 du team Pramac a manqué de chance en Q1 puisque son excellent chrono en fin de session a été annulé à cause d’un drapeau jaune sorti après la chute de Darryn Binder dans le virage 2...

Quasiment aussi bon que le meilleur temps posté lors des essais libres par Alex Rins (à 2 millièmes de seconde seulement !), le chrono de notre double champion de Moto2 aurait du lui assurer le ticket vers la Q2. Zarco aurait alors refilé à Quartararo sa 13ème place sur la grille ! Ah, le malheur des uns...

Les fans de Jojo se rassureront toutefois en observant que leur pilote préféré a signé le meilleur chrono de la quatrième séance d’essais libres. Une séance qui n’est pas prise en compte pour intégrer directement la Q2 et se déroule dans des conditions comparables à celle de la course (horaire, température, éclairage, etc). Forza Zarco !

GP du Qatar 2022 : la grille de départ

GP du Qatar : l’ancien rookie Martin signe la première pole 2022

Horaires du GP du Qatar MotoGP 2022 (heure française)

Dimanche 6 mars

  • 11h00-11h10 : Warm-up Moto3
  • 11h20-11h30 : Warm-up Moto2
  • 11h40-12h00 : Warm-up MotoGP
  • 13h00 : Course Moto3
  • 14h20 : Course Moto2
  • 16h00 : Course MotoGP

Historique des Grands Prix du Qatar MotoGP

.

.

.

Les derniers essais MNC

Duel Versys 1100 SE Vs Pan America 1250 ST en cours chez MNC
Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire
Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 : le Petit test MNC en moins de 6 min

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel ultra-complet des sportives ZX-6R Vs R9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon de la Ninja 636 de Kawasaki en allant directement à l'essentiel.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Les Kawasaki Z900 RS plus sophistiquées en 2026 et moins chères ! 

Après avoir secoué le segment Superbike en annonçant l'arrivée - l'été prochain... - de sa Ninja ZX-10R à 19 000 euros seulement, Kawasaki fait à nouveau preuve d'agressivité en commercialisant dès janvier 2026 ses Z900RS standard et SE un peu moins cher qu'en 2025. Malgré les mises à jour !
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
Le contrôle technique moto reste facultatif en Europe, contesté en France

La FEMA et la FIM se félicitent : le Conseil des ministres des Transports de l’UE rejette la proposition de la Commission européenne visant notamment à imposer un contrôle technique annuel pour les autos de plus de 10 ans, et confirme surtout que les motos restent en dehors du champ d’obligation au niveau européen… mais pas français, lutte la FFMC.
Équipement en hausse et tarif réduit pour la Tiger Sport 800 Tour

Triumph a sélectionné pour les amateurs de longues virées sur trail sportif, une série d'accessoires que le constructeur monte directement en usine et proposera à la vente en février prochain sous l'appellation Tiger Sport 800 Tour. Cette ''nouveauté'' 2026 profitera de deux coloris spécifiques et d'un tarif intéressant. Découverte !
Honda cherche à construire des motos de plus en plus bio

Apparu en 2024 - et en première mondiale - sur l'Africa Twin, le Durabio est un plastique technique biosourcé qui se déploie petit à petit sur l'ensemble de la gamme Honda. Les Rouges de Tokyo emploient aussi davantage de plastiques et résines recyclées sur leurs motos. Afin de devenir plus verts ?! Explications.
R&D
Kawasaki La Défense et ses clients sur ''la'' route du Japon

Suite et fin d'un extraordinaire voyage à moto ! Roman Quintana (patron de Kawasaki La Défense à Courbevoie dans le 92) nous conte la seconde partie du roulage qu'il a organisé pour une poignée de chanceux clients, avec comme point d'orgue la légendaire Izu Skyline. Une vidéo arrive aussi très prochainement ! Récit, photos et vidéos Insta.
Les motards d'Europe bientôt exp(l)osés aux Tesla autonomes ?

Disponible dans six pays du monde actuellement, la conduite automatique (supervisée) des voitures électriques Tesla inquiète la Fédération des associations motocyclistes européennes : aux États-Unis, cette fonction a ôté la vie à cinq motards, au moins. Or la marque américaine cherche à l'introduire en Europe, via les Pays-Bas. Explications.
  • En savoir plus...