BMW C 650 GT Vs Suzuki Burgman 650 Executive 2013 : les routiers sont sympas !

Après un an de commercialisation, le retour d'expérience de nos propres essayeurs, confirmé par plusieurs sources concordantes, montre que certains BMW C 600 Sport et C 650 GT écoulés depuis mi-2012 ont rencontré quelques soucis comme le moteur qui broute et cogne plus que de raison au démarrage (peut-être un vieillissement prématuré du variateur et de l'embrayage, sur un modèle avec seulement 2 000 km au compteur), cache de trappe à essence très fragile et mal ajusté, piètre qualité des vide-poches, béquille centrale récalcitrante ou moteur électrique de la bulle mollasson.

Certaines sources nous ont également évoqué des problèmes au niveau des commodos et des soucis rencontrés avec le frein de parking automatique, qui se desserrerait avec le temps.

Les réponses de BMW Motorrad

Interrogés par Moto-Net.Com, BMW Motorrad France et le service technique de BMW Motorrad nous ont assuré que "dans le cadre du contrôle continu de la qualité de nos scooters, les incidents que vous mentionnez sont pris en compte. Quoiqu'il en soit, si des cas devaient apparaître sur des véhicules de clients mis en route, ils seraient immédiatement traités par nos concessionnaires dans le cadre de la garantie.

BMW nous a répondu sur chaque problème évoqué en précisant sa démarche pour le résoudre : autant d'éléments qui montrent que le constructeur allemand tient compte des remontées d'informations de son réseau, de ses clients et de la presse spécialisée. BMW travaille d'arrache-pied pour éradiquer ce que l'on peut considérer comme des défauts de jeunesse : son statut de marque premium en dépend !

Embrayage fatigué

"Dans des cas isolés, il a pu se produire une sortie de graisse à la suite d'un joint d'étanchéité non étanche. En conséquence, la fonction d'embrayage était perturbée. Depuis, nous avons remplacé les joints d'étanchéité. En production, le défaut a été éliminé".

Trappe à essence mal ajustée

"Les ajustements de la trappe à essence ont été optimisés. Si le problème se produit, il sera résolu dans le cadre de la garantie".

Fuite d'huile carter arrière

"Nous avons optimisé le procédé de montage depuis l'automne 2012. Le problème est résolu. En cas de suintement persistant, il faut remplacer le joint dans le cadre de la garantie.

Moteur électrique du pare-brise

"Ce cas est non répertorié mais à titre d'information, ce moteur électrique n'est pas un moteur rapide même dans un état de fonctionnement parfait. Cependant, il se peut qu'un moteur soit défaillant au vu de la complexité des systèmes impliqués dans l'automatisation de la bulle. Il serait alors immédiatement remplacé dans le cadre de la garantie.