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DUEL
Paris, le 7 avril 2011
Duel BMW F 800 GS Vs Triumph Tiger 800 XC : l'anglaise contre sa soeur germaine
En 2011, la nouvelle Triumph Tiger 800 XC vient pimenter le segment des trails pour tenter de faire l'ombre à la BMW F 800 GS, jusqu'à présent seule sur son créneau. Et l'anglaise a un argument de poids : son 3-cylindres. Duel entre routes et chemins !
Fiche technique Triumph Tiger 800 XC
| Moteur | |
| Type | 3-cylindres en ligne, DACT, 4 soupapes par cylindre |
| Refroidissement | Liquide |
| Cylindrée | 799 cc |
| Alésage x course | 74 × 61,9 mm |
| Puissance maxi | 95ch (70 kW) à 9 300 tr/mn |
| Couple maxi | 79 Nm à 7 850 tr/mn |
| Alimentation | Electronique multipoint séquentiel avec injection d'air secondaire |
| Echappement | Acier inoxydable 3 en 1, silencieux en acier inoxydable monté sur le côté |
| Transmission | |
| Embrayage | Multidisque à bain d'huile |
| Boîte de vitesses | 6 rapports |
| Secondaire | Chaine à joints toriques types en X |
| Partie cycle | |
| Cadre | Tubulaire en acier |
| Bras oscillant | Renforcé, double, en alliage d'aluminium |
| Suspension Av | Fourche inversée Showa de 45 mm |
| Suspension Ar | Amortisseur Showa réglable en précharge |
| Débattement Av | 220 mm |
| Débattement Ar | 215 mm |
| Frein Av | Deux disques flottants de 308mm avec étriers Nissin radiaux à 4 pistons (ABS en option) |
| Frein Ar | Simple disque de 255mm avec étrier Nissin à 2 pistons (ABS en option) |
| Jante Av | Alliage d'aluminium 36 rayons 21 x 2.5 |
| Jante Ar | Alliage d'aluminium 32 rayons, 17 x 4.25 |
| Pneu Av | 90/90 ZR 21 |
| Pneu Ar | 150/70 ZR 17 |
| Dimensions, poids, capacités | |
| Longueur | 2 215 mm |
| Largeur (au guidon) | 865 mm |
| Hauteur | 1 390 mm |
| Hauteur de selle | 845 - 865 mm |
| Empattement | 1 568 mm |
| Angle de châsse / Châsse | 23,1° / 91,1 mm |
| Poids tous pleins faits | 215 kg |
| Réservoir essence | 19 litres |
| Réservoir essence | 3,7 litres |
| Instrumentation | |
| Tableau de bord LCD | Compteur de vitesse digital, ordinateur de bord, compte tours analogique, indicateur de vitesse engagée, TpMS prêt (Contrôle de pression des pneus au tableau de bord), ABS déconnectable et horloge. |
| Informations commerciales | |
| Coloris | Noir "Phantom", Blanc "Crystal" ou Orange "Intense" |
| Prix | 9 990 € (+600 € pour l'ABS) |
| Disponibilité | Immédiate (réseau Triumph France) |
Benjamin LALO - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable
Pour en savoir plus...:
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CONDITIONS ET PARCOURS | ||
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POINTS FORTS BMW F 800 GS | ||
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POINTS FORTS TRIUMPH TIGER 800 XC | ||
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POINTS FAIBLES BMW F 800 GS | ||
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POINTS FAIBLES TRIUMPH TIGER 800 XC | ||
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