Essai Can-Am Spyder RT-S : 50% Goldwing, 50% MP3... 100% exotique !

C’est donc dans la durée que l’on perçoit pleinement la vocation tranquille et touristique de ce Spyder RT-S. En selle huit heures de suite, nous n’avons pas ressenti la moindre gêne tant au niveau de l’assise que du dos.

Au contraire, nous avons pris plaisir à utiliser les nombreux équipements à disposition, des poignées chauffantes à l’installation audio en passant par le réglage de la suspension arrière en roulant. Tout ceci se gère avec les nombreux boutons présents sur les commodos comme au tableau de bord. Cerise sur le gâteau, tous ces boutons sont rétroéclairés en bleu la nuit !

Pas si cher que ça...

Une chose est sûre : le Spyder RT est fait pour s’apprécier à deux ! C’est bien simple : il donne envie de partir en vacances, loin, avec sa dulcinée... Et même si Madame a peur de la moto, elle sera complètement zen à l’arrière du Can-Am. Elle pourra profiter des poignées chauffantes et même changer de radio ou de chanson si la musique ne lui plaît pas !

Compte tenu de l’exclusivité de l’engin, ce Spyder RT est plutôt bien placé puisque son prix commence à 21 000 € pour la version de base déjà fort bien équipée mais en boîte mécanique. La version RT-S que nous avons testée flirte plutôt avec les 27 000 €.

C’est une somme, certes, mais qui n’est ni scandaleuse ni indécente compte tenu de l’apport technologique, et par rapport à ce qu’il faut débourser pour une Electra Glide ou autres Goldwing...

Il est clair que beaucoup de motards ne se reconnaîtront pas dans un tel produit, lui trouvant plus de défauts que de qualités. Malgré tout, ce Spyder RT répondra aux attentes de certains - parfois échaudés par un accident plus ou moins grave - en quête d’agrément et de sécurité. Enfin, ce Can-Am offrira de vraies sensations de moto (et un peu de quad !) aux non détenteurs du permis A.